Adil Karaismailoğlu, Minister für Verkehr und Infrastruktur, Vedat Bilgin, Minister für Arbeit und soziale Sicherheit, und Ergün Atalay, Präsident von Türk-İş, feierten den 165 Vertreter und Arbeiter.
Das vom TCDD unter der Schirmherrschaft des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur veranstaltete "Schulter an Schulter 165 Jahre Eisenbahnarbeitertreffen" wurde seit seiner Gründung an alle Eisenbahner gedacht.
Beim Treffen in der Behiç Erkin Hall auf dem Campus des Bahnhofs Ankara trafen sich die Eisenbahner, Minister, TCDD General Manager Metin Akbaş, TCDD Transportation General Manager Hasan Pezük, TÜRASAŞ General Manager Metin Yazar, stellvertretende General Manager und Abteilungsleiter.
„WIR HABEN UNSER LAND AN 8. IN DER WELT UND AN 6. IN EUROPA“
Adil Karaismailoğlu, Minister für Verkehr und Infrastruktur, der mit den Bahnarbeitern zusammenkam, sagte: „Wir haben die Länge der Signalleitung im Jahr 2003 auf 172 Tausend 6 Kilometer mit einer Zunahme von 828 Prozent und die Länge der elektrischen Leitungen auf 180 Tausend 5 Kilometer erhöht mit einem Plus von 828 Prozent. Wir haben unser Land, das wir mit dem High Speed Train-System eingeführt haben, zum 8. in der Welt und zum 6. YHT-Betreiber in Europa gemacht.
Minister Adil Karaismailoğlu sagte: „Während der Amtszeit unserer Regierungen haben wir 212 Milliarden Lira in die Entwicklung der Eisenbahnen unseres Landes investiert. Den Anteil der Bahnen an den Investitionen haben wir von 2013 Prozent im Jahr 33 auf 2020 Prozent im Jahr 47 erhöht. Wir haben mit der Mobilisierung für die Modernisierung unserer Bahnen und den Bau neuer und Hochgeschwindigkeitsstrecken begonnen. Während der Regierungszeit haben wir 213 Kilometer YHT-Leitung gebaut. Auf dem türkischen Eisenbahngipfel, den wir im Oktober letzten Jahres in Istanbul abgehalten haben, haben wir die „Eisenbahnreform“ angekündigt.
Minister Karaismailoğlu sagte, dass als Ergebnis der durchgeführten Studien das Endziel im Eisenbahnverkehr darin besteht, eine Tragfähigkeit von 25 Millionen Tonnen auf einer Fläche von 20 Millionen Quadratmetern in 75 Logistikzentren zu erreichen.
GUTE NACHRICHTEN VON MINISTER KARAİSMAİLOĞLU
Minister Karaismailoğlu verwies auch auf die Hochgeschwindigkeitszugwerke Ankara-Istanbul: „Die Herstellung der Infrastruktur ist abgeschlossen und wir wollen die Arbeiten an der Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara-Istanbul abschließen, die die Reisezeit um 40 . verkürzen wird Minuten, nächstes Jahr." genannt.
„Im Jahr 2021 IST DIE FRACHTMENGE UM 18 PROZENT GEGENÜBER DER VORHERIGEN ZEIT ERHÖHT“
Minister Karaismailoğlu erklärte, dass die Bedeutung und der Wert der Eisenbahnen während der Pandemie zugenommen haben: „Ab August 2021 stieg die Frachtmenge auf unseren Eisenbahnen im Vergleich zum Vorzeitraum um 18 Prozent. Über unsere Eisenbahnlinie Baku-Tiflis-Kars wurden im Export und Import insgesamt 1 Million 276 Tausend 134 Tonnen Fracht transportiert. Bis Ende 2024 wollen wir diese Zahl auf 20 Millionen Tonnen Fracht steigern. Mit der Wachstumsrate von 7,2 Prozent, die wir im ersten Quartal dieses Jahres erreicht haben, haben wir die Dynamik des Vorjahres fortgesetzt. Unsere Wirtschaft ist im zweiten Quartal 2021 um 21,7 Prozent gewachsen und damit die am zweitschnellsten wachsende Volkswirtschaft der Welt. Noch wichtiger ist, dass wir zusammen mit Ihren Bemühungen und Bemühungen aus diesem schwierigen Prozess herauskommen.
„WIR HABEN DIE TESTPROZESSE DES NATIONALEN ELEKTRISCHEN ZUG ABGESCHLOSSEN“
Minister Karaismailoğlu betonte, dass sie im Einklang mit dem Ziel der Verringerung der Auslandsabhängigkeit bei Schienenfahrzeugen handeln, sagte: „Wir reduzieren in erster Linie die Auslandsabhängigkeit des Bedarfs unseres Landes an Schienenfahrzeugen, indem wir das Produktportfolio mit den von TÜRASAŞ durchgeführten Studien weiterentwickeln. Wir setzen unsere Aktivitäten für die Entwicklung und Produktion unserer nationalen Produktionen von Vorort-, U-Bahn-Fahrzeugen, Hochgeschwindigkeitszügen, Elektrolokomotiven, Lokomotivenplattformen, Elektrotriebzügen, Eisenbahnwartungsfahrzeugen der neuen Generation, Traktionsketten- und Zugbeeinflussungssystemen und der neuen Generation fort Dieselmotor. Wir haben die Testprozesse des National Electric Train-Sets mit einer Geschwindigkeit von 160 Stundenkilometern abgeschlossen. Wir werden 2022 mit der Massenproduktion beginnen. Auch im nächsten Jahr werden wir mit der Massenproduktion der nationalen Elektrolokomotive beginnen. Wir werden die Konstruktionsarbeiten des National High Speed Zuges mit einer Geschwindigkeit von 225 Stundenkilometern abschließen und zur Prototypenfertigung übergehen. Unser Ziel ist es, unser Fahrzeug im Jahr 2023 auf die Schiene zu bringen. Sobald wir diese Projekte abgeschlossen und unsere Fahrzeuge auf die Schiene gebracht haben, werden wir eine wichtige Etappe für unser Land in der Produktion aller Schienenfahrzeugfahrzeuge erreichen, einschließlich der Konstruktion und Produktion von U-Bahnen, S-Bahnen und Straßenbahnen.
TCDD GENERAL MANAGER AKBAS: „Wir haben Lehren aus gestern gezogen, wir arbeiten heute, wir zielen auf morgen ab“
Metin Akbaş, General Manager von TCDD, Gastgeber des 165-jährigen Jubiläumsprogramms von TCDD „Schulter an Schulter 165 Jahre Eisenbahnarbeitertreffen“ dankte den Teilnehmern und sagte; Die Gründung der zmir-Aydın-Eisenbahn im Jahr 1856 gilt als Meilenstein der Eisenbahnen in Anatolien. Unser Kampf für die Unabhängigkeit und unsere Sache mit der Eisenbahn haben immer in einer Weise stattgefunden, die sich gegenseitig unterstützt.
Auf unser Eisenbahnabenteuer, das mit Sultan Abdülaziz begann, folgt der unternehmungslustige Sultan des Osmanischen Reiches, Sultan II. Mit Abdulhamid Han gewann es an Dynamik. Der „Große Hakan“ war nicht nur der „Vater der Hedschas-Eisenbahn“, sondern lieferte auch den Lebensnerv der türkischen Eisenbahnen, die wie eine prächtige Platane emporragten.
Ghazi Mustafa Kemal Atatürk, der Führer unserer jungen Republik, die gerade aus dem Unabhängigkeitskrieg hervorgegangen war, verbreitete diesen strategischen Schachzug, der während des Osmanischen Reiches eingeleitet wurde, im ganzen Land, indem er "ihre Heimat mit eisernen Netzen webte".
Im Jahr 2003 wurde die Türkische Eisenbahn unter der Leitung unseres Präsidenten, Herrn Recep Tayyip Erdoğan, neu überdacht und TCDD wurde zu einer der wichtigsten Marken der Welt. Während die Türkei auf Hochgeschwindigkeitszüge traf, wurde sie das sechste Land in Europa und das achte in der Welt, das diese Technologie nutzte. Sultan II. In dieser Zeit wurde Abdülhamids Traum unter dem Namen „Marmaray“ wahr.
Hinter all diesen historischen Entwicklungen steht natürlich der Schweiß der heldenhaften Eisenbahner. Während beim Bau der Hedschas-Eisenbahn Hunderte von Eisenbahnern an verschiedenen Krankheiten ihr Leben verloren, werden wir unsere Eisenbahner und diensthabenden Märtyrer nie vergessen, die von der verräterischen Terrororganisation im Dienst getötet und ihr Blut geopfert wurden.
Ich gedenke mit Barmherzigkeit und Dankbarkeit allen verstorbenen Eisenbahnern, insbesondere dem Helden des Unabhängigkeitskrieges und unserem ersten Generaldirektor, dem verstorbenen Behiç ERKİN, der uns in diese Tage geholt hat.
Wir halten, wie unsere Ältesten in unserer Geschichte, mit allen Händen an unserer Arbeit fest, mit unserem 283 803 km langen Schienennetz, davon 165 km Hochgeschwindigkeitszüge, mit unseren modernen Bahnhöfen und Bahnhöfen, mit unserem Hafen und unserer Logistik Zentren, aber vor allem mit unserem seit XNUMX Jahren schlagenden Herzen der Eisenbahner, werden wir unter der Führung unseres Präsidenten wie unseres Ministers weiterhin arbeiten und unsere Ziele erreichen, indem wir jede Stadt Anatoliens umfassen.
HASAN PEZÜK: „WIR HABEN 25 MILLIONEN TONNEN ERREICHT UND SETZEN DEN ZUNEHMENDEN TREND IN UNSEREN LASTTRANSPORTEN WEITER“
TCDD Taşımacılık A.Ş General Manager Hasan Pezük, der auf dem 165 Years Railroad Workers Meeting Schulter an Schulter sprach; „Während der Pandemie, von der die ganze Welt betroffen ist, sind unsere Eisenbahnen in den Vordergrund gerückt, um die Kontinuität des Handels zu gewährleisten, und die Nachfrage nach Eisenbahntransporten ist allmählich gestiegen, und im Jahr 2020 wurden 29,9 Millionen Tonnen Fracht transportiert. Dabei wurde das beste Transportvolumen in unserer Eisenbahngeschichte erreicht und eine Transportsteigerung von 600 Tsd. Tonnen im Vergleich zum Vorjahr erreicht. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum gab es in diesem Jahr eine Auslastungssteigerung von mehr als 20 Prozent. Nicht nur mengenmäßig, sondern auch die Vielfalt der Ladungen und Strecken nimmt zu. Im Jahr 2021 setzte sich der Trend des Anstiegs unserer Frachtsendungen fort und erreichte 25 Millionen Tonnen. Auch unsere täglichen Passagierzahlen haben begonnen, sich ihren Werten vor der Pandemie anzunähern.“
Bei der Veranstaltung verwiesen der Minister für Arbeit und soziale Sicherheit Vedat Bilgin, der Vorsitzende von Türk-İş Ergün Atalay und der Generaldirektor von TÜRASAŞ Mustafa Metin Yazar auf die 165-jährige Geschichte von TCDD und teilten ihre guten Wünsche mit.
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