Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, besuchte die Logistikbasis von Ankara im Bezirk Kahramankazan in Ankara und traf sich mit Vertretern des Straßentransportsektors und der Transportunternehmen. Im Rahmen des Besuchs wurde Minister Karaismailoğlu eine Videopräsentation über die Arbeiten am Logistikstützpunkt Ankara präsentiert.
„Autobahnen sind einer der wichtigsten Logistikbereiche“
Nachdem Minister Karaismailoğlu Informationen über die laufenden Arbeiten erhalten hatte, konsultierte er die Vertreter des Sektors. mit Versendern sohbet In seiner Rede sagte Karaismailoğlu; Der Logistiksektor sei ein sehr wichtiger Bereich für das Ziel der Türkei, zu den Top 10 der Volkswirtschaften der Welt zu gehören, und sagte: „Autobahnen sind einer der wichtigsten Logistikbereiche. Wir sind heute hier, um Sie zu besuchen und uns über die Branche auszutauschen. Wir sind heute hierher gekommen, um Ihnen zuzuhören", sagte er.
„Unsere Zusammenarbeit und Zusammenarbeit wird fortgesetzt“
Minister Karaismailoğlu erklärte, dass sie als Ministerium alle Probleme und Probleme, die dem Sektor gegenüberstehen, als ihre eigenen Probleme und Schwierigkeiten betrachten, sagte: „Wir werden fleißig daran arbeiten, so schnell wie möglich Ergebnisse zu erzielen, die der Lösung der die Probleme. Da können Sie sich sicher sein. Ich hoffe, diese Zusammenarbeit und Zusammenarbeit wird fortgesetzt. Denn wenn die Türkei wächst, wächst sie mit dir.“
„Durch die Verlängerung der Gültigkeitsdauer der Zertifikate haben wir sichergestellt, dass die Gültigkeit der Berechtigungszertifikate fortbesteht“
In Anbetracht dessen, dass sie als Ministerium für Verkehr und Infrastruktur die Transportunternehmen bei den von ihnen umgesetzten Vorschriften unterstützen, fuhr Minister Karaismailoğlu wie folgt fort;
„In diesem Zusammenhang haben wir die Gültigkeit der Zertifikate verlängert und den Fortbestand der Gültigkeit der Berechtigungszertifikate sichergestellt. Für diejenigen, die die Mindestkapazität verloren haben, haben wir ihre Fahrzeugrücknahmen aufgrund von Fristen, Versicherung und Inspektion gestoppt. Um das Übertragungsrisiko während der Pandemiezeit zu reduzieren, sind wir den Wünschen unserer Transporteure per Fax oder E-Mail nachgekommen, ohne nach den Originaldokumenten zu fragen. Auch hier haben wir aufgrund des Versammlungsverbots während der Pandemiezeit den Genossenschaften erstmals die Möglichkeit gegeben, ihre Berechtigungsbescheinigungen im Rahmen von KTY oder TIO temporär ohne die gesetzlich vorgeschriebene Kapitalanforderung zu beschaffen oder zu erneuern Vorschriften. Wir haben die Pflicht zur Übermittlung von Daten an das U-ETDS-System für reale Personen mit K1-Berechtigungszertifikat bis zum 31. Dezember 2021 verlängert. Wir haben 75% Rabatt für diejenigen gewährt, die ihren Hausrat nur mit Pickup-Trucks transportieren. Wir haben bis zu 5 % Rabatt auf Transaktionen angeboten, die über E-Government getätigt werden.“
„Wir haben eine Regelung in der Straßenverkehrsordnung getroffen“
In Anbetracht der rasanten Entwicklung und des Wachstums im Fracht- und Postsektor, um Doppelarbeit bei sektorbezogenen Verantwortlichkeiten zu vermeiden; Minister Karaismailo theylu betonte, dass sie in der Straßenverkehrsverordnung Vorkehrungen getroffen haben, um die bei der Umsetzung der Rechtsvorschriften möglicherweise auftretenden Bedenken zu beseitigen und sicherzustellen, dass die betrieblichen Verpflichtungen des Güterverkehrssektors durch die BTK geregelt werden, und gab folgende Erklärungen ab: in seiner Aussage;
„In Übereinstimmung mit den Anfragen, die unser Ministerium bezüglich Gütertransportaktivitäten erhalten hat, haben wir mit den Studien zum Antrag Tonne x Kilometer (Grundpreis) begonnen. Um die Probleme im internationalen Straßenverkehr zu lösen; Als Folge der Schließung der Turkmenistan-Route wurde Russland-Kasachstan zur Hauptroute für den Transport in zentralasiatische Länder, und im Jahr 2021 wurden insgesamt 14.500 Transitpassdokumente aus Russland und 14.000 aus Kasachstan erhalten. Durch den Erhalt von 3.500 bilateralen Zusatzdokumenten aus Russland war unser Transport sehr bequem. Ein wichtiger Schritt zur Lösung des Problems mit den ungarischen Versandpapieren wurde unternommen; Es wurden 74.000 Transitzertifikate (110.000 mit der aktuellen Quote) und 2.000 zusätzliche bilaterale (5.000 mit der aktuellen Quote) Transitzertifikate erhalten. Die Quote für aserbaidschanische Passdokumente wurde um 31 % auf 45 erhöht. Die Passquote Usbekistans wurde auf 38.000 erhöht und die Zahl der kostenlosen Zertifikate um 60 % auf 16.000 erhöht. Usbekistan-Transitdokumente stellen unseren Transporteuren 400 USD pro Reise und insgesamt 2.4 Millionen USD zur Verfügung. Die Grundsätze für die Verteilung von Transitdokumenten wurden geändert, und Transporteure haben die Möglichkeit, ein Transitdokument direkt von der Verteilungsstelle (einmaliger zweiter Verkauf) für Dokumente zu erhalten, die zu Ländern gehören, die kein Transitdokumentproblem haben, ohne dass dies erforderlich ist einen zusätzlichen Antrag an unser Ministerium. Darüber hinaus wurde der 3-tägige Dokumentenverbotsantrag für Unternehmen beendet, die ihre obligatorischen Rücksendedokumente nicht dreimal zurücksenden können, sofern sie den Rücksendeprozess über E-Government durchführen.
„Es wird weiter daran gearbeitet, die Infrastruktur für einen schnellen und kostengünstigen Transit aus unserem Land zu schaffen“
Karaismailoglu sagte, dass jährlich 70 Millionen internationale Transporte von der Türkei in fast 1.3 Länder durchgeführt werden: „Bilaterale/Transit-Transporte sind mit 24 dieser Länder kostenlos. Jährlich werden mehr als 1 Million Genehmigungen mit anderen Ländern ausgetauscht. Als Ergebnis der Studien zeigt sich beim Vergleich der ersten 2021 Monate des Jahres 6 mit dem gleichen Zeitraum des Jahres 2020, dass es bei unseren Straßentransporten im Allgemeinen um 25 % und bei unseren Transporten speziell nach einige EU-Länder. Wir arbeiten weiter daran, die Wartezeiten an allen unseren Straßengrenztoren auf maximal 40 Stunden zu begrenzen, damit die Transporteure den verbleibenden Dokumentenstatus leichter verfolgen können und Wartezeiten an TIR-Parks vermeiden, indem sie bei Auslauf auf alternative Routen ausweichen von Transitdokumenten. Von unserem Ministerium; Es werden weiterhin Anstrengungen unternommen, den Transitverkehr zu erleichtern und die Infrastruktur für einen schnellen und kostengünstigen Transitverkehr aus unserem Land zu schaffen.
Anschließend sagte Minister Karaismailoğlu zusammen mit den wichtigsten Interessenvertretern des Sektors, den Fahrerhandwerkern, dass sie alle notwendigen Arbeiten in Bezug auf die Arbeitszeiten der Fahrer, die Waage an den Kreuzungspunkten, das SRC-Zertifikat, die Transportorganisation ( TIO) Zertifikat.
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