Die an der Kreuzung der Provinzen Gümüşhane, Trabzon und Giresun erbaute kurdische Trennungskreuzung wurde unter Beteiligung des Ministers für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, des Generaldirektors der Autobahnen Abdulkadir Uraloğlu, der Abgeordneten, der öffentlichen Einrichtungen und der Vertreter der Auftragnehmerunternehmen eröffnet.
Bei der Zeremonie sagte der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, dass sie unter den getätigten Investitionen den Autobahnen das größte Gewicht beigemessen und durch die Belagerung unseres Landes mit Autobahnen von Weltklasse ein ununterbrochenes, komfortables und sicheres Reisen sichergestellt hätten.
Minister Karaismailoğlu wies darauf hin, dass Gümüşhane hinsichtlich seiner Wachstumsrate, Wirtschaftstätigkeit und geografischen Lage schon immer eine der vorrangigen Städte gewesen sei, und verwies auf die Investitionen, die sie in den letzten neunzehn Jahren in Gümüşhane getätigt hätten, und erklärte, dass sie über 9 Milliarden transferiert hätten 257 Millionen 682 Tausend Lira an Gümüşhane im Rahmen von Transport- und Kommunikationsinvestitionen. ; Sie verlängerten die Länge der geteilten Autobahn, die in der Provinz nur 1 Kilometer betrug, auf 122 Kilometer; Er gab an, dass 183 Tunnel mit einer Gesamtlänge von 2 Metern gebaut wurden, darunter 12 Kilometer eingleisiger Straßenbau und -ausbau, 18 Einröhren- und 179 Doppelröhrentunnel sowie 14 Brücken mit einer Länge von 203 Metern.
Minister Karaismailoğlu erklärte, dass die Gesamtkosten für drei Autobahnprojekte in Gümüşhane heute mehr als 3 Milliarden 2 Millionen türkische Lira betragen: „Stärkung der Verkehrsinfrastruktur in dieser von tiefen Tälern und hohen Bergen umgebenen Region, Verbesserung des Straßennetzes, Verhinderung regionaler Probleme Entwicklung und wirtschaftliche Mobilisierung. Wir werden ein bisschen mehr Tag öffnen. " sagte.
Karaismailoğlu unter Bezugnahme auf den ununterbrochenen, sicheren und komfortablen Verkehrsfluss am Schnittpunkt der Achsen Trabzon-Gümüşhane und Tirebolu-Torul mit der Öffnung der kurdischen Trennungsstelle; „Mit dem Projekt haben wir es möglich gemacht, mit den geringsten Kosten sicher in der Region im aktiven Erdrutschgebiet vorbeizukommen. Darüber hinaus wird der Abschnitt der Tirebolu-Torul-Straße mit niedrigem Standard und scharfen Kurven und steilen Hängen mit dem Kurdun-Tunnel, der im Rahmen des Projekts liegt, viel sicherer überquert. "Wir werden weiterhin mit einem großen Team zusammenarbeiten, von Ingenieuren bis zu Arbeitern, von Lieferanten bis zu Auftragnehmern in Gümüşhane, wie in jeder Ecke des Landes." er schloss.
Auf der anderen Seite erklärte der Generaldirektor der Autobahnen Abdulkadir Uraloğlu, dass Gümüşhane, das sich auf der Trabzon-Erzurum-Achse befindet, einer der wichtigsten Nord-Süd-Achsen, ein wichtiger Übergangspunkt für den Transport der östlichen Schwarzmeerregion ist.
General Manager Uraloğlu erinnerte daran, dass sie die 33,7 Kilometer lange Staatsstraße zwischen Köstere Stream und Gümüşhane und die 11,3 Kilometer lange Stadt Gümüşhane, die 2 in eine zweigleisige, geteilte Straße überging, eröffnet hatten Es wurde in den Cut-and-Cover-Tunnel aufgenommen, und die Gümüşhane- und Trabzon-Verbindung der Tirebolu-Torul-Achse wurde von der kurdischen Trennstelle bereitgestellt, die auf dem Cut-and-Cover-Tunnel errichtet wurde. Der General Manager, der auch erklärte, dass der 2 Meter lange Doppelrohr-Kurdun-Tunnel im Rahmen des Projekts an der Tirebolu-Torul-Straße errichtet wurde, sagte: „Als Generaldirektion für Autobahnen; Wir halten unsere Baustellen offen, indem wir unter schwierigen Pandemiebedingungen alle Vorsichtsmaßnahmen treffen und gleichzeitig unsere Investitionen in Betrieb nehmen. Wir beschäftigen Tausende unserer Bürger. " sagte.
Nach den Reden schnitten der Minister für Verkehr und Infrastruktur Adil Karaismailoğlu, Generaldirektor der Autobahnen Abdulkadir Uraloğlu, Abgeordnete, Vertreter öffentlicher Institutionen und Auftragnehmer das Eröffnungsband durch und eröffneten die kurdische Verbindungsstelle.
Die Hauptarbeitsgegenstände des Projekts sind insgesamt 2,9 Kilometer, 1,2 Kilometer an der Kreuzung von Tirebolu Kurdish und 4,1 Kilometer auf der Achse Köstere Stream-Gümüşhane; 50 Kubikmeter Erdarbeiten, 23 Kubikmeter Nichteisenbeton, 69 Kubikmeter Stahlbeton, 8 655 Tonnen Stahlbeton, 1.485 Tonnen Bitumen, 34 Tonnen bituminöse Heißmischung, 180 Quadratmeter vertikale Markierung, 2 Tausend 680 Quadratmeter Straßenlinie, 6 Tausend 500 m Leitplanken wurden hergestellt.
Im Rahmen von Tunnelstudien; 350 Tausend Kubikmeter Aushub, 34 Tausend 500 Kubikmeter Spritzbeton, 59 Tausend 300 Kubikmeter Beschichtungsbeton, 253 Tausend 500 Meter Bolzen wurden hergestellt.
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