Minister für Verkehr und Infrastruktur Adil Karaismailoğlu forderte die Verkehrsminister des Türkischen Rates zur Zusammenarbeit auf; „Ich denke, wir sollten den Verkehr zwischen unseren befreundeten und brüderlichen Ländern in der Zeit nach der Pandemie liberalisieren und die Quoten für bilaterale und Transit-Straßenüberlassungen aufheben“, sagte er.
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, hielt eine Rede beim 5. Verkehrsministertreffen des Turkischen Rates in Ungarn. Karaismailoğlu betonte, dass die Länder des Türkischen Rates das Potenzial haben, eine Weltmacht mit einer jungen und dynamischen Bevölkerung von 160 Millionen und einer Wirtschaftsgröße von 1,1 Billionen Dollar zu werden, und sagte: „Wir müssen unsere gemeinsame Macht mit dem Willen zur Zusammenarbeit und Solidarität im um dieses große Potenzial auszuschöpfen. Denn nur durch eine enge und effektive Zusammenarbeit können wir die Auswirkungen der globalen Epidemie in unseren Ländern wie auf der ganzen Welt beseitigen. Ich bin mir sicher, dass; Die türkische Welt wird diese unruhige Zeit überwinden, indem sie stärker wird, und ich hoffe, dass unsere Transportbeziehungen dort mit dem geringsten Schaden fortgesetzt werden, wo sie aufgehört haben.
DER BEDARF AN AUTOBAHNÜBERGANGSDOKUMENTEN STEIGT
Karaismailoğlu stellte fest, dass der Transportsektor in den letzten zwei Jahren mit einer beispiellosen Krise konfrontiert war, und erklärte, dass der Rückgang der Produktion und die Beschränkungen bei den Grenzübergängen zu großen Schwierigkeiten im Güterverkehr führten. Karaismailoğlu sagte: „Obwohl der Straßenverkehr aufgrund von Epidemiemaßnahmen immer noch eingeschränkt ist, haben wir in letzter Zeit eine leichte Erholung auf dem internationalen Straßenverkehrsmarkt erlebt, da sich die Wirtschaft und der Transportsektor an die epidemischen Bedingungen anpassen. Ich möchte jedoch mit Bedauern unterstreichen, dass die Straßenausweisdokumente angesichts dieser Erholung der Wirtschaft völlig unzureichend sind. Wir dürfen nicht zulassen, dass diese Schwierigkeiten bei den Übergangsdokumenten unseren Handel behindern. Um die Transport- und Handelshemmnisse zu beseitigen und die Transportkosten zu senken, müssen wir im Türkischen Rat einen ganzheitlichen Ansatz verfolgen und umsetzen, der in unserem gemeinsamen Interesse liegt.
Karaismailoğlu rief die türkische Welt an und sagte: "Ich denke, wir sollten den Transport zwischen unseren befreundeten und brüderlichen Ländern in der Zeit nach der Pandemie liberalisieren und die Quoten für bilaterale und Transit-Straßenpassdokumente aufheben."
KOMBINIERTE VERKEHRSVEREINBARUNG SOLLTE UMGESETZT WERDEN
Karaismailoğlu betonte, dass der Entwurf des Abkommens über den kombinierten Verkehr, der im Türkischen Rat weiterhin in Arbeit ist, unverzüglich umgesetzt werden sollte, und fuhr wie folgt fort:
„Mit der Umsetzung der Vereinbarung werden wir den kombinierten Verkehr und die Kaspischen Querungen deutlich fördern und den Anteil des Transkaspischen Ost-West-Zentralkorridors an den eurasischen Verkehren deutlich erhöhen, auf den wir alle Wert legen. Die Baku-Tiflis-Kars-Eisenbahn, die eine der wichtigsten und strategisch wichtigsten Komponenten der physischen Verbindung zwischen den Ländern des Turkrats ist, ist von großer Bedeutung für die wirtschaftliche Entwicklung und das Wohlergehen der türkischen Welt. Mit der Schließung der Grenze zwischen Iran und Turkmenistan während des Epidemieprozesses haben wir erneut die Bedeutung der Eisenbahnstrecke Baku-Tiflis-Kars erlebt. In den ersten 2021 Monaten des Jahres 9 haben wir auf der Strecke eine Steigerung des Güterverkehrs um 68 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum erreicht. Seit September nutzen wir das gemeinsame Beförderungsdokument CIM/SMGS für den Güterverkehr auf dem Mittleren Korridor über die Bahnstrecke. Mit dem gemeinsamen Transportdokument haben wir einen weiteren wichtigen Schritt für die Wettbewerbsfähigkeit des Korridors getan, indem wir Zeit und Kosten eingespart haben.“
In Erinnerung an die Unterzeichnung eines Protokolls mit den Ministern von Aserbaidschan und Georgien über die effektivere Nutzung der Eisenbahnlinie Baku-Tiflis-Kars auf dem 12. Verkehrs- und Kommunikationsrat sagte Verkehrsminister Karaismailoğlu, dass das Protokoll einen neuen Meilenstein in der Zusammenarbeit darstellen würde und erhöhen die Effizienz des Mittelkorridors.
WIR MÜSSEN DEN FALLÜBERGANG EFFIZIENT, EFFIZIENT UND WIRTSCHAFTLICH MACHEN
Karaismailoğlu weist darauf hin, dass die Kaspische Passage, die ein weiterer wichtiger Bestandteil des Mittleren Korridors ist, darauf ausgerichtet werden sollte, ihn effektiv, effizient und wirtschaftlich zu gestalten, und hat die folgenden Bewertungen vorgenommen:
„Ich bin zuversichtlich, dass wir mit unseren gemeinsamen Anstrengungen die Probleme der hohen Mautgebühren und unregelmäßigen Fahrten, die Probleme im Logistikbetrieb darstellen, schnell lösen und die Kaspischen Übergänge zu der von uns gewünschten wettbewerbsfähigen Route machen werden. Die Beseitigung der bei der Kaspischen Überquerung aufgetretenen Probleme ist von entscheidender Bedeutung für die effektive Nutzung dieser Route in der Zeit nach der Epidemie, und wir als Türkei sind bereit, alle Schritte in diesem Rahmen zu unterstützen.“
"Ich glaube, dass wir mit der Middle Corridor Highway Trial Expedition wichtige Informationen über die tatsächliche Funktionsweise des Middle Corridor erhalten können", sagte Karaismailoğlu. Ich möchte zum Ausdruck bringen, dass wir bei der ersten Gelegenheit jede Art von Unterstützung für die Durchführung der Expedition bieten können.“
Verkehrsminister Karaismailoğlu betonte, dass eine der wichtigen Kooperationen im Türkischen Rat die Absichtserklärung von Schwesterhäfen ist, und sagte: „3 Logistikzentren aus Usbekistan und Hafen Mersin aus der Türkei an die Absichtserklärung von Schwesterhäfen und Kuryk Ports. Es hat uns gefreut, dass die Teilnahme der
SCHRITTE ZU TUN
Karaismailoğlu brachte zum Ausdruck, dass es längst an der Zeit sei, eine Haltung einzunehmen, die den Handel zwischen den Mitgliedsstaaten des Türkischen Rates erleichtert und fördert, anstatt ihn zu erschweren, und ging auch auf die zu ergreifenden Schritte ein. Karaismailoğlu sagte: „Zunächst müssen wir sicherstellen, dass der Mittlere Korridor zu einem Anziehungspunkt wird, indem wir administrative und bürokratische Hindernisse für den Transithandel beseitigen.“ Wir müssen unsere Zusammenarbeit bei der Einführung wettbewerbsfähiger und gemeinsamer Tarife verstärken. Wir sind der Meinung, dass Quoten und alle physischen oder bürokratischen Transporthindernisse im Einklang mit dem Gründungszweck der Familie des Türkischen Rates sofort beseitigt werden sollten. Wenn wir möchten, können wir diese Probleme in kurzer Zeit überwinden und unseren Handel auf das gewünschte Niveau bringen. Wie in anderen Bereichen wird auch im Transportbereich nach der Epidemie ein neuer Prozess beginnen. Gerade da klar ist, dass die Digitalisierung deutlich an Dynamik gewinnen wird, denke ich, dass wir unsere Zusammenarbeit im Bereich der Digitalisierung weiter ausbauen sollten. In diesem Zusammenhang glaube ich, dass das Memorandum of Understanding, das letzte Woche anlässlich unserer Ratssitzung zwischen dem Türkischen Rat und den IRU-Generalsekretären unterzeichnet wurde und in dem der Digitalisierung besondere Bedeutung beigemessen wird, zur Nutzung und digitalen Transformation beitragen wird E-Dokumente in der Region. Ich möchte zum Ausdruck bringen, dass wir bereit sind, Erfahrungen mit den Ländern des Türkischen Rates zu teilen, die dies wünschen, da es sich um ein Land handelt, das großen Wert auf die Digitalisierung im Transportwesen legt und ein Vorreiter bei Anwendungen wie e-TIR und e-Transportdokument ist.“
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