Die EGO-Generaldirektion der Metropolregion Ankara begann mit der technischen und praktischen Ausbildung von über 2013 EGO-Fahrern für insgesamt 76 Gelenk-, Solo- und Elektrobusse, die erstmals seit 2 gekauft und ausgeliefert wurden. Der Metropolitan Mayor Mansur Yavaş, der den Einwohnern von Başkent über seine Social-Media-Accounts mitteilte, dass die Fahrzeuge mit fortschrittlicher Technologie Ankara erreicht haben, sagte: „Aufgrund der Arbeiten, die wir am ersten Tag unseres Amtsantritts begonnen haben, sind wir zu Ende die seit Jahren durch Busknappheit verursachten Beschwerden. Wir haben mit dem Training für die erste Auslieferung unserer 500 neuen Busse, die wir in unseren Fuhrpark aufgenommen haben, begonnen. Sehr bald werden unsere Straßen rot und weiß sein“, sagte er.
Die Stadtverwaltung von Ankara, die ihre Bemühungen für einen sichereren und bequemeren öffentlichen Nahverkehr in die Hauptstadt fortsetzt, erweitert täglich ihre Fahrzeugflotte.
Die EGO-Generaldirektion, die erstmals seit 2013 neue Busse anschaffte, nahm im ersten Schritt insgesamt 76 neue Busse in Empfang und begann mit der fachlichen und praktischen Ausbildung von mehr als 2 EGO-Busfahrern.
Der Bürgermeister der Metropole Mansur Yavaş gab bekannt, dass High-Tech-Fahrzeuge in der Hauptstadt per Video-Sharing auf seinen Social-Media-Konten eingetroffen sind, sagte: „Als Ergebnis der Arbeit, die wir seit dem ersten Tag unseres Amtsantritts begonnen haben, haben wir die verursachten Beschwerden beendet durch den jahrelangen Busmangel. Wir haben mit dem Training für die erste Auslieferung unserer 301 neuen Busse, die wir in unseren Fuhrpark aufgenommen haben, begonnen. Sehr bald werden unsere Straßen rot und weiß sein“, sagte er.
NEUE BUSSE SIND BEREIT, DAS FELD ZU BETRETEN
76 Gelenk-, Solo- und Elektrobusfahrer, die im November im Rahmen der Neuanschaffung von Bussen ausgeliefert wurden, bereitet die EGO-Generaldirektion in Zusammenarbeit mit fachkundigen Betriebsausbildern auf Expeditionen vor.
Der Schulungsleiter der EGO-Busabteilung, İbrahim Erkaymaz, erklärte, dass die Busfahrer eine technische und theoretische Ausbildung und dann eine praktische Fahrausbildung für die neuen Busse erhalten.
„Wir haben damit begonnen, mehr als 2 Fahrer für die Inbetriebnahme unserer Busse auszubilden. Das Training wird von Mercedes-eigenen Trainern durchgeführt. Unsere Ausbildung wird von vier Mitarbeitern durchgeführt. In der 500. und 2. Region finden unsere Schulungen in Gruppen von 3 Personen statt. Wir streben eine effizientere Ausbildung an, indem wir die Anzahl der Fahrer in unseren Gruppen auf ein Minimum beschränken. Zuerst werden alle technischen Informationen gegeben, dann geht es in die praktische Ausbildung.“
Auch EGO-Fahrer, die an der Schulung teilgenommen und mit der Nutzung der neuen Busse begonnen haben, äußerten sich mit folgenden Worten:
-Sieg Karatop: „Unser Training hat begonnen. Wir erhalten technische Informationen zum Fahrzeug. Wir erfahren, wie sich die neuen Busse in der Nutzung von anderen Bussen unterscheiden. Unsere neu eingetroffenen Busse sind sehr gut ausgestattet. Ausgestattet mit fortschrittlicher Technologie. Viel Glück den Menschen in Ankara.“
-Kenan Agili: „Unsere Trainings sind sehr produktiv. Busse sind gut ausgestattet. Vielen Dank an alle, die dazu beigetragen haben."
-Kamil Göktepe: „Unsere Ausbildung geht sehr erfolgreich weiter. Außerdem erhalten wir eine fahrtechnische Weiterbildung. Mögen unsere Busse für einen besseren Service für die Menschen und für ein nachhaltiges Ankara von Vorteil sein.“
-Ahmet Tufekci: „Unsere neuen Busse sind da. Unser Training geht sehr schnell weiter. Da unsere Fahrzeuge mit der neuesten Technik ausgestattet sind, ist das für die Bürger und uns sehr nützlich.“
TECHNISCHE MERKMALE DER NEUEN FAHRZEUGE
Dank der fortschrittlichen Technologie der Busse, die als geeignet für den städtischen Personenverkehr (M3-Kategorie Klasse 1) bevorzugt werden, können die Bürger bequemer und sicherer reisen.
Die Niederflurbusse sind klimatisiert, fahrradtauglich, verfügen über Fahrgastinformationsbildschirme, ein Durchsagesystem und einen doppelten USB-Anschluss, bieten zudem Zugangshilfen für ältere, schwangere und behinderte Fahrgäste (behindertengerechte Rampen, spezielle Bereiche für elektrische und manuelle Rollstühle). Die Busse, die durch ihre spezielle Sicherheitsausstattung auffallen, verfügen außerdem über ein Fahrzeugortungssystem, Kameras (12 Einheiten) und ein Aufzeichnungssystem.
In Notfällen gelangt die Meldung beim Drücken des Panikknopfes direkt in das Informationszentrum der EGO-Generaldirektion, während die neuen Busse mit auf 70 Kilometer begrenztem Tempomat fahren.
Schreiben Sie den ersten Kommentar