Vor dem Hintergrund, dass eine gut ausgebaute Ladeinfrastruktur das grundlegende Rückgrat der Elektromobilität darstellt, hat sich IONITY, zu dem Audi zu den Gründern gehört, entschieden, bis 2025 rund 5 Millionen Euro in den Aufbau von mehr als 700 zusätzlichen Schnellladepunkten zu investieren.
An Schnellladepunkten bis 350 kW, die im Rahmen der Investition in Betrieb genommen werden, aktiviert Audi zudem die neue Funktion „Plug & Charge – Plug and Charge“, die ein besonders komfortables und einfaches Laden des e-tron ermöglicht Modelle.
Da der Erfolg der E-Mobilität maßgeblich von der Ladeinfrastruktur abhängt, hat sich IONITY, Europas größtes offenes High-Power-Charging-Netzwerk (HPC) in 24 Ländern, entschieden, 700 Millionen Euro in sein Schnellladenetz für Elektrofahrzeuge zu investieren .
Dem Beschluss entsprechend wird das Joint Venture, an dem Audi beteiligt ist, die Zahl der leistungsstarken 1.500-kW-Ladepunkte von derzeit mehr als 350 auf 2025 bis 7 erhöhen. Mit der Neuinvestition sollen Ladestationen nicht nur an Autobahnen, sondern auch an stark befahrenen Fernverkehrsstraßen gebaut werden.
Im Rahmen der Investition plant IONITY auch, die Kapazität seiner neuen Stationen je nach Auslastung zu erhöhen. Die neuen Standorte werden mit sechs bis zwölf Ladepunkten ausgelegt. Damit sollen die Lade- und Standby-Zeiten der Nutzer deutlich reduziert werden. Mit dem Ziel, durch den Kauf neuer Grundstücke neue Einrichtungen mit Tankstellen, Rast- und Einkaufsflächen zu bauen und zu betreiben, will IONITY das Kundenerlebnis deutlich verbessern.
IONITY-Erweiterung macht E-Mobilität noch attraktiver
Audi plant bis 2025 eine breit angelegte Einführung von Elektrofahrzeugen mit mehr als 20 vollelektrischen Modellen und wird erst ab 2026 neue, innovative vollelektrische Modelle auf den Markt bringen.
Markus Duesmann, Vorstandsvorsitzender der AUDI AG, der erklärte, in allen Basissegmenten ihre Produktpalette auf Elektroautos umgestellt zu haben, sagte, dies sei eine gravierende Veränderung und Chance. „Der Erfolg der E-Mobilität hängt maßgeblich von einer flächendeckenden Ladeinfrastruktur ab. Mit dem Fokus auf die Entwicklung und Verbesserung seines Ladenetzes wird die Entscheidung von IONITY zur Expansion eine wichtige Rolle dabei spielen, Elektrofahrzeuge attraktiver zu machen.“ er sagte.
IONITY, die Grundlage des e-tron Recharge Service
Als Gründungsmitglied von IONITY und Partner des Joint Ventures der ersten Stunde baut Audi zudem seinen eigenen Ladeservice e-tron Charging Service aus dem europaweit verteilten IONITY-Schnellladenetz auf. Der Dienst, bei dem nur eine Ladekarte verwendet wird, bietet derzeit Zugang zu mehr als 26 Ladepunkten in 280 europäischen Ländern.
Plug and Charge: Audi, Laden ohne RFID-Karte oder App möglich
Ab Dezember 2021 will Audi im IONITY-Netz eine besonders hochwertige Ladeform anbieten, kurz „Plug & Charge – Plug & Charge (PnC)“ genannt. Auf diese Weise wird es möglich sein, ein Elektroauto ohne RFID-Karte (Radio Frequency Identification) oder App einfach und sicher zu laden. Sobald das Ladekabel mit dem Fahrzeug verbunden ist, erfolgt bei dem neuen System der Verifizierungsprozess automatisch über verschlüsselte Kommunikation an kompatiblen Ladestationen und der Ladevorgang beginnt. Das System kann in Audi e-tron-Modellen mit PnC eingesetzt werden, die nach der 2021. Woche 48 produziert wurden.
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