Alstom hat einen 40-Millionen-Euro-Auftrag zur Lieferung von 100 neuen Straßenbahnen an Västtrafik für den Einsatz in der Stadt Göteborg erhalten. Die neue Flexity, die lokal als M34 bekannt ist, ist eine erweiterte Version der M33-Straßenbahn, die Alstom derzeit nach Göteborg liefert, wobei 40 Einheiten eine Option aus dem ursprünglichen Vertrag von 2016 sind, der es Västtrafik ermöglicht, weitere Straßenbahnen zu bestellen. Die erste M34-Straßenbahn soll Ende 2023 in Göteborg in Betrieb gehen, die letzte Straßenbahn soll 2026 ausgeliefert werden.
„Alstom ist stolz darauf, die neuen Waggons nach Göteborg zu liefern. Das ikonische Design moderner Flexity-Straßenbahnen wird die Ästhetik der Stadt verbessern, während komfortablere Innenräume das Reiseerlebnis für die Fahrgäste der Stadt verbessern werden. Straßenbahnen werden auch dazu beitragen, Göteborg nachhaltiger zu machen, indem sie eine attraktive Transportalternative zum Auto bieten. „Wir möchten Västtrafik für ihr anhaltendes Vertrauen danken“, sagt Rob Whyte, CEO von Alstom Nordics.
Alstom produziert den M34 zusammen mit seinem Partner Kiepe-Electric. Kiepe-Electric wird alle elektrischen Teile der Straßenbahnen liefern, während Alstom den mechanischen Teil liefern wird. Ein Ergebnis der engen Zusammenarbeit zwischen Kiepe-Electric- und Alstom-Ingenieuren ist die hervorragende Leistung der verschiedenen Bremssysteme – was sowohl Betreiber als auch Fahrgäste dazu veranlasst, den außergewöhnlichen Fahrkomfort der Straßenbahn zu loben.
Die neue Flexity-Straßenbahn wird 50 Prozent mehr Fahrgäste befördern
Das neue Modell Flexity M34 hat eine Kapazität von 33 Passagieren, 50 Prozent mehr als das Vorgängermodell M319. Die zusätzlichen Straßenbahnen werden Göteborgs großen Bedarf an neuen Straßenbahnen decken, da die Modelle M33 und M34 die älteren Modelle M28 und M29, die derzeit im Einsatz sind, ersetzen werden.
Hochmoderne Flexity-Straßenbahnen sind entsprechend den Gleis- und Wetterbedingungen der Stadt ausgelegt, und die hochmoderne Technologie gewährleistet, dass die Fahrgäste eine sichere und stabile Fahrt haben. Der Niederflureinstieg von Flexity erleichtert das Einsteigen, und die 45 Meter langen Straßenbahnen bieten viel Platz für Kinderwagen und Rollstuhlfahrer. Das Design erfüllt die höchsten Sicherheitsstandards sowie Göteborgs Anforderungen an einen umweltfreundlichen öffentlichen Verkehr.
Innovative Straßenbahnen
Das preisgekrönte Design der Flexity-Straßenbahn steht im Einklang mit innovativer Technologie und Umweltfreundlichkeit. Die flexiblen Straßenbahnen kombinierten als erste in der Branche 100 Prozent Niederflurtechnik mit konventionellen Radsatzdrehgestellen und können mit dem weltweit ersten homologierten Hinderniserkennungs-Assistenzsystem (ODAS) für mehr aktive Sicherheit ausgestattet werden. Das modulare Konzept, gepaart mit bewährten und zuverlässigen Bausteinen, macht Flexity-Straßenbahnen zur perfekten Lösung für eine Vielzahl von Kundenanforderungen, von tropischen bis zu winterlichen Klimazonen und kleineren oder höheren Kapazitäten. Mit einer Geschichte von mehr als 30 Jahren wurden mehr als 70 Flexity-Straßenbahnen in 5.000 Städten weltweit bestellt oder sind bereits erfolgreich im Einsatz.
Alstom, Pionier im nachhaltigen Transport
Alstom ist an vielen großen Straßenbahnprojekten auf der ganzen Welt beteiligt. Straßenbahnen bieten eine hohe Kapazität und sind umweltfreundlich, stadtnah, komfortabel, effizient und leise. Sie arbeiten mit energieeffizienten Elektromotoren und stoßen keine schädlichen Abgase aus.
Alstom ist ein Pionier in einer Reihe nachhaltiger Mobilitätslösungen mit dem Ziel, den globalen Übergang zu kohlenstoffarmen Transportsystemen zu erleichtern. Am 24. August demonstrierte Alstom beispielsweise den weltweit ersten wasserstoffbetriebenen Personenzug, den Coradia iLint, in Östersund, Schweden. Diese kohlenstoffarme Mobilitätslösung wird von einer Wasserstoff-Brennstoffzelle angetrieben, die Strom für den Antrieb erzeugt.
Mit mehr als 1000 Zügen an die schwedische Eisenbahn ist Alstom der größte Anbieter auf dem schwedischen Zugmarkt. Alstom hat auch mehrere große Wartungsverträge und bietet Wartung in 19 lokalen Lagern an, wobei die Lager in Motala und Västerås auf schwere Wartung und Modernisierung spezialisiert sind. Das Unternehmen leitet auch die Einführung von ERTMS in Schweden, sowohl an Bord als auch am Straßenrand, und stellt der schwedischen Transportverwaltung ein standardisiertes nationales Verkehrssystem zur Verfügung.
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