Mehr als 4 Modelle in 200 Generationen: Die Entwicklung des Audi Lenkrads

Wenn Sie auf dem Fahrersitz sitzen, unterscheiden sich die Lenkräder, die viele Kriterien wie Design, Ergonomie, den zusätzlichen Komfort für die Bedienelemente und die damit verbundenen Emotionen bestimmen, für jedes Fahrzeug.

Bei Audi gibt ein spezielles Expertenteam die Antwort darauf, inwieweit die Lenkräder, die sich von einer lederbezogenen Stahlkonstruktion zu einem Kontrollzentrum gewandelt haben, durch die Einhaltung dieser Kriterien in der Automobilgeschichte erhebliche Verbesserungen erzielt haben.
Innovationsgeist und Liebe zum Detail prägen die Arbeit der Lenkungsexperten bei Audi. Von der Gestaltung des Layouts und der Materialauswahl über die Herstellung der ersten Prototypen bis hin zur Durchführung des Dauertests und der Herstellung des Serienmodells kann der Entwicklungsprozess der Audi-Lenkräder der neuen Generation zwischen vier und fünf Jahren dauern.

Das Lenkrad, das sich von einer lederbezogenen Stahlkonstruktion zu einer High-Tech-Kommandozentrale entwickelt hat, die über einen Zeitraum von 11 Jahren überlegene Design- und Qualitätsstandards erfüllt, ist für die Marke Audi etwas ganz Besonderes. In den letzten 200 Jahren hat die Marke vier Lenkradgenerationen in mehr als XNUMX verschiedenen Modellen und Designs für verschiedene Audi-Modelle auf den Markt gebracht.

Von der Funktionsliste bis zum Basisdesign

Es ist notwendig, die gegensätzlichen Anforderungen an Design und Ergonomie ständig in Einklang zu bringen, und das Lenkrad muss einfach zu handhaben sein und definierte ergonomische Anforderungen erfüllen. Um dies zu erreichen, müssen Sie gleich zu Beginn des Entwicklungsprozesses die besten Lösungen finden.

Die Audi-Ingenieure haben das Audi-Lenkrad der nächsten Generation zunächst aus verschiedenen Konstruktionsskizzen und Paketanforderungen entwickelt. Der wichtigste Teil des Prozesses bestand darin, eine Vielzahl von Funktionen zu organisieren und ihnen eine intuitive Bedienung zu bieten, mit der sich der Fahrer voll und ganz auf die Straße konzentrieren kann, ohne die Lenkung zu komplizieren.

Im ersten Schritt des Entwicklungsprozesses erstellt das Entwicklungsteam einen Überblick über alle erforderlichen Funktionen. Der nächste Schritt besteht darin, relevante Funktionen zu gruppieren, vorherzusagen, wo sich die Cluster befinden sollen, und die geeigneten Steuerelemente bei der Erstellung des Gesamtdesigns auszuwählen. Das Ergebnis ist ein grundlegendes Design mit Änderungen, die für das Modell und seine Merkmale spezifisch sind.

Individuelles Lenkrad für jedes Modell

Die Bedienungs- und Komfortfunktionen eines Lenkrads werden für jedes Modell spezifisch definiert. Mit dem Lenkrad des neuen Q4 e-tron können beispielsweise 18 verschiedene Funktionen gesteuert werden. Beispielsweise unterscheiden sich das Standardlenkrad, die Abdeckung, die dekorative Abdeckung, die Farben, Anwendungen und technischen Funktionen von den optionalen Modellen. Allein für den Q4 e-tron gibt es 16 verschiedene Lenkmodelle. Neu bei diesem kompakten elektrischen SUV ist ein Lenkrad mit optionalem abgeflachtem Ober- und Unterteil. Das Design ist nicht nur extrem sportlich, sondern auch besonders an die neue Form des Instruments angepasst und erleichtert das Ein- und Aussteigen.

Ergonomie, Design und Sicherheitskriterien

Die Lenkradentwicklung bei Audi folgt grundsätzlich einer Reihe von Grundprinzipien. Zunächst sollten Form und Mitte des Lenkrads so klein und kompakt wie möglich gestaltet werden. Der Durchmesser des Lenkrads sollte standardmäßig bei 375 Millimetern liegen. Das ovale Design des Lenkabschnitts sollte dem natürlichen Rahmen einer geschlossenen Handfläche entsprechen und sein Durchmesser sollte ungefähr 30-36 Millimeter betragen. Der Fahrer sollte in der Lage sein, die Innenraumfunktionen mit dem Daumen zu bedienen, ohne den tatsächlichen Lenkvorgang des Fahrzeugs zu beeinträchtigen. Der Fokus des Designs sollte auf Sportlichkeit liegen und die Lenkradhülsen bleiben schmal. Und schließlich müssen Oberflächen und Spaltmaße den Qualitätsstandards von Audi entsprechen.

Darüber hinaus muss die Lenkungsentwicklung als Teil des Sicherheitssystems des Fahrers mehr als 35 Gesetzen und Richtlinien entsprechen, von denen einige von Land zu Land unterschiedlich sind, einschließlich technischer Spezifikationen, die die Sicherheit der Fahrgäste und das Kollisionsverhalten, das Design, die Materialien und die Vorschriften regeln Assistenzsysteme. Der einzige Unterschied zwischen Audi-Lenkrädern, die von Land zu Land weltweit das gleiche Design haben, hängt mit dem Airbag des Fahrers aufgrund unterschiedlicher Crash-Anforderungen zusammen.

Schritt in die passive Sicherheit: Airbag im Lenkrad

Audi hat das Lenkrad seiner Modelle seit 1993 serienmäßig mit Airbags ausgestattet und damit eine neue Ära der passiven Fahrzeugsicherheit eingeleitet. Das Hinzufügen eines Airbags zum Lenkrad stellte Designer und Entwickler in der Anfangszeit vor große Herausforderungen, da der Stoßdämpfer so klein wie möglich bleiben musste. Durch Fortschritte in Technologie und Produktionsprozessen wurde jedoch mehr Platz gespart.

Optimiert durch Crashtests

Die Lenkräder müssen im Falle einer Kollision enormen Belastungen standhalten können, ohne Teile wie das Lenkgetriebe oder die Verkleidungen zu beschädigen. Sie werden Kniepenetrations- oder Body-Block-Tests unterzogen, bei denen Kraft- und Crashtest-Dummies in verschiedenen Positionen mit einer Geschwindigkeit von bis zu 26 km / h auf den Lenkrahmen einwirken. So können Bereiche mit hoher Beanspruchung lokalisiert und insbesondere Blockstrukturen und Wandstärken optimiert werden.

fühlen

Das Lenkgefühl spielt auch bei Audi eine wichtige Rolle. Alle Audi Lenkräder mit beheizter und / oder Hands-on-Erkennung werden zweischichtig geschäumt, um ein außergewöhnliches Maß an Oberflächenqualität und Rutschfestigkeit zu erzielen. Diese Norm wird bis ins kleinste Detail und auf jedes Steuerelement angewendet. Fahrer können dies auch durch Klicken auf äußerst präzise Dreh- / Druckfunktionen oder Audi-spezifische Lenkradtasten spüren. Darüber hinaus konzentriert sich Audi bei der Materialauswahl auf drei Kriterien: hohe Qualität, Langlebigkeit und Langlebigkeit.