ABB hat von der Deutschen Bahn einen Großauftrag zur Modernisierung ihres ersten Flaggschiffs der Hochgeschwindigkeitszug-Baureihe InterCity Express (ICE 1) erhalten. Der Auftrag ist Teil eines Modernisierungsprogramms und umfasst die Modernisierung von 76 Hochgeschwindigkeitslokomotiven mit den hochenergieeffizienten IGBT-Antriebsumrichtern (Insulated Gate Bipolar Transistor) von ABB. Der Ersatz bestehender Leistungselektronik aus den 1990er Jahren durch modernste Antriebstechnik wird dazu beitragen, die Lebensdauer der ICE-1-Flotte deutlich zu verlängern und sie für mindestens weitere zehn Jahre einsatzfähig zu machen.
Der Antriebsumrichter wandelt die elektrische Energie der Freileitung in Gleichstrom und die entsprechende Frequenz zum Antrieb der Antriebsmotoren um. Ausgewählte Antriebsstromrichter basieren auf der dreistufigen Hochleistungselektronikplattform von ABB, was zu minimalem Energieverlust, geringerer mechanischer Belastung vorhandener Antriebsmotoren und geringerer Geräuschentwicklung führt.
Die Erneuerung der IGBT-Technologie ist eine effiziente und wirtschaftliche Lösung, die das Antriebssystem von Zügen hinsichtlich Zuverlässigkeit, Energieeffizienz und Wartungsfreundlichkeit auf das Niveau moderner Züge hebt. Als Ergebnis wird eine Energieeinsparung von mindestens acht Prozent erwartet, was dem jährlichen Stromverbrauch von 5.000 Haushalten entspricht.
Produktionsleiter DB Fernverkehr bei der Deutschen Bahn, Dr. „Wir freuen uns, unsere Partnerschaft mit ABB fortzusetzen, einem kompetenten Partner mit ausgewiesener Expertise für kundenspezifische Antriebslösungen“, sagte Philipp Nagl. Im ersten Los von 2010 modernisierten ICE 40-Hochgeschwindigkeitslokomotiven wurden 1 erfolgreich ABB-Antriebsumrichter installiert. Diese Änderung führte zu einer unerwartet hohen Senkung der Betriebskosten bei gleichzeitig erheblichen Energieeinsparungen. Zusammen mit unseren Investitionen in neue energieeffiziente Waggons und neue Wartungseinrichtungen ist dieses Projekt ein neuer Meilenstein zur Stärkung unserer Position als klimafreundlicher Verkehrsträger.“
„Die ICE-Flotte ist das Rückgrat des deutschen Hochgeschwindigkeitsbahnnetzes und wir danken der Deutschen Bahn für ihr Vertrauen in unsere Technologie“, sagt Edgar Keller, Leiter der ABB-Division Antriebssysteme. „Der Bedarf und die Nachfrage nach effizienteren, umweltfreundlicheren und zuverlässigeren Bahnreisen werden zunehmen. Mit jahrzehntelanger Erfahrung im Schienenverkehr und dem größten Portfolio an Antriebssystemen ist ABB gut positioniert, um Bahnbetreibern zu helfen, die beste Effizienz und den besten Nutzen aus ihren bestehenden Systemen zu ziehen.“
Die DB hat vor kurzem vom Eisenbahn-Bundesamt die Betriebserlaubnis für die Umrichtermodernisierung erhalten. Die Genehmigung wurde nach intensiver Erprobung von zwei überholten Pilotlokomotiven erteilt und markierte den Startschuss für ein wegweisendes Projekt. Durch die Sanierung mit ABB-Antriebsumrichtern konnte der Umbau der beiden ICE-1-Lokomotiven in rund zwei Wochen abgeschlossen werden, während das gesamte im dritten Quartal 2021 gestartete Sanierungsprojekt voraussichtlich im dritten Quartal 2023 abgeschlossen sein wird.
ABB ist ein führender Anbieter innovativer Antriebstechnologien für das Transportwesen und bietet ein umfassendes Angebot an Hauptantriebsstromrichtern, Hilfsantriebsstromrichtern und Energiespeichersystemlösungen für Neufahrzeuge und Nachrüstungen. So profitieren Anlagenbetreiber von Antriebsumwandlungslösungen, die auf optimale Leistung, Energieeffizienz und minimale Betriebskosten ausgelegt und angepasst sind.
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