Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, wies darauf hin, dass sie bei der Umsetzung von Projekten, die einen Mehrwert für die Türkei darstellen, gleichzeitig Wert auf den Schutz der Natur legt und sagte: „Um die Wildtierpopulation zu unterstützen, baute er die erste ökologische Eisenbahnbrücke in der Türkei Welt zur High Speed Trainstrecke. Dank der auf der Brücke installierten Kamerafallen haben wir auch festgestellt, dass sich Wildtiere an die Umgebung angepasst haben.“
In seiner schriftlichen Erklärung erklärte der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, dass sie als Ministerium das natürliche Leben bei der Umsetzung großer Projekte schützen und im Lichte einer Politik arbeiten, die allen Projekten besondere Bedeutung beimisst und der Umwelt dient, Natur und Menschen, die die Praktiken leiten.
Karaismailoğlu erinnerte daran, dass beim 12. Verkehrs- und Kommunikationsrat auch der Umweltaspekt betont wurde, und betonte, dass sie mit der Umsetzung dieser Projekte begonnen haben, um die Tierwelt auf den Eisenbahnen nach den ökologischen Brücken auf den Autobahnen zu schützen. Karaismailoğlu sagte: „In den von TCDD mit Universitäten und Partnerinstituten durchgeführten Studien ist die Region Ankara-Eskişehir (Beylikova-Sazak) der Hochgeschwindigkeitszuglinie (YHT) der natürliche Lebensraum von Rothirschen, etwa 800 Rotwild, mehr als 5 Tausend Wildschweine, Füchse Es wurden Wildtierpopulationen wie Wolf und Luchs festgestellt. Die Wildtierpopulation musste die Bahngleise überqueren, um ihren Wasserbedarf zu decken. Bei den Beobachtungen wurde festgestellt, dass die Wildtiere keine geschlossenen Düker und Unterführungen nutzten.
SICHERES ÜBERFAHREN DER ÖKOLOGISCHEN BRÜCKE, DIE SICH IN DEN FOTOBILDERN WIDERSPIEGELT
Karaismailoğlu merkte an, dass aufgrund dieser Entscheidung Maßnahmen ergriffen wurden, und sagte, dass das ökologische Brückenprojekt vorbereitet und schnell umgesetzt wurde. Verkehrsminister Karaismailoğlu sagte: „Das Projekt, das die erste Brücke der Welt auf der YHT-Linie ist, wird auch eine Bestandsaufnahme für die Überwachung und Bewertung von Wildtieren in der Region erstellen. Neben dem Brückenbau sind auch der Landschaftsbau sowie die Wildtierbeobachtung und -bewertung Bestandteil des Projekts. Maßnahmen zur Beschleunigung der Anpassung der Wildtiere an die Brücke werden von Wildtierexperten bereitgestellt und kontrolliert. Wir haben auch festgestellt, dass sich Wildtiere dank der auf der Brücke installierten Kamerafallen an die Umgebung anpassen. Darüber hinaus sind im Monitoring- und Evaluierungsteil des Projekts Dokumentarfilme geplant“, sagte er.
STRUKTUR DER ÖKOLOGISCHEN BRÜCKE
Mit einer Flötenbrücke mit einer Höhe von 9,5 Metern, einer Sockellänge von 74,15 Metern und einem Kamm von 46,55 Metern wurde ein Übergangsbereich von ca. 2 Metern geschaffen. Auf der anderen Seite, Halkalı- Auf der im Bau befindlichen YHT-Linie zwischen Kapikule werden 3 ökologische Brücken weitergeführt.
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