Für die Çanakkale-Brücke wurde eine Garantie von 16 Millionen Fahrzeugen pro Jahr gegeben

Im Vergleich zur Welt werden wir 7.5-mal mehr bezahlen. Die jährliche Garantie für die Çanakkale-Brücke umfasst 16 Millionen 425 Fahrzeuge. Die Anzahl der Fahrzeuge, die jährlich von Gestaş, der die Fähre in Çanakkale betreibt, befördert werden, beträgt 3.5 Millionen Fahrzeuge pro Jahr, einschließlich Feiertagen. IMM-Ratsmitglied Suat Sarı sagte: "Das neue Schwarze Loch wird die Çanakkale-Brücke sein.

SözcüNach dem Bericht von Özlem Ermiş Beyhan, Die Canakkale-Brücke wird im März 2022 in Betrieb genommen. Es besteht die Sorge, dass die Türkei mit der Übergangsgarantie ein neues schwarzes Loch im Haushalt aufdeckt. Jedes Fahrzeug, das die Çanakkale-Brücke nicht überquert, die jährlich 16 Millionen 425 Fahrzeuge passieren kann und für das Volkseinkommen 7.5-mal teurer ist als andere Brücken auf der Welt, wird aus dem Budget in Euro bezahlt. Suat Sarı, IMM-Ratsmitglied und Berater des Bürgermeisters der Kommunalverwaltungen der Guten Partei, sagte: „Die Fahrzeuggarantie für die Çanakkale-Brücke beträgt 16.4 Millionen Einheiten pro Jahr. Die Anzahl der Fahrzeuge, die jährlich von Gestaş befördert werden, das die Fähre in Çanakkale betreibt, beträgt jedoch höchstens 3.5 Millionen Fahrzeuge pro Jahr, einschließlich Feiertagen. Das neue Schwarze Loch wird die Çanakkale-Brücke sein “, sagte er.

190 MILLIONEN EURO PRO JAHR

Nach Angaben von Sarı wird der Staat während der 12-jährigen Betriebszeit jedes Jahr durchschnittlich 500 Millionen Euro für 11 Millionen 190 Fahrzeuge zahlen, die die Çanakkale-Brücke nicht überqueren. Die Pkw-Maut auf der Çanakkale-Brücke beträgt 15 Euro + Mehrwertsteuer, also 16 Euro. Beim heutigen Wechselkurs beträgt die Transitgebühr 144 TL. Sarı sagte: „Die von Gestaş angewandten Preise für Fähren betragen 85 TL, 5 TL für ein Auto und 90 TL für einen Passagier. Das entspricht 10 Euro. Wir werden sehen, ob Fahrzeuge 30 TL mehr für die Brückenüberquerung zahlen, um 54 Minuten Wartezeit auf die Fähre zu sparen“, sagte er. DR. Sarı betonte, dass die Çanakkale-Brücke im Vergleich zu den Brücken auf der Welt das 7.5-fache des Nationaleinkommens einbringen wird, und sagte: „Unsere Vorfahren kamen nicht in Çanakkale vorbei. „Diese Mautgebühren sagen unseren Fahrzeugen, dass Canakkale unpassierbar ist“, sagte er.

EINSCHLIESSLICH AUTOBAHN 301 TL

Nach Angaben von Sarı betragen die Gebühren auf der mit der Çanakkale-Brücke verbundenen Autobahn 0.05 Euro zzgl. MwSt. Pro km. In diesem Fall zahlt ein Auto, das 324 km von Kınalı-Tekirdağ, Çanakkale-Savaştepe, entfernt fährt, 157 TL zum heutigen Euro-Kurs. Wenn der Brückenübergang 144 TL hinzugefügt wird, beträgt diese Zahl insgesamt 301 TL.

FÄLLT EIN DRITTEL DER BRÜCKE AM 15. JULI DAS FAHRZEUG?

Türkei, BOT-Modell (Build-Operate-Transfer) mit dem privaten Sektor für große Infrastrukturprojekte, die im Rahmen der Fahrzeuggarantie durchgeführt werden. Aufgrund der unzureichenden Anzahl von Fahrzeugpässen belief sich die Garantie für den Eurasien-Tunnel, die Yavuz Sultan Selim-Brücke und die Osmangazi-Brücke im Jahr 2019 auf 3 Mrd. TL. Die Situation hat sich jedoch mit den Abschaltungen aufgrund der Coronavirus-Pandemie verschlechtert. Die Garantiezahlungen haben sich im Jahr 2020 fast verdoppelt. Çanakkale wird nun zu diesen Zahlungen hinzugefügt. DR. Sarı sagte: „Sehen Sie sich für einen Moment die Märtyrerbrücke vom 15. Juli an. Vor der Pandemie im Jahr 2019 betrug das vorbeifahrende Fahrzeug 55 Millionen Einheiten pro Jahr. Ist es möglich, dass ein Drittel der Fahrzeuge, die die 24-Stunden-Martyrs-Brücke vom 15. Juli überqueren, die Çanakkale-Brücke passiert? Natürlich nicht “, sagte er.