Kostenvergleich von Gebze Metro und anderen Verkehrsinvestitionen. Der Ausschreibungspreis von Gebze Metro wurde mit 5 Milliarden TL bekannt gegeben. Wenn wir den Preis dieses Angebots mit anderen Transportangeboten vergleichen;
Gebze Metro-Investitionsausschreibungspreis,
Mehr als das 20-fache des Ausschreibungspreises des Straßenbahnprojekts Izmit,
100-facher Ausschreibungspreis des 5 Kilometer langen Hochgeschwindigkeitszug-Projekts Konya-Karaman (Fertigstellung für 2016 geplant, noch nicht abgeschlossen)
Es entspricht dem Budget, das Istanbul 2021 vom Verkehrsministerium zugewiesen wurde.
Fragen, die beantwortet werden müssen
Wie viele Passagiere sollen pro Tag befördert werden, wenn das U-Bahn-Projekt abgeschlossen ist? Laut der Metropolitan-Website beträgt die Kapazität 1080 Personen. Die Anzahl der Passagiere, die auf der Website der Kocaeli Metropolitan Municipality befördert werden sollen, wird nicht täglich oder stündlich angegeben.
Die Antworten auf die folgenden Fragen zum U-Bahn-Projekt Gebze sollten der Öffentlichkeit zugänglich gemacht werden.
Wie viel Prozent des Fortschritts wurden derzeit im Projekt erzielt? Gibt es eine Änderung in der Frist der Arbeit?
Wie viel Prozent der Fortschritte wurden beim Bau durch das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur erzielt? Wie viel hat der Auftragnehmer bezahlt?
Wie viele Passagiere sollen täglich befördert werden?
Wie hoch sind die erwarteten täglichen Betriebskosten?
Rieseninvestition? Ist es die richtige Investition?
Diese enorme Investition wird dem industriellen Güterverkehr nicht zugute kommen.
Mitarbeiter, die aus der Region Istanbul-Kocaeli in die organisierte Industriezone kommen, werden die U-Bahn ebenfalls nicht bevorzugen, da sie zwei Transfers durchführen müssen.
Das Verkehrsproblem des Bezirks Gebze sollte als Ganzes behandelt werden, Güterverkehr, Erdbebenrisiken, Investitionsprioritäten und Effizienzstudien sollten durchgeführt und diese Pläne sollten der Öffentlichkeit transparent mitgeteilt werden.
Als Gebze Transportlösungsprioritäten;
Bereitstellung von Eisenbahnverbindungen für Häfen und organisierte Industrie,
Bestimmung zukunftsgerichteter Straßenbahnstrecken,
Senkung der Mautgebühr für die Osmangazi-Brücke,
Planung von Radwegen, Bau von Fahrradstellplätzen an Bahnhöfen,
Es ist ein großer Mangel, dass es für den Bezirk Gebze noch keine festgelegte Straßenbahnstrecke gibt. Der Ausbau der Autobahnen wird die für Sink-Outputs geplante künftige Straßenbahn unmöglich machen.
Göksel GENÇ Maschinenbauingenieur
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