Die EGO-Generaldirektion hat eine neue Anwendung im Rahmen von Umwelt- und nachhaltigen Verkehrsprojekten in Başkent implementiert. Als Teil des Projekts „Integrating Micromobility Infrastructure with Existing Public Transport (MeHUB) Project“ wurde der erste „Fahrradzähler“, der in der Türkei von der Sabancı University und der OSTİM Technical University mit inländischen und nationalen Mitteln hergestellt wurde, auf den gebauten Radwegen eingesetzt von der Metropolgemeinde. Statistische Daten werden durch die Messung der Fahrradnutzung mit dem erstmals im Bahçelievler Eser Park installierten, auf künstlicher Intelligenz basierenden Fahrradzähler erhoben.
Die Stadtverwaltung von Ankara bringt die Bürger der Hauptstadt weiterhin mit nachhaltigen Umweltverkehrsprojekten in Ankara zusammen.
Als Teil des „Integrating Micromobility Infrastructure into Existing Public Transport (MeHUB) Project“ wurde der erste in der Türkei in Zusammenarbeit mit der Metropolitan Municipality, der Sabancı University und der OSTİM Technical University mit nationalen und nationalen Mitteln produzierte Fahrradzähler in Betrieb genommen auf Radwegen eingesetzt. Der Fahrradzähler, der auf künstlicher Intelligenz basiert und über ein Kamerasystem verfügt, wurde erstmals im Bahçelievler Eser Park installiert.
HAUSZÄHLER MIT 100-PROZENT-FÖRDERUNG DER EU WERDEN AUSGEBAUT
Das neue Projekt, umgesetzt von der EGO Generaldirektion, Abteilung Verkehrstechnologien, wird vom European Institute of Innovation and Technology (EIT), einem Organ der Europäischen Union, zu 100 Prozent gefördert.
Ali Onuralp Ünal, Projektmanager der EGO-Generaldirektion Verkehrstechnologien, erklärte, dass sie darauf abzielen, die Nutzungsraten zu ermitteln und gleichzeitig die Nutzung von Fahrrädern in der Hauptstadt zu fördern, und gab die folgenden Informationen über das Projekt:
„Als EGO-Generaldirektion haben wir im Rahmen des 100-Prozent-Förderprojekts des European Institute of Innovation and Technology, einem Organ der Europäischen Union, eine der von uns aufgebauten Fahrradinfrastrukturen in weiten Teilen Ankaras umgesetzt. Die F&E-Arbeiten für den Fahrradzähler wurden im Rahmen des Projekts durchgeführt, das wir mit der Sabancı-Universität und der OSTİM-Technischen Universität durchgeführt haben. Diese seit 2002 weltweit eingesetzten Fahrradzähler haben wir erstmals vor Ort in der Türkei produziert. Viele verschiedene Technologien werden in Fahrradzählern auf der ganzen Welt verwendet. Während unser Fahrradzähler Fahrräder mit einer Weitwinkelkamera erkennt, wird sie auch von künstlicher Intelligenz interpretiert. Es wird sofort mit Entscheidungsträgern in unserer Institution geteilt. Einer wurde im Bereich zwischen der Nationalbibliothek und Beşevler platziert, der sich derzeit nur auf der Route der 1. Etappe befindet. In den kommenden Tagen werden wir 1 weitere platzieren und mit 8 Fahrradzählern in ganz Ankara ermitteln. Ziel ist es, die Dichte durch Messen der Fußgänger, Fahrräder und Roller zu bestimmen, die die Radwege passieren, und als Ergebnis dieser Bestimmung werden die Entscheidungen über die zukünftigen Radwege getroffen, die in Ankara zu treffen sind.
DATEN WERDEN VON DER KAMERA GESAMMELT
Die von der Weitwinkelkamera in den Fahrradzählern gewonnenen Bilder werden zunächst in der Bildverarbeitungseinheit in Echtzeit ausgewertet.
Der auf künstlicher Intelligenz basierende Smart Meter, der die Objekte im Bild erkennen und klassifizieren wird, überträgt die generierten statistischen Informationen über das Internet an die Serversysteme. Fakultätsmitglieder der Technischen Universität OSTİM Assoc. DR. Rıza Bayrak hat die folgenden Bewertungen zu dem von ihnen entwickelten Fahrradzählerprojekt vorgenommen:
„Dieses Projekt ist der erste smarte Fahrradzähler mit auf künstlicher Intelligenz basierender, bildübertragungsbasierter Technologie, den wir gemeinsam mit der EGO Generaldirektion entwickelt haben. Das ist also Teil des Smart-City-Konzepts. Es ist nur ein Optimierungstool. Sollen Radwege gebaut werden? Wie viel soll getan werden? Für die Beantwortung all dieser Fragen sind uns Nutzungsraten enorm wichtig. Dank des von uns mit EGO entwickelten F&E-Projekts zu diesem Zweck zählen wir derzeit Radfahrer und Fußgänger. In der nächsten Phase werden wir Scooter einbeziehen.“
DANKE AN DIE METROPOLITAN VON FAHRRADBENUTZERN
Fahrradliebhaber betonten, dass der Fahrradzähler für diejenigen, die ein Fahrrad benutzen möchten, ermutigend sein wird, und drückten ihre Gedanken mit den folgenden Worten aus:
Aigul Dogan: „Ich bin 22 Jahre alt und Student. Ich fahre seit vielen Jahren Rad. Die Daten werden dabei an die Gemeinde übermittelt. Je mehr Fahrräder vorhanden sind, desto mehr Anreize werden für diejenigen gegeben, die Fahrräder nutzen möchten. Nach diesen Daten wird die Gemeinde die Fahrradwege weiter ausbauen. Dieses Projekt hat uns motiviert, wir danken Ihnen.“
Burçin Tarhan (Gründerin der Pedaling Women Group): „Ich fahre immer mit dem Rad zur Arbeit, zum Einkaufen und nach Hause. Als Radfahrer, die Radwege benutzen, kennen wir hier die Statistik überhaupt nicht. Daher sind den lokalen Regierungen, die dies tun, diese Zahlen nicht bekannt. Wenn Sie diese Zahlen kennen, müssen Sie entsprechende geschäftliche Vorkehrungen treffen. Hier ist eine Statistik. Die hier gesammelten Informationen werden jedes Jahr im Datenerfassungssystem der Gemeinde gesammelt.“
Schreiben Sie den ersten Kommentar