Das IMM-Projekt zur Umstellung von Kleinbussen und Kleinbussen auf Taxis wurde zum 6. Mal abgelehnt

Der Vorschlag des IMM, der die Umstellung von 750 Kleinbussen und 250 Kleinbussen auf Taxis vorsieht, der mehrfach auf die Tagesordnung gesetzt wurde, um die Probleme der Fahrerhandwerker zu lösen, wurde von UKOME erneut abgelehnt. IMM-Führungskräfte wiesen darauf hin, dass die Transformation kein rechtliches Problem darstelle, und sagten, dass die Erörterung des Vorschlags aus Ablenkung bestehe.

Die 1.000 neuen Taxi-Projekte, die IMM durch Treffen mit Handwerkern und Bewertung des Gebiets vorbereitet hat, wurden sechsmal auf die UKOME-Agenda gesetzt. Auf der März-Sitzung im Yenikapı Kadir Topbaş Performance- und Kulturzentrum unter dem Vorsitz des IMM-Generalsekretärs Can Akın Çağlar wurden im vergangenen Monat 6 Taxi-Projekte erörtert, die der Unterkommission zur Neubewertung übergeben wurden.

Der stellvertretende IMM-Generalsekretär für Verkehr, Oran Demir, erinnerte daran, dass die Vertreter des Regierungstrakts von UKOME erklärt hätten, sie würden positiv abstimmen, wenn der Vorschlag aus dem 6.000-Taxi-Projekt stammt, aber danach stimmten sie immer wieder mit Nein. Demir sagte, dass es in dieser Angelegenheit keine rechtlichen Probleme gebe und dass die wiederholte Diskussion des Vorschlags als Ablenkung angesehen werde.

In einer Entscheidung des Staatsrates aus dem Jahr 2016 zu einem Fall in Şanlıurfa erklärte der IMM-Rechtsberater Eren Sönmez, dass UKOME befugt sei, die Nutzfahrzeuge und ihre technischen Merkmale innerhalb der Gemeindegrenzen zu bestimmen, und dass der Fall abgelehnt wurde.

Auf der anderen Seite argumentierte Serdar Yücel, Istanbuler Verkehrsleiter des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur, dass ein solcher Bedarf bestehe, dass das Problem jedoch keine legale Infrastruktur habe, und sagte: "Wir bringen unsere Meinung zum Ausdruck, dass das Problem bestehen sollte." legal weitermachen. "

Eyüp Aksu, Präsident der Istanbuler Taxifahrerkammer, argumentierte ebenfalls, dass Taxis nicht als öffentliche Verkehrsmittel betrachtet würden und dass eine solche Transformationspraxis keine Entsprechungen habe, und behauptete, dass „mit dem Antrag die Rechte der Taxifahrer verletzt werden.“ zu gewinnen, werden usurpiert".

Vertreter von Kleinbussen und Kleinbussen hingegen sagten, dass die Gewerbetreibenden ernsthafte Probleme hätten und dass der Leiter der Handelskammer ihre Meinung allein erklärte, ohne die Meinung eines Raumes zu vertreten. Die Vertreter luden Aksu ein, sich für die Unterschrift einzusetzen und die Lösung der Probleme der Gewerbetreibenden zu unterstützen. Sie erklärten, dass der Antrag in der Sitzung der Gewerbekammer unterzeichnet worden sei.

Der Vorschlag, der nach den Bewertungen zur Abstimmung gestellt wurde, wurde zum sechsten Mal mit der Mehrheit der Regierungsvertreter und des Vertreters der Handwerkskammer abgelehnt. IMM-Generalsekretär Can Akın Çağlar bot an, das Thema erneut im Unterausschuss zu erörtern, und ließ es abstimmen. Der Vorschlag, der die Umwandlung von 6 Kleinbussen und 750 Kleinbussen in Taxis beinhaltete, wurde mit der Mehrheit der Stimmen erneut an die Unterkommission weitergeleitet.