Bei İZBAN, das die Last des städtischen Verkehrs in İzmir übernimmt und öffentliche Schienenverkehrsdienste auf der 136 Kilometer langen Strecke zwischen Aliağa und Selçuk anbietet, wurde bei den Tarifverhandlungen zwischen dem Management und der Demiryol İş Union ein vollständiger Kompromiss erzielt.
In İZBAN, das die Last des städtischen Verkehrs in İzmir übernimmt und öffentliche Schienenverkehrsdienste auf der 136 Kilometer langen Strecke zwischen Aliağa und Selçuk anbietet, wurde in den kollektiven Geschäftsverhandlungen zwischen der Verwaltung und der Demiryol İş Union ein vollständiger Kompromiss erzielt sind seit einiger Zeit Tarifverhandlungen zwischen dem Management von İZBAN und der Demiryol İş Union. Infolge der Verhandlungen wurde eine vollständige Einigung erzielt. Es wurde betont, dass die Gültigkeitsdauer der Vereinbarung zwischen İZBAN und der Demiryol İş Union 3 Jahre beträgt.
İZBAN, das durch die Erhöhung der Streckenlänge von 10 auf 80 Kilometer, der Anzahl der Bahnhöfe von 136 auf 30 und der Anzahl der Waggons von 41 auf 24 in 219 Jahren zu einem der am schnellsten wachsenden Schienensysteme in Europa geworden ist, hat fast erreicht 300 pro Tag bis zur Pandemie. İZBAN, das öffentliche Verkehrsdienste mit entscheidender Bedeutung, insbesondere auf der Nord-Süd-Achse, anbietet, setzte seinen Dienst während der Pandemie ununterbrochen fort und aktivierte zusätzliche Flüge für Passagiere außerhalb des Geltungsbereichs der Beschränkung, wodurch die Häufigkeit verringert wurde Von Flügen zur Mittellinie bis zu 6 Minuten und mit allen notwendigen Maßnahmen für die Gesundheit der Passagiere hatte er eine Mission unternommen.
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