Die Revision des Bursaray Signaling Systems, die die Wartezeit im bestehenden Bahnsystem der Stadtverwaltung von Bursa auf 2 Minuten reduziert und die Kapazität um 66 Prozent erhöht, wurde abgeschlossen. Mit dem Projekt, für das rund 140 Millionen TL ausgegeben wurden, können die Einwohner von Bursa mit einer Wartezeit von 2 Minuten schneller ihre Arbeit und ihre Familie erreichen.
Die von der Metropolitan Municipality projektierte Signalisierungsoptimierung zur Nutzung von Bursaray, dem Hauptrückgrat des städtischen Verkehrssystems von Bursa, wurde erfolgreich abgeschlossen. Die erste Phase der Arbeiten, die die 23 Kilometer lange Strecke zwischen der Universität und Arabayatağı umfasst, wurde am 10. Oktober 2020, die zweite Phase am 21. März 2021 und die letzte Phase am 21. August 2021 abgeschlossen. Um einen schnelleren Transport unter Pandemiebedingungen zu ermöglichen, wurde das System mit der neuen Ausbildungsperiode in Betrieb genommen.
140 Millionen investiert
Um den öffentlichen Verkehr nicht zu stören, wurden zwischen 12.00 Uhr nachts und 06.00 Uhr morgens, wenn der Normalbetrieb eingestellt wurde, ca. 140 Millionen TL für die Arbeiten ausgegeben. Mit der durchgeführten Studie wurde das Signalsystem, das bisher eine Flugfrequenz von 6 Minuten zwischen Universität und Nilüfer und maximal 3,5 Minuten zwischen Nilüfer und Arabayatağı unterstützte, auf eine Frequenz von 2 Minuten zwischen Universität und Arabayata ausgelegt. Jeder Westexpedition könnten zusätzliche Expeditionen vorangestellt werden. Dank der neuen Signal- und Schaltanlagen wurde eine neue Linie Nr. 3 geschaffen, die nur zu Stoßzeiten zwischen Küçüksanayi und Demirtaşpaşa verkehrt. Die Kapazität wurde ohne Fahrzeugkauf erhöht. Bevor das System in Betrieb genommen wird, können zwischen 07:30 und 09:00 Uhr nur 15 Fahrten von Acemler in Richtung Universität unternommen werden, mit 07 begannen 30 Expeditionen von den Persern in Richtung Universität. Die Anzahl der Expeditionen kann bis zu 09 betragen, wenn ein neues Fahrzeug gekauft wird. Allein von den Persern in Richtung Universität hat sich die derzeitige Kapazität um 00 Prozent erhöht. Mit der Inbetriebnahme der neu zu beschaffenden Fahrzeuge wird die Gesamtkapazitätssteigerung der gesamten Linie rund 3 Prozent erreichen.
Der Bürgermeister der Stadtverwaltung von Bursa, Alinur Aktaş, gab der Öffentlichkeit auf einer Pressekonferenz bekannt, dass das Projekt, das die Wartezeiten im Bahnsystem verkürzt und die Kapazität erhöht, durchgeführt wurde. Präsident Aktaş, der vom Bahnhof Acemler Bursaspor in die U-Bahn einstieg, um an der Sitzung am Bahnhof Bursaray Şehreküstü teilzunehmen, nahm eine Weile im Zug Platz und fuhr das Fahrzeug. An der Einführungsveranstaltung im Bahnhof Şehreküstü nahmen auch die Abgeordneten von Bursa, Atilla Ödünç und Ahmet Kılıç, der Bürgermeister von İnegöl, Alper Taban, und der Provinzpräsident der AK-Partei Davut Gürkan teil. Präsident Aktaş, der an der Zeremonie teilnahm, erinnerte daran, dass der Bau des Eisenbahnsystems 1998 begonnen und 2002 mit den Linien Organisierte Industrie - Şehreküstü, Kleinindustrie - Şehreküstü in Betrieb genommen wurde. Bürgermeister Aktaş sagte, dass die Bevölkerung von Bursa, die in jenen Jahren 2 Millionen 200 3 betrug, heute 23 Millionen überschritten hat: „Bursaray, dessen Fundament vor 140 Jahren gelegt wurde, um den Verkehr in der Stadt zu erleichtern, wächst in parallel zur Entwicklung unserer Stadt. Neben dem Hinzufügen neuer Linien arbeiten wir daran, bestehende Linien möglichst effizient zu nutzen. Eine dieser Studien ist die Signalisierungsoptimierung, für die wir rund 2 Millionen TL ausgegeben haben. Wir haben die gesamte Linie für nur wenige Kilometer neue Linienkosten überarbeitet. Die Arbeiten wurden nachts fortgesetzt und glücklicherweise ohne Arbeitsunfall abgeschlossen. Es ist keine Intensität mehr erforderlich, da in XNUMX Minuten eine neue kommt.“
Neues Ziel: Straßenbahn T2 und Görükle-Linie
In dem Wunsch, dass die Arbeiten, die die Wartezeiten im Bahnsystem auf 2 Minuten reduzieren, von Vorteil sind, ging Präsident Aktaş auch auf die laufenden Projekte der Linie T2 und der Verlängerung der Universitätslinie nach Görükle ein. Präsident Aktaş erklärte, dass die T2-Linie bis Mitte nächsten Jahres fertiggestellt sein wird, und stellte fest, dass die Vorbereitung des Signalisierungsteams und die Produktion der zu montierenden Materialien im Ausland fortgesetzt werden. Präsident Aktaş sagte, dass sie auf jeden Fall im nächsten Jahr mit der Universität Görükle-Linie beginnen werden: "Ich sage es nachdrücklich. Da die Stadt in Richtung Westen der Stadt wächst, müssen wir diese Linie dorthin verlängern." Der Vorsitzende Aktaş fügte hinzu, dass der Bahnhof Odunluk, der zwischen den Bahnhöfen Acemler und Nilüfer entworfen wurde, ebenfalls fertiggestellt wurde und dass mit dem Abtransport der Fahrgäste aus dem neuen Bahnhof begonnen wurde.
Der Abgeordnete von Bursa, Ahmet Kılıç, erklärte, dass eine weitere äußerst wichtige Arbeit für Bursa abgeschlossen wurde und sagte: „Im Vergleich zu anderen Provinzen hat unser Bursa lange und wichtige Bahnstrecken. Auf der einen Seite, während neue Linien kommen, ist die Stadtverwaltung von Bursa auf der anderen Seite die Adresse für einen komfortablen und bequemen Transport, indem die Wartezeit auf der bestehenden Linie bis morgen verkürzt wird. Ich gratuliere unserer Metropolitan Municipality und der Familie Burulaş, die zu der Arbeit beigetragen haben.“
Der stellvertretende Bursa-Abgeordnete Atilla Ödünç bezeichnete das Projekt als ein Wunderwerk der Ingenieurskunst und sagte: „Als unser Präsident uns dieses Projekt zum ersten Mal vorstellte, schien es offensichtlich nicht vernünftig. An dem heute erreichten Punkt sehen wir, dass die Wartezeit von 4 Minuten auf 2 Minuten gesunken ist und die Kapazität um 66 Prozent gestiegen ist. Vielen Dank an alle, die zur Arbeit beigetragen haben. Viel Glück für unsere Bursa", sagte er.
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