Marmaray und Pandemie Reduzierte Treibhausgasemissionen

Es wurde eine Studie durchgeführt, um die Strategien zur Reduzierung der Emissionsmenge durch Berechnung der im Campusbereich der GTU erzeugten Treibhausgas-Emissionsmengen zu ermitteln.

Um die Energieeffizienz an der Gebze Technical University (GTU) zu gewährleisten, hat GTU Environmental Engineering Faculty Member Assoc. DR. In dem Abschlussprojekt, das von Orhan SEVİMOĞLU und Nurhan EMLİK, Student der Fakultät für Umweltingenieurwissenschaften, durchgeführt wurde, wurde eine Studie mit dem Titel „Berechnung der Treibhausgasemissionsmengen im Campusgebiet der Technischen Universität Gebze und Bestimmung von Reduktionsstrategien“ durchgeführt. In diesem Zusammenhang wurden die gesamten Treibhausgasemissionen der Universität für die Jahre 2018, 2019 und 2020 berechnet. Die Treibhausgasemissionen der Universität wurden in drei verschiedenen Kontexten analysiert. Im ersten Scope wurden der Verbrauch des in den Heizkesseln verbrannten Erdgases für die Beheizung der Gebäude auf dem GTU-Campus und die Nutzung von Warmwasser, die Treibhausgasemissionen durch die verbrauchte Brennstoffmenge an den Campusgrenzen untersucht, während im zweiten bereich wurden die treibhausgasemissionen diskutiert, die durch den gesamten elektrischen energieverbrauch in den gebäuden im campusgebiet entstehen. Im letzten und dritten Scope der Wasserverbrauch innerhalb der Campusgrenzen, die durch den Kraftstoffverbrauch verursachten Treibhausgasemissionen der von den Universitätsangehörigen und Studierenden für den täglichen Transport genutzten und der von der Universität gemieteten Fahrzeuge sowie des Treibhauses Gasemissionen, die durch die von den Mitarbeitern und Studenten auf dem Campus verursachten Abfälle verursacht werden.

MARMARAY UND DIE PANDEMIE ERREICHTEN DEN HERBST

In der Studie, in der 2018 als Basisjahr gewählt wurde, wurden die Berechnungskriterien Defra-Annex 2018, 2019 und 2020 verwendet. Die Treibhausgasemissionen wurden 2018 ohne Marmaray berechnet. Mit der Inbetriebnahme von Marmaray im Jahr 2019 wurden Treibhausgasemissionen durch den Einfluss des öffentlichen Verkehrs berechnet. Im Jahr 2020 wurde der Ausstoß von Treibhausgasen mit dem Einfluss der COVID-19-Pandemie bestimmt. Als Ergebnis wurde für 2018 eine Gesamt-Treibhausgas-Emission von 10666 tCO2e ermittelt. Emissionen des ersten Geltungsbereichs machten 8 % dieser Emissionen aus, Emissionen des zweiten Geltungsbereichs 32 % und Emissionen des dritten Geltungsbereichs 60 %.

Für 2019 wurde eine Gesamt-Treibhausgas-Emission von 10648 tCO2e ermittelt. 10 % dieser Emissionen waren Emissionen des ersten Geltungsbereichs, 34 % waren Emissionen des zweiten Geltungsbereichs und 56 % waren Emissionen des dritten Geltungsbereichs. Der Rückgang der Emissionen des dritten Scopes um 4 % wurde als Folge der Inbetriebnahme der Marmaray-Linie im März 2019 verzeichnet.

Für 2020 wurden insgesamt 5825 tCO2e Treibhausgasemissionen ermittelt. Grund für diesen starken Rückgang war die Einführung des Fernunterrichts aufgrund der Coronavirus-Pandemie. In diesem Jahr machten die Emissionen der ersten Scope 12 %, die Emissionen der zweiten Scope 52 % und die Emissionen der dritten Scope 32 % aus.