Nach Abschluss der Tunnelvortriebe auf der Metrolinie Fahrettin Altay – Narlıdere, die eine der Lebensadern des öffentlichen Verkehrs in İzmir sein wird, begannen die Arbeiten am Bahnhof. Mit der neuen Linie, die aus 7 Stationen bestehen wird, erhöht sich die Zahl der Stationen im Schienennetz von Izmir auf 24 und die Gesamtstreckenlänge auf 28 Kilometer. An den Bahnhöfen des Bezirks Narlıdere und in Balçova werden vollautomatische Parkplätze gebaut, die es den Einwohnern von İzmir ermöglichen, ihre Fahrzeuge zu parken und umzuladen.
Im Einklang mit dem Ziel, den öffentlichen Verkehr in Izmir auf zeitgemäße Standards zu bringen, laufen die Investitionen in das Schienensystem der Stadtverwaltung von Izmir auf Hochtouren. Bürgermeister der Stadtverwaltung von Izmir Tunç SoyerWährend 12 Prozent der Bauarbeiten auf der U-Bahn-Linie Fahrettin Altay-Narlıdere, die bei Übernahme der Aufgabe 82 Prozent betrug, abgeschlossen waren, erreichte der zweite und letzte Tunnel von 14,5 Kilometern Narlıdere von Fahrettin Altay. Nach Abschluss der Tunnelausbrüche wurden die Arbeiten an 7 Stationen beschleunigt. Auf der U-Bahn-Linie, die zur Hundertjahrfeier der Republik in Betrieb gehen soll, werden in den Umsteigebereichen vollautomatische Parkhäuser gebaut. Am Bahnhof Balçova wird ein Parkplatz für 498 Fahrzeuge und am Bahnhof Narlıdere District Governorship ein Parkplatz für 207 Fahrzeuge gebaut.
„Unser Ziel ist 2023“
Mehmet Ergenekon, Leiter der Abteilung Eisenbahnsysteme der Metropolregion Izmir, erklärte, dass alle Tunnelarbeiten auf der U-Bahn-Linie, deren Fundament im Sommer 2018 gelegt wurde, abgeschlossen sind und der Bahnhofsbau fortgesetzt wird. Ergenekon sagte: „Der Rohbau der Märtyrerstation wird innerhalb von 2 Monaten abgeschlossen sein. Derzeit sind an 4 unserer Stationen Aushub- und Verbausysteme abgeschlossen. Wir werden mit ihrem Bau beginnen. Unser Ziel ist es, den Bau unserer 4 Stationen gegen Mitte nächsten Jahres abzuschließen. Dann beginnen unsere Feinarbeiten und elektromechanischen Arbeiten. Unser Ziel ist es, die U-Bahn im Jahr 100, zum 2023. Jahrestag der Republik, für unsere Bürger zu öffnen“, sagte er.
„Vollautomatisches Parken wird gebaut“
Ergenekon informierte über die zu bauenden Parkplätze an den Stationen der Distrikt-Gouvernements Balçova und Narlıdere und sagte: „Wir arbeiten mit einer Tunnelbohrmaschine an den Stationen der Distrikt-Gouvernements Balçova und Narlıdere. Wir haben hier große Flächen und haben uns überlegt, sie als Parkplatz zu nutzen. Wir werden die Kapazität durch vollautomatisches Parken erhöhen. Wir werden einen Parkplatz für 498 Fahrzeuge in Balçova und einen Parkplatz für 207 Fahrzeuge im Bezirk Narlıdere bauen. Unsere Bürger können mit ihren Fahrzeugen zu diesen Stationen kommen und umsteigen.
Ab Ende Oktober 2021 befinden sich die Arbeiten an den Stationen in folgendem Stadium:
Bahnhof Balcova
Ausgrabungen und Tunnelbetonproduktionen sind abgeschlossen. Die Herstellung der offenen Baugrubenunterstützung für die Station ist abgeschlossen. Nach dem Herausfahren der zweiten Tunnelbohrmaschine (TBM) werden die Förderbänder entfernt und der Rohbau beginnt.
Zeitgenössischer Bahnhof
Die Vortriebe des Bahnhofstunnels sind abgeschlossen und die Tunnelbetonarbeiten sind abgeschlossen. Der Rohbau der Bahnhofshalle (offener Großraum geplant für Menschenansammlungen oder Durchgänge) ist zu 90 Prozent abgeschlossen.
DEU-Station
Bahnhofstunnelvortriebe und Tunnelbetonproduktionen und Bahnhofshallenbaupfahlproduktionen
Vollendet. Die Ausgrabungen am Bahnhof und im Anschlusstunnel gehen weiter.
Station der Fakultät für Bildende Künste
Bahnhofstunnelvortriebe und Tunnelbetonproduktionen und Bahnhofshallenbaupfahlproduktionen
Vollendet. Die Aushubarbeiten am Bahnhof gehen weiter.
Bahnhof Narlidere
Die Vortriebe des Bahnhofstunnels sind abgeschlossen. Invert (Tunnelfundament) und Tunnelbetonproduktion sind abgeschlossen. Die Pfahlfertigung für die Hallenstruktur ist beendet. Die Aushubarbeiten am Bahnhof gehen weiter.
Martyrium Station
Die Vortriebe des Bahnhofstunnels sind abgeschlossen. Invert (Tunnelfundament) und Tunnelbetonproduktionen sind zu 98 Prozent abgeschlossen, Pfahlproduktionen und Aushubarbeiten für das Bahnhofshallenbauwerk sind abgeschlossen. Der Stahlbetonbau des Konkors-Bauwerks wird fortgesetzt.
Station des Distrikt-Governors
Für den Bahnhof Tunnelvortrieb sind die Schachtbau- und Tunnelvortriebsarbeiten abgeschlossen, die Stahlbetonarbeiten befinden sich in der Fertigstellung. Die Tunnelbohrmaschine (TBM), die die Tunnelfertigung komplettiert, wird demontiert und demontiert. Die Ausgrabungen von Bahnhofspfählen und Bahnhofsgebäuden wurden abgeschlossen. Beginn der Stahlbetonproduktion.
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