Riesiger Anstieg der Kosten für Hochgeschwindigkeitszugprojekte!

Im Jahr 2020 wurden die Gesamtkosten von 6 verschiedenen YHT-Projekten innerhalb von TCDD mit 36 ​​Milliarden 540 Millionen 811 Tausend TL berechnet. Im Jahr 2021 wurden 6 Projekte teilweise oder vollständig überarbeitet und an AYGM übertragen. Die Gesamtkosten der Projekte stiegen auf 133 Milliarden 940 658 TL. Der durchschnittliche Anstieg für 6 Projekte betrug das 3.66-fache in einem Jahr.

Der stellvertretende Vorsitzende der KWK, Ahmet Akın; Er wies darauf hin, dass viele im Rahmen des Investitionsprogramms 2020 mit Eigenkapital vorbereitete Hochgeschwindigkeitszugprojekte (YHT) von TCDD übernommen und an die Generaldirektion für Infrastrukturinvestitionen (AYGM) des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur übertragen wurden und dass die Kosten stiegen mit einer Rekordrate. Ahmet Akın vom BHKW; Er wies darauf hin, dass die Verwendung externer Kredite anstelle von Eigenkapital in diesen Projekten die Kosten trägt, und sagte: „In YHT-Projekten, nicht in Zügen, steigen die Kosten schnell an. In vielen Projekten stiegen die Kosten in nur einem Jahr um das 3- bis 5-fache “, sagte er.

Der stellvertretende Vorsitzende der KWK, Ahmet Akın; Die Türkei hat daran erinnert, dass um das Jahr 2021 viele YHT-Projekte des Präsidenten aus dem TCDD-Investitionsprogramm des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur aygm'y auf den Standort übertragen wurden. KWK Akın; Er wies darauf hin, dass die geplanten Projekte, die von TCDD im Rahmen des Investitionsprogramms 2020 mit Eigenkapital durchgeführt werden sollten, im Jahr 2021 an AYGM übertragen wurden. Die Festlegung der Finanzierung als externe Darlehen erhöhte die Kosten um einen Rekordsatz. YHT-Projekte, die in der Arbeit des KWK-Mitglieds Akın mit Rekordrate zugenommen haben, sind wie folgt aufgeführt:

ANKARA-İZMİR-PROJEKT UM 4,3 MAL ERHÖHT

Das Projekt, das im Jahr 2020 in TCDD mit Kosten von 7 Milliarden 125 Millionen 69 Tausend TL aufgenommen wird; Während einige von ihnen 2021 bei TCDD zurückgelassen wurden; Einige von ihnen wurden an AYGM übertragen. Im Jahr 2020 wurden im Rahmen des Projekts Kosten in Höhe von 1 Milliarde 928 Millionen 203 Tausend TL für die Selçuk-Linie bereitgestellt. Für das überarbeitete Projekt wurden Kosten von 11 Milliarden 448 Millionen 60 Tausend TL für den verbleibenden Teil in TCDD berechnet, während Kosten von 23 Milliarden 218 Millionen 82 Tausend TL für den an AYGM übertragenen Teil berechnet wurden, von denen 27 Milliarden 755 Millionen 257 Tausend TL waren ausländische Kredite. Dementsprechend erhöhten sich die Kosten für das Projekt, das ungefähr 40 Milliarden TL erreichte, ungefähr um das 4,3-fache.

Das BANDIRMA-BURSA-YENİŞEHİR-OSMANELİ-PROJEKT IST AUF 5 ERHÖHT

Im Jahr 2020 wurden für das betreffende Projekt die Kosten von 3 Milliarden 260 Millionen 689 Tausend TL berechnet. Im Jahr 2021 wurde das Projekt überarbeitet und ein Teil davon wurde bei TCDD belassen, und ein Teil davon wurde an AYGM übertragen. Dementsprechend beliefen sich die Kosten für den verbleibenden Teil von TCDD im Jahr 2021 auf 3 Milliarden 973 Millionen 639 Tausend TL; Für den an AYGM übertragenen Teil wurden Kosten in Höhe von 10,3 Mrd. 12 Mio. 619 Tsd. TL erhoben (99 Mrd. TL davon waren Auslandsdarlehen). Während die Gesamtkosten im Jahr 2021 16,5 Milliarden TL betragen; Die Kosten des Projekts stiegen innerhalb eines Jahres um das Fünffache.

ADANA-OSMANİYE-GAZİANTEP-PROJEKT ERHÖHT 3 BÖDEN

Während die Kosten des betreffenden Projekts im Jahr 2020 innerhalb von TCDD mit 4 Mrd. 821 Mio. 618 Tsd. TL berechnet wurden, kam es zu einer Kostensteigerung des Projekts, von denen einige in TCDD verblieben und einige an AYGM übertragen wurden im Jahr 2021. 7 Milliarden 19 Millionen 424 Tausend TL für den verbleibenden Teil von TCDD; Für den an AYGM übertragenen Teil wurden Kosten in Höhe von 8 Milliarden 763 Millionen 32 Tausend TL berechnet. Dementsprechend stiegen die Gesamtkosten des Projekts im Jahr 2021 auf 15,7 Mrd. TL; Der Kostenanstieg in einem Jahr betrug ungefähr das 3,3-fache.

YERKÖY-KAYSERİ-PROJEKT 3-mal ERHÖHT

Das gesamte Projekt, das 2020 mit Kosten von 3 Milliarden 22 Millionen 817 Tausend TL in TCDD aufgenommen wurde, wurde 2021 an AYGM übertragen. Im Investitionsprogramm von 2021 wurden die Gesamtkosten für das betreffende Projekt auf 9 Milliarden 127 Millionen 877 Tausend TL revidiert. Dementsprechend haben sich die Kosten des Projekts innerhalb eines Jahres verdreifacht.

GEBZE-S.GÖKÇEN-FLUGHAFEN-HALKALI-PROJEKT ERHÖHT 3,2 MAL

Das gesamte Projekt, das 2020 in das Investitionsprogramm von TCDD mit Kosten von 11 Mrd. 340 Mio. 754 Mio. TL aufgenommen wurde, wurde im Investitionsprogramm 2021 überarbeitet und an AYGM übertragen. Während die Kosten des Projekts auf 36 Milliarden 186 Millionen 523 Tausend TL anstiegen, stieg der Kostenanstieg innerhalb eines Jahres um das 3,2-fache.

AKSARAY-ULUKISLA-YENİCE-PROJEKT ERHÖHT 3,4 BÖDEN

Im Jahr 2020 3 Milliarden 611 Millionen 376 Tausend TL für den Abschnitt Karaman-Yenice innerhalb von TCDD; Für den Abschnitt Aksaray-Ulukışla wurden die Gesamtkosten mit 1 Milliarden 430 Millionen 285 Tausend TL berechnet, davon 5 Milliarde 41 Millionen 661 Tausend TL. Im Jahr 2020 wurde das gesamte fragliche Projekt an AYGM übertragen. Die Gesamtkosten des Projekts, die sich 2021 auf 17 Milliarden 47 Millionen 747 Tausend TL erhöhten, stiegen um das 3,4-fache.

Die Kosten stiegen von 36,5 Milliarden Lire auf 133,9 Milliarden Lire

Im Jahr 2020 wurden die Gesamtkosten von 6 verschiedenen YHT-Projekten innerhalb von TCDD als 36 Milliarden 540 Millionen 811 Tausend TL im Investitionsprogramm berechnet. Im Jahr 2021, als die 6 fraglichen Projekte teilweise oder vollständig an AYGM übertragen und an AYGM übertragen wurden, stiegen die Gesamtkosten der damit verbundenen Projekte auf 133 Milliarden 940 658 TL. Dementsprechend betrug der durchschnittliche Anstieg für 6 Projekte das 3,66-fache pro Jahr.

"NICHT ZÜGE, IHRE KOSTEN ERHÖHEN SICH MIT HOHER GESCHWINDIGKEIT"

Der stellvertretende Vorsitzende der KWK, Ahmet Akın, erinnerte daran, dass die Wirtschaftskrise mit der falschen Politik der Regierung die Bürger im Jahr 2020 mit den Auswirkungen der Pandemie traf. Das CHP-Mitglied Akın wies darauf hin, dass die Umwandlung vieler YHT-Projekte, die im Jahr 2020 mit Eigenkapital in das Investitionsprogramm aufgenommen wurden, in ausländische Darlehen im Jahr 2021 erfolgte:

„Macht in einer Zeit, in der unsere Bürger ihre Jobs und Impfstoffe verloren haben; Die Tatsache, dass YHTs es vorzogen, ihre Finanzierung mit ausländischen Darlehen zu finanzieren, erhöhte die Gesamtkosten der Projekte. In YHT-Projekten stiegen nicht die Züge, sondern die Kosten rapide an. Diese Erhöhungen werden zu einem schwarzen Loch im Budget. Bei vielen Projekten stieg der Anstieg zwischen dem 3- und 5-fachen. So ein hoher Anstieg; es zeigt, dass es entweder eine große Inkompetenz oder eine große Miete gibt. “