Das YERLİSİNYAL-System, das vom TÜBİTAK BİLGEM, Information Technologies Institute (BTE), zusammen mit TCDD entwickelt wurde, wurde nach dem erfolgreichen Abschluss der Eisenbahnverriegelung auf der SIL4-Ebene zertifiziert, der höchsten Sicherheitsstufe, die auf Eisenbahnen erreicht werden kann Internationales Sicherheitsaudit von Systems.
Unsere Systeme; SIL4 zertifizierte, dass das Sicherheitsniveau das erste und einzige Verriegelungssystem der Türkei war.
Verriegelungssysteme, die der wichtigste Bestandteil der Eisenbahnsignalanlagen sind und die sichere Abwicklung des Zugverkehrs gewährleisten, konnten nur über viele Jahre aus dem Ausland beschafft werden.
Infolge der Bemühungen, diese externe Abhängigkeit zu beenden, hat TÜBİTAK BİLGEM YERLİSİNYAL lokal Verriegelungssysteme und Verkehrskontrollzentren entwickelt. Die Aktivitäten zum Ausbau der YERLİSİNYAL-Systeme, die die Abhängigkeit von Ausländern in diesem Bereich beendet haben, von unseren benötigten Eisenbahnstrecken werden zügig fortgesetzt.
Derzeit werden TÜBİTAK BİLGEM YERLİSİNYAL-Systeme für die Streckenabschnitte Ortaklar - Denizli, Malatya-Elazığ, Afyon - Karakuyu, Isparta - Burdur - Denizli, Kayaş - Yerköy entwickelt und schrittweise in Betrieb genommen.
In diesem Jahr haben Torbalı - Ödemiş und Halkalı - Çerkezköy Studien für Liniensegmente werden gestartet.
Es werden weiterhin Anstrengungen unternommen, um YERLİSİNYAL-Systeme mit ETCS Level 1 kompatibel zu machen, und die Laborphase ist abgeschlossen. Auf diese Weise können unsere Systeme auf allen unseren Eisenbahnen, einschließlich Hochgeschwindigkeitszügen, eingesetzt werden.
Der im Hauptleitungssignalisierungssystem für die Übertragung an kentiçimetro erworbene Rückstand wird fortgesetzt. Die ersten indigenen Entwicklungsarbeiten für CBTC-Signalisierungssysteme der Hatboyu Metro in der Türkei sind abgeschlossen. Das System wird in diesem Jahr erstmals auf der U-Bahn-Linie Gayrettepe - Istanbul New Airport in Betrieb genommen.
TÜBİTAK BİLGEM YERLİSİNYAL-Systeme sind mit ihrem zertifizierten hohen Sicherheitsniveau, kurzen Implementierungszeiten und niedrigen Kosten eine große Errungenschaft bei der Signalisierung aller unserer Eisenbahnen.
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