Vito Tourer, das Modell von Mercedes-Benz, das ab 2020 in der Türkei mit erneuertem Design, verbesserter Ausstattung, Sicherheitstechnologien, reduziertem Kraftstoffverbrauch, Motoroptionen und dem Slogan "In jeder Hinsicht schön" neuer Motor mit 9 PS. .
Der OM 654 aus der neuen Vierzylinder-Turbodieselmotorenfamilie, der Leistung und Kraftstoffverbrauch zusammen mit seinem hohen Wirkungsgrad bietet, Mercedes-Benz Vito Tourer begann, neue Motoraggregate in Fahrzeugen anzubieten, die sowohl mit Select als auch mit Select Plus ausgestattet sind. Für den neuen Motor sind auch die Optionen Long und Extra Long erhältlich. Ab Juni 2021; Pro-ausgerüstete Fahrzeuge, die als 116 CDI (163 PS) angeboten wurden, wurden als 119 CDI (190 PS) angeboten, während Select-ausgerüstete Fahrzeuge, die als 119 CDI (190 PS) angeboten wurden, als 124 CDI (237 PS) angeboten wurden. .
Vier verschiedene Motorvarianten mit kraftvollen und hohen Wirkungsgraden
Alle heckgetriebenen Versionen des Mercedes-Benz Vito Tourer werden mit einem effizienz- und emissionsoptimierten Vierzylinder-Turbodieselmotor mit 654 Liter Hubraum, Code OM 2.0, komplett mit Mercedes-Benz Technologie angeboten. Mit dem Vito 237 CDI mit 174 PS (500 kW) Leistung und 7,6 Nm Drehmoment (Kraftstoffverbrauch kombiniert 100 l/2 km, CO199-Emissionen kombiniert 124 g/km) ist die Motorleistungsoption des Vito auf vier erhöht.
In der Einstiegsklasse heißt das Modell mit 136 PS (100 kW) Leistung und 330 Nm Drehmoment (Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,6-5,8 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert 173-154 g/km) Vito 114 CDI. Auf der nächsten Stufe steht der Vito 163 CDI mit 120 PS (380 kW) Leistung und 6,4 Nm Drehmoment (Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,8-100 lt / 2 km, CO169-Emissionen kombiniert 156-116 g / km). Auf der nächsten Stufe steht der Vito 190 CDI mit 140 PS (440 kW) Leistung und 6,4 Nm Drehmoment (Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,8-100 l/2 km, CO169-Emissionen gemischt 154-119 g/km). Der neu eingetroffene Motor steht an der Spitze der Vito Tourer-Familie.
Bequemer reisen mit AIRMATIC
Das AIRMATIC-Luftfedersystem wird ab sofort als Option im Vito Tourer mit Select-Ausstattung angeboten. Durch die Anpassung der Federung an die Fahrbahnoberfläche kann AIRMATIC die Dämpfung der Federung für jedes Rad automatisch an die aktuelle Fahrsituation oder den Straßenzustand anpassen. Auf diese Weise wird für jede Situation ein reibungsloser Fahrkomfort gewährleistet. Die Luftfederung AIRMATIC bietet ihren Nutzern erstklassigen Reisekomfort mit vier verschiedenen Fahrmodi: Comfort, Sport, Manual und Lift.
Die AIRMATIC, die das Fahrzeug bei steigender Geschwindigkeit absenkt, trägt zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs sowie zur Erhöhung der Fahrstabilität bei. Dank der integrierten automatischen Niveauregulierung bleibt der Fahrzeugpegel auch bei starker Beladung oder Verwendung eines Anhängers konstant.
Im „L-Lift“-Modus, der den Vito Tourer um 35 mm anhebt, bringt das System ab einer Geschwindigkeit von 90 km/h das Fahrzeug automatisch in den „C-Comfort“-Modus zurück und fährt das Fahrzeug in die normale Höhe zurück. Auf diese Weise wird die Fahrstabilität erhöht und ein optimierter Kraftstoffverbrauch beigetragen.
9G-TRONIC Automatikgetriebe, das Komfort und Effizienz erhöht
Das Automatikgetriebe 9G-TRONIC wird serienmäßig für alle Vito Tourer-Versionen mit Heckantrieb angeboten. Das hocheffiziente Drehmomentwandler-Automatikgetriebe ersetzt die 7G-TRONIC. Über die DYNAMIC SELECT-Wahltaste kann der Fahrer die Schaltzeit einstellen, indem er einen der Fahrmodi „Comfort“ und „Sport“ anwählt. Der Fahrer kann die Gänge auch manuell mit Paddles am Lenkrad wechseln, indem er den Modus „Manual“ wählt.
Sicherheits- und Fahrassistenzsysteme
Mit der Ergänzung um Active Brake Assist und DISTRONIC im neuen Vito ist die Zahl der bisher 10 Sicherheits- und Fahrassistenzsysteme auf 12 gestiegen. Damit setzt der Vito die Tradition fort, das sicherste Fahrzeug seiner Klasse zu sein. Die geschlossene Karosserieversion des Vito bietet serienmäßig Airbags und Gurtwarnung für Fahrer und Beifahrer. Auch Vito definierte die Sicherheitsstandards seiner Klasse neu, indem er vor fünf Jahren den Seitenwind-Sway Assistant und den Fatigue Assistant ATTENTION ASSIST vorstellte.
Aktiver Brems-Assistent und DISTRONIC
Der neue Active Brake Assist erkennt ein potenzielles Kollisionsrisiko mit dem vorausfahrenden Fahrzeug. Das System warnt den Fahrer zunächst optisch und akustisch. Wenn der Fahrer reagiert, unterstützt das System den Fahrer mit Bremsunterstützung. Reagiert der Fahrer jedoch nicht, bremst das System aktiv ab. Auch im Stadtverkehr erkennt das System stehende Objekte und Fußgänger.
DISTRONIC, erstmals im Vito erhältlich, ist ein aktiver Ortungsassistent. Das System folgt dem vorausfahrenden Fahrzeug, hält den vom Fahrer vorgegebenen Abstand ein und entlastet den Fahrer im Autobahn- oder Stop-and-Go-Verkehr deutlich. Das System, das einen sicheren Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einhält, beschleunigt von selbst oder bremst sanft ab. Erkennt das System ein starkes Bremsmanöver, warnt das System den Fahrer zunächst optisch und akustisch und bremst dann selbstständig.
Schreiben Sie den ersten Kommentar