Visa und Mautprobleme im Straßenverkehr sollten dringend gelöst werden

Auf dem Treffen über die Europäische Konferenz der Verkehrsminister (UBAK), das multilaterale Quotensystem und die Qualitätsanforderungen sagte Minister Karaismailoğlu: „Das Hauptziel des UBAK-Systems ist die schrittweise Liberalisierung des Straßengüterverkehrs unter gleichen Wettbewerbsbedingungen. ist es, die Visaprobleme von Berufskraftfahrern zu lösen, und die Entfernung ist von großer Bedeutung “, sagte er.

Adil Karaismailoğlu, Minister für Verkehr und Infrastruktur, nahm per Videokonferenz am Ministergipfel des Internationalen Verkehrsforums (ITF) teil. Karaismailoğlu betont die Bedeutung der Digitalisierung; Er erklärte, dass der Dienst in die elektronische Umgebung verlagert wurde und dass Projekte für elektronische Transitdokumente wie e-TIR und E-CMR im Straßenverkehr unterstützt werden. Karaismailoğlu stellte fest, dass sie auch die Bemühungen unterstützen, UBAK-Dokumente auf elektronische Medien zu übertragen.

In seiner Rede stellte Minister Karaismailoğlu fest, dass mit der 2015 verabschiedeten "Qualitätscharta" ein wichtiger Schritt zur Entwicklung des "Multilateralen Quotensystems" unternommen wurde, und erklärte, dass die Mitgliedstaaten seit 2015 ernsthafte Anstrengungen unternommen haben, um Gewährleistung der Einhaltung der "Qualitätscharta"; Er stellte auch fest, dass wichtige Schritte unternommen wurden, um sicherzustellen, dass alle Transportunternehmen, die im Rahmen des Quotensystems tätig sind, zu gleichen Bedingungen konkurrieren.

Karaismailoğlu sagte: „Leider wurde unsere Erwartung, dass die Qualitätscharta die Marktbedingungen für die Luftfahrtunternehmen aller Mitgliedsländer ausgleichen wird, nicht erfüllt. Ich muss leider feststellen, dass keine ernsthaften Fortschritte bei der Beseitigung der Beschränkungen und Reserven im System erzielt wurden. In diesem Zusammenhang halte ich es für sehr wichtig, dass wir auf Ministerebene eine Entscheidung zur Aufhebung von Beschränkungen und Reserven treffen, um die Entwicklung des UBAK-Quotensystems sicherzustellen und die Autobahnarbeitsgruppe zu leiten. “

Minister Karaismailoğlu unterstreicht die Bedeutung der schrittweisen Liberalisierung des Straßengüterverkehrs, die das Hauptziel des UBAK-Systems unter gleichen Wettbewerbsbedingungen darstellt, und ist von großer Bedeutung, um die Visaprobleme für Berufskraftfahrer zu lösen und die Mautgebühren abzuschaffen.

„Im Rahmen unserer Klimaschutzziele sind Studien zu Elektro- und autonomen Fahrzeugen ein weiterer wichtiger Prozess. Als Türkei haben wir zur Förderung von Elektrofahrzeugen Vorschriften eingeführt, um Transportunternehmen den Einsatz von Elektrofahrzeugen im Personen- und Güterverkehr zu erleichtern. Ebenso glaube ich, dass wir eine Struktur entwickeln sollten, die den Einsatz von Elektrofahrzeugen im UBAK-System fördert. Ich denke zum Beispiel, dass die Befreiung von Transittransporten von Elektrofahrzeugen von der Genehmigungsbescheinigung in der ersten Phase unseren Zielen zugute kommt. “

zum Ministergipfel des Internationalen Verkehrsforums; Türkei, Deutschland, Argentinien, Weißrussland, Belgien, Kanada, Chile, China, Korea, Kroatien, Dänemark, Spanien, USA, Russische Föderation, Finnland, Frankreich, Ungarn, Irland, Island, Italien, Japan, Lettland, Litauen, Luxemburg 40 Es nahmen Länder teil, darunter Malta, Marokko, Mexiko, Norwegen, die Niederlande, Polen, Portugal, die Slowakische Republik, die Tschechische Republik, Rumänien, England, Slowenien, Schweden, die Schweiz, Tunesien und die Ukraine.