Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, führte die erste Schienenschweißung der Metrolinie Başakşehir-Çam und Sakura City Hospital-Kayaşehir durch. Karaismailoğlu betonte, dass mit dem Beginn der Schienenschweißprozesse eine neue Phase des Projekts begonnen wurde, und sagte, dass die Bauarbeiten des Projekts in kurzer Zeit abgeschlossen und in Betrieb genommen werden sollen. Karaismailoğlu betonte, dass sie das Projekt, das mit 5 Prozent Fortschritt von der Istanbul Metropolitan Municipality übernommen wurde, auf 72 Prozent gebracht haben, und sagte: "Wir glauben, dass unsere Leute den sehen werden, der das Wasser bringt und den, der den Krug zerbricht. "
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, sprach bei der ersten Schienenschweißzeremonie der Metrolinie Başakşehir-Pine und Sakura City Hospital-Kayaşehir. Karaismailoğlu sagte: „So wie wir diese Metropole mit dem Flughafen Istanbul zum Transferzentrum der Welt gemacht haben, besticken wir unser Istanbul mit Schienensystemen.“
WIR ÜBERNEHMEN DEN BAU DER LINIE VON ISTANBUL METROPOLITAN MUNICIPALITY
Karaismailoğlu erinnerte daran, dass sie den Bau der Metrolinie Başakşehir-Çam und Sakura City Hospital-Kayaşehir von der Istanbul Metropolitan Municipality übernommen haben und sagte: „Eine der größten und fortschrittlichsten Technologien der Welt, das Çam and Sakura City Hospital befindet sich in Kayaşehir , wo Massenwohnungen und Bevölkerungsdichte sehr hoch sind. Auf dieser Linie, die eine unserer vorrangigsten Linien ist, wurde der Bau der U-Bahn-Linie leider von Juli 2019 bis zum Tag unserer Übernahme gestoppt und es wurden keine Arbeiten durchgeführt. Wie Sie sich vielleicht erinnern, hat die gleiche Mentalität die Straßen nach Çam und zum Sakura-Krankenhaus nicht gebaut, aber unser Ministerium hat alle Straßen gebaut, die für den Transport zum Krankenhaus notwendig sind.“
MIT 5 % FORTSCHRITT HABEN WIR DAS PROJEKT AUF 72 % NIVEAU BRINGT
Unter Hinweis darauf, dass der Bau der U-Bahn-Linie Başakşehir-Kayaşehir mit dem Präsidialdekret dem Ministerium für Verkehr und Infrastruktur übertragen wurde, nahm Verkehrsminister Karaismailoğlu folgende Einschätzungen vor:
„Mit einem Fortschritt von 5 Prozent haben wir das am 22. Mai 2020 übernommene Projekt auf 72 Prozent gebracht. Das Bahnhofsstahlbetonwerk haben wir auf 80 Prozent aufgestockt. Bei den Feinarbeiten erreichten wir 37 Prozent und bei den Bahnarbeiten 64 Prozent. Insgesamt 9 Tausend 523 Meter Tunnelvortrieb; In den NÖT-Tunnelabschnitten von 6 Metern haben wir das Niveau von 277 Prozent erreicht. Den 93 Meter langen TBM-Tunnelabschnitt haben wir mit 3 TBM mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 246 Metern pro Tag fertiggestellt. Wir haben auch die Produktion des Viadukts abgeschlossen, wo wir die erste Schienenschweißzeremonie abgehalten haben.“
70 Tausend Passagier wird in den Tag bewegt
Karaismailoğlu gab bekannt, dass die Tunnelvortriebsarbeiten für die TBM, die Betonproduktion unter der Schiene und die Elektrifizierungsarbeiten abgeschlossen sind, und sagte, dass sie 7 Prozent der gesamten Eisenbahnarbeiten mit der Verlegung von 421 64 Metern Schiene abgeschlossen haben. Karaismailoğlu erklärte, dass die Länge der U-Bahn-Linie Başakşehir-Pine und Sakura City Hospital-Kayaşehir 6,2 Kilometer beträgt.
„Unser 4-Stationen-Bahnsystem wird in der Lage sein, 80 Passagiere pro Tag mit einer Geschwindigkeit von 70 Stundenkilometern zu befördern. Unsere Linie, die in Başakşehir beginnt, wird das Kayşaşehir Center nach den Stationen Onurkent, Çam und Sakura City Hospital, Mass Housing erreichen. Mit der ersten Schienenschweißzeremonie auf dem 300 Meter langen Viadukt, das wir vor Çam und dem Sakura City Hospital gebaut haben; Mit der Aufnahme des Schienenschweißbetriebs treten wir in eine neue Phase des Projekts ein. Wir planen, es in Betrieb zu nehmen, sobald wir die Bauarbeiten abgeschlossen und die Signal- und Systemsicherheitstests abgeschlossen haben. Wenn wir diese Linie in Betrieb nehmen, wird ein schneller, wirtschaftlicher und sicherer Transport zwischen dem Stadtzentrum und Çam sowie dem Sakura City Hospital und Kayaşehir gewährleistet. Diese U-Bahn-Linie wird auch in die Linie Bağcılar-Kirazlı, Başakşehir-Olimpiyatköy am Bahnhof Metrokent integriert. Außerdem befindet sich unsere Linie am Bahnhof Kayaşehir. Halkalı- Der Flughafen Istanbul wird mit der Metrolinie verbunden. Mit diesen Integrationen kann die Region auch Marmaray, den Flughafen, Göktürk Kemerburgaz, Kağıthane, Beşiktaş Gayrettepe mit der U-Bahn erreichen.“
FAHRZEITEN WERDEN VERKÜRZT
Karaismailoğlu betonte, dass die Fahrzeit zwischen Kayaşehir und Mahmutbey 20 Minuten, die Fahrzeit zwischen Metrokent und dem Flughafen Istanbul 24 Minuten, die Fahrzeit zwischen Kayaşehir und Beşiktaş Gayrettepe 45 Minuten und die Fahrzeit zwischen Çam und Sakura City betragen wird Krankenhaus-Bağcılar (Kirazlı) wird 23 Minuten dauern.Er sagte, dass mit der Fertigstellung der vom Ministerium im Bau befindlichen U-Bahn-Linie Bakırköy-Bağcılar die Fahrzeit zwischen Başakşehir Metrokent und Bakırköy Freedom Square 29 Minuten betragen wird.
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