In Zusammenarbeit mit Rolls-Royce, Boeing und World Energy hat es den Testflug des 100 Flying Testbed-Flugzeugs mit einem Trent 1000-Triebwerk, das zu 747 Prozent mit nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) betrieben wird, erfolgreich durchgeführt.
Das Flugzeug, das die Tests erfolgreich abgeschlossen hatte, konnte sich beim Start vom Flughafen Tucson in Arizona mit dem Himmel treffen und verbrauchte nur 1000 Prozent SAF-Treibstoff in seinem Trent-100-Triebwerk und Standard-Flugzeugtreibstoff in den verbleibenden drei RB211-Triebwerken. Darüber hinaus kehrte das Flugzeug erfolgreich zum Flughafen zurück, von dem es nach 3 Stunden 54 Minuten über New Mexico und Texas abhob. Die Daten nach dem Flug bestätigten, dass es während des Fluges keine technischen Probleme gab, und zeigten gleichzeitig weitere Erkenntnisse, die die Eignung des Treibstoffs für den kommerziellen Einsatz bestätigten.
Mit dieser Testvalidierung führt Rolls-Royce weiterhin die Einführung von 100 Prozent SAF an und konsolidiert sowohl Boden- als auch Lufttests der Trent XWB- und Pearl-Triebwerke. Andererseits bestätigt das Unternehmen, dass alle Trent-Motoren bis 2023 zu 100 Prozent SAF-konform sein werden. Rolls-Royce fordert auch die Luftfahrtindustrie und die Regierungen auf, zusammenzuarbeiten, um die Ziele des UN-Race to Zero zu übertreffen, um Netto-Null in der Langstreckenluftfahrt zu erreichen.
Die heute in Betrieb befindlichen Flugzeuge verfügen über die erforderlichen Zulassungen für den Betrieb mit SAF-Treibstoff, der bis zu 50 Prozent mit konventionellem Kerosin vermischt ist. Rolls-Royce unterstützt weiterhin die Arbeit an einer sortenreinen SAF-Zulassung, um diese Quote noch weiter zu erhöhen. Andererseits sind diese Studien an einem wichtigen Punkt, um Nachhaltigkeit zu unterstützen, insbesondere im Langstreckenflugverkehr, der in den kommenden Jahren die Leistungsdichte von Gasturbinen erfordern wird.
Rolls-Royce, das darauf abzielt, den Einsatz von SAF in der gesamten Branche bekannt zu machen, arbeitet eng mit Boeing zusammen, das sicherstellt, dass die Flugzeugsysteme mit 100 Prozent SAF wie geplant funktionieren, sowie technische Unterstützung und Aufsicht über die Modifikationen der Flugzeuge bietet Prüfung. Das Unternehmen arbeitet auch mit World Energy zusammen, dem weltweit ersten und einzigen kommerziellen SAF-Produktionsunternehmen der USA, um kohlenstoffarmen Treibstoff für Flüge bereitzustellen.
Teil eines umfassenderen Aktionsplans für den Luftverkehr…
Die anfängliche Notwendigkeit, die SAF-Produktion deutlich zu steigern, wurde kürzlich von der US-Regierung mit dem Start des Sustainable Aviation Fuel Incentive Program zur Produktion von 2030 Milliarden Gallonen Treibstoff pro Jahr bis 2050 erkannt. Dies ist Teil eines umfassenderen Klimaaktionsplans für die Luftfahrt, der in den kommenden Monaten bekannt gegeben werden soll. Die Europäische Kommission hingegen will die Aufnahme von SAF-Treibstoff in die an EU-Flughäfen gelieferten Treibstoffe fordern und erstellt gleichzeitig einen Vorschlag von ReFuelEU Aviation in diese Richtung. Die durch diesen Vorschlag ermittelte Quote soll bis 63 XNUMX Prozent erreichen.
Zu diesem Thema sagte Simon Burr, Produktentwicklungs- und Technologiedirektor für die Zivilluftfahrt von Rolls-Royce: „Bei Rolls-Royce müssen wir Maßnahmen ergreifen, um unsere Branche zu dekarbonisieren. Mit diesem Flug wollen wir sicherstellen, dass 100 % SAF in unserer Branche problemlos eingesetzt werden. Darüber hinaus engagieren wir uns weiterhin in verschiedenen Kooperationen, um sicherzustellen, dass alle Flugzeugtechnologielösungen für diese Art von Veränderungen gerüstet sind.“
Sheila Remes, Boeing Environmental Sustainability Vice President, kommentierte die Zusammenarbeit: „Wir sind sehr stolz auf die Partnerschaft mit Rolls-Royce und World Energy bei diesem Flug mit 100 Prozent reinem Treibstoff. Dieser Erfolg zeigt, dass SAF langfristig traditionellen Kerosin ersetzen kann und in den nächsten 20 bis 30 Jahren eine praktikable erneuerbare Energielösung für die Dekarbonisierung der Luftfahrt ist.“
Der CEO von World Energy, Gene Gebolys, betonte die Bedeutung der Kooperation für die Luftfahrt und kommentierte das Thema: „Als erster SAF-Hersteller der Welt und einziger SAF-Hersteller in den USA schätzen wir die Pionierarbeit unserer Partner . Die Bemühungen von Rolls-Royce, die Machbarkeit des Antriebes seiner eigenen Triebwerke mit 100 Prozent erneuerbarem SAF, das wir produzieren, zu demonstrieren, legt eine solide Grundlage für den Übergang zu Flügen ohne fossile Brennstoffe. Diese Arbeit ist von entscheidender Bedeutung. Wir danken Rolls-Royce für die Zusammenarbeit mit uns in dieser Zeit.“ er teilte.
Das Rolls-Royce Flying Testbed wird verwendet, um verschiedene motorbezogene Tests durchzuführen, die die Effizienz und Lebensdauer erhöhen und gleichzeitig die Dekarbonisierungsstrategie von Rolls-Royce unterstützen.
Schreiben Sie den ersten Kommentar