Als türkische Luft- und Raumfahrtindustrie (TAI) hat die Airbus A2017-Sektion, die seit 320 mit überlegener Qualität und pünktlicher Auslieferung gewartet wird, ihre 19. Auslieferung im Rahmen des 300-Barrel-Programms durchgeführt.
Die von TAI hergestellte Barrel-Einheit gemäß Abschnitt 19 trennt den unter Druck stehenden Teil des Flugzeugs vom ungefüllten Teil. Zusätzlich § 19; Es integriert die wichtigen Steuerflächen des Flugzeugs wie den Horizontalstabilisator, den Vertikalstabilisator und das Lenkrad sowie das Höhenruder.
Während TAI die Lieferungen im Rahmen des Section 19-Programms fortsetzt, ist TUSAŞ General Manager Prof. DR. Temel Kotil erklärte: „Seit 2017 haben wir im strukturellen Bereich eine gute Zusammenarbeit mit unserem strategischen Partner Airbus erreicht. Wir setzen unsere Lieferungen fort, indem wir in den von uns durchgeführten Arbeiten wie eine Biene arbeiten. Die im Strukturteil gemachten Zusagen zu Lieferplänen sind auf internationaler Ebene und insbesondere im Luftfahrtbereich von großer Bedeutung. Obwohl wir stolz darauf sind, diese Versprechen zu erfüllen, haben wir heute unsere 19. Lieferung in dem Programm gemacht, das wir als Abschnitt 300 definieren. Ich gratuliere allen meinen Kollegen, die zu diesem Anlass beigetragen haben, herzlich. "
Der Vertrag über die Produktion von Abschnitt 319 des Flugzeugs Airbus Single Corridor (A320 / 321/19) bei TAI wurde am 29. April 2015 unter Beteiligung hochrangiger Beamter von Airbus und TAI unterzeichnet. Abschnitt 19 wurde als Panel für das Premium Aerotec Augsburg-Werk hergestellt. Das Fass wird montiert und an das Werk RUAG Oberpfaffenhofen geliefert. Die genannten Fässer werden mit von TAI hergestellten Section 18-Paneelen kombiniert und an die FAL-Einrichtungen von Airbus Hamburg gesendet.
TAI lieferte die ersten Karosserieteile für die AIRBUS A320-Familie
Turkish Aerospace Industries (TAI) hat die Modifikation und Produktion der ersten "Section-320" -Paneele als einzige Quelle für das A321XLR-Flugzeug abgeschlossen, das für lange Flüge der A18-Familie ausgelegt ist, dem von AIRBUS entwickelten Passagierflugzeug der neuen Generation.
TAI startete 1995 zum ersten Mal mit den "Section-5" -Paneelen, die die Produktion und Auslieferung von mehr als 18 Flugzeugen abgeschlossen haben, und dem ersten Satz der modifizierten "Section-321" -Paneele, die strukturell verstärkt wurden von TAI für A18 XLR-Flugzeuge, die viel längere Flüge ermöglichen.
Abschnitt 18, der von TAI als eine einzige Quelle hergestellt wird und sich auf den Teil bezieht, in dem sich die hintere Ausgangstür des Flugzeugs befindet, besteht aus 4 Haupttafeln, rechts-links und unten-oben, und 1 Set-Paneel enthält insgesamt 1200 Detailteile. TAI, der alleinige Hersteller von Section 320 für die A18-Familie der neuen Generation, wird zunächst die Produktion abschließen und den Satz von 5 Flugzeugen ausliefern.
Quelle: Defenceturk
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