Rolls-Royce hat angekündigt, dass seine Testbed 80-Anlage die effizientesten Flugzeugtriebwerke von heute und zukünftige nachhaltigere Antriebssysteme testen wird.
Rolls-Royce eröffnete offiziell das Testbed 80, die weltweit größte und intelligenteste Indoor-Luft- und Raumfahrt-Testanlage in Derby, England, im Rahmen einer Zeremonie in Anwesenheit des Staatsministers für Wirtschaft, Energie und Industriestrategie, Kwasi Alfred Addo Kwarteng.
In den Stellungnahmen der Behörden hieß es, das Projekt, das nach einer Investition von 90 Millionen Pfund und einer Bauzeit von rund drei Jahren fertiggestellt wurde, sei ein wichtiger Meilenstein für die Luftfahrtindustrie. Es wurde festgestellt, dass das Testbed 7, das mit seinen 500 2 m80 geschlossener Fläche eine Fläche größer als ein Fußballfeld hat, mit einzigartiger Technologie und Systemen konstruiert wurde, die allen anderen Testanlagen von Rolls-Royce überlegen sind. Es wurde bekannt gegeben, dass der erste Test in seinem Werk in Derby, England, Anfang dieses Jahres mit dem neuen Trent XWB-Triebwerk von Rolls-Royce durchgeführt wurde.
Warren East, CEO von Rolls-Royce, betonte, dass die neue Anlage von großer Bedeutung für die Luftfahrtindustrie sei: „Testbed 80 ist die weltweit größte Anlage ihrer Klasse. Darüber hinaus ist es nicht nur groß, sondern auch intelligent und verfügt über die fortschrittlichste Testtechnologie, die wir je verwendet haben. Diese Einrichtung, die die neue globale Drehscheibe für unsere Testkapazitäten sein wird, wird auch die nächste Phase unseres UltraFan-Programms unterstützen, wenn wir 2022 mit unserem ersten Demonstrator-Bodentest beginnen. Diese hervorragende Infrastruktur ist ein Beweis für die anhaltenden Verbindungen, die wir während der Entwicklung unseres RB1960-Motors in den späten 211er Jahren mit der Derby-Region aufgebaut haben. Mit dieser Einrichtung, die wir eingeweiht haben, wird die Region Derby auch in Zukunft ihre Tradition als Gastgeber großer Motorenentwicklungen fortsetzen.“
Kwasi Kwarteng, Staatsminister für Wirtschaft, Energie und Industriestrategie, erklärte, dass Testbed 80 einen großen Beitrag für die Region leisten wird und sagte: „Diese Testanlage in Derby ist ein Beweis dafür, dass Großbritannien weiterhin weltweit führend in der Flugzeugtriebwerkstechnologie ist . In diesem Zusammenhang bin ich stolz darauf, Rolls-Royce bei der Entwicklung seines hocheffizienten UltraFan-Triebwerks und dieser Investition in grüne und hochmoderne Luft- und Raumfahrttechnologie zu unterstützen, die in Zukunft hochqualifizierte Beschäftigungsmöglichkeiten für Großbritannien schaffen wird. Mit der begonnenen Erholung im zivilen Luftfahrtsektor glaube ich, dass die Innovationen großer britischer Unternehmen wie Rolls-Royce und des gesamten Luftfahrtsektors erheblich dazu beitragen werden, dass Großbritannien gestärkt aus der Pandemie hervorgeht und seine Pläne, einen Beitrag zur Kampf gegen den Klimawandel bis 2050.“
In einer Erklärung von Rolls-Royce heißt es, dass das Testbed 80 drei Säulen der Nachhaltigkeitsstrategien des Unternehmens unterstützen wird. Im Rahmen der „weiteren Effizienzsteigerung von Gasturbinen“, der ersten dieser Strategien, hieß es, die Anlage sei für die Erprobung aktueller Triebwerke, darunter Trent XWB und Trent 1000, ausgelegt. Es wurde betont, dass das Testbed 80 auch die Kapazität haben wird, den UltraFan®-Demonstrator, den Rolls-Royce-Triebwerksprototyp der neuen Generation, zu testen. Es wurde angekündigt, dass die Bodentests von UltraFan, das einen Wirkungsgrad von 25 Prozent im Vergleich zum Trent-Motor der ersten Generation bietet, im Jahr 2022 beginnen werden.
Rolls-Royce berichtet, dass das Testbed 80 auch dem zweiten Teil der Strategie „Förderung des Einsatzes nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAF)“ entsprechen soll. In diesem Zusammenhang wurde festgestellt, dass Testbed 80 einen Gesamtkraftstofftank von 140 Litern für verschiedene Kraftstoffarten hat, einschließlich SAF, der bereits als "Drop-in"-Kraftstoff in den bestehenden Motoren des Unternehmens verwendet werden kann. Das Unternehmen kündigte an, im nächsten Jahr im ersten Test des UltraFan-Demonstrators 100 Prozent SAF einsetzen zu wollen.
Als Teil der letzten Etappe der Strategie wurde bekannt gegeben, dass die Testbed 80-Anlage, die im Einklang mit den Zielen des Unternehmens gebaut wurde, Vorreiter für nachhaltigere Technologien zu sein, darauf ausgelegt ist, hybride oder vollelektrische Flugsysteme der Zukunft zu testen.
In der Stellungnahme des Entwicklerteams hieß es, dass einige der für das Testbed 80 entwickelten Technologien im Rahmen des PACE-Projekts von ATI speziell für UltraFan entwickelt wurden.
Rolls-Royce erklärte, dass der Entwurfs- und Bauprozess der Anlage in Zusammenarbeit mit der in Kanada ansässigen MDS Aero Test Corporation durchgeführt wurde.
Schreiben Sie den ersten Kommentar