Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, erklärte, dass es nur noch wenige Tage bis zur Eröffnung der Çanakkale-Brücke von 1915 und der Autobahn Malkara-Çanakkale gebe, die zu den Megaprojekten gehören, und betonte, dass das Projekt die Transitzeit verkürzen werde 6 Minuten, wird auch einen großen Beitrag zur Wirtschaftlichkeit leisten. Karaismailoğlu erklärte, dass die Auswirkungen des Projekts auf das BIP 2 Milliarden 442 Millionen Euro und die Auswirkungen auf die Produktion 5 Milliarden 362 Millionen Euro betragen, und erklärte, dass die jährlichen Auswirkungen des Projekts auf die Beschäftigung direkt und indirekt 118 Menschen betragen.
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, gab eine Erklärung zur Çanakkale-Brücke von 1915 und der Autobahn Malkara-Çanakkale ab. Unter Hinweis darauf, dass die Eröffnung des Projekts am 18. März in Anwesenheit von Präsident Recep Tayyip Erdoğan stattfinden wird, erklärte Karaismailoğlu, dass sie mit Megaprojekten Geschichte geschrieben hätten. Karaismailoğlu wies darauf hin, dass die Investitionssumme des Projekts 2 Milliarden 545 Millionen Euro beträgt und dass diese Megainvestition getätigt wurde, ohne dass ein Cent aus den Staatskassen kam, und wies darauf hin, dass das Projekt trotz der Entwicklungen in der Welt vor 1,5 Jahren abgeschlossen wurde .
415 MILLIONEN EURO JÄHRLICHE EINSPARUNG MIT DEM PROJEKT
Karaismailoğlu sagte: „Wir werden unser Projekt, das wir durch Tag- und Nachtarbeit mit etwa 5 Mitarbeitern und 100 Baumaschinen abgeschlossen haben, in den Dienst nicht nur unseres Volkes, sondern auch der Welt stellen“, und erklärte, dass das Projekt erfolgreich sein wird ein großer Beitrag zur Wirtschaft. Verkehrsminister Karaismailoğlu sagte: „Mit unserem Projekt werden 740 Millionen Euro Zeit eingespart, 382 Millionen 31 Euro beim Kraftstoffverbrauch, 300 Million 3 Euro werden der Umwelt durch die Reduzierung der Kohlenstoffemissionen um 234 eingespart 1 Bäume. Die Gesamteinsparungen belaufen sich somit auf 900 Millionen Euro pro Jahr. Mit der Eröffnung des Projekts vor 415 Jahren werden 1,5 Millionen Euro in die Wirtschaft eingebracht“, sagte er.
Unter Hinweis darauf, dass die Çanakkale-Brücke von 1915 und die Malkara-Çanakkale-Autobahn einen Einfluss von 2 Milliarden 442 Millionen Euro auf das BIP und 5 Milliarden 362 Millionen Euro auf die Produktion hatten, betonte Karaismailoğlu, dass die Auswirkungen des riesigen Projekts auf die jährliche Beschäftigung 118 Menschen direkt und indirekt betragen .
DIE STRECKE WIRD UM 40 KILOMETER VERKÜRZT
Karaismailoğlu stellte fest, dass die Çanakkale-Brücke von 1915 im Rahmen des Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe-Autobahnprojekts mit einer Gesamtlänge von 89 Kilometern liegt, darunter 12 Kilometer Autobahn und 101 Kilometer Verbindungsstraßen Infos zum Projekt der „most“s:
„Die Çanakkale-Brücke von 1915 ist 2 Meter lang mit 23 770 Metern Mittelspannweite und 3 Metern Seitenspannweite. Die 563 Meter lange mittlere Spannweite symbolisiert den 2. Jahrestag unserer Republik und trägt den Titel „größte mittelspannige Hängebrücke der Welt“. Zusammen mit den 23 und 100 Meter langen Vorlandviadukten beträgt die gesamte Querungslänge 365 Meter. Die 680 Meter hohen Stahltürme unserer Brücke markieren den 4. März 608, als der Seesieg von Çanakkale errungen wurde. Unsere Brücke zwischen zwei Stahltürmen ist eine der seltenen zweistöckigen Hängebrücken der Welt. Sie wird in die Geschichte eingehen als die weltweit erste Brücke, die als Doppeldecker über einer 318 Meter langen Mittelspannweite entworfen und gebaut wurde. In Anbetracht der 18 Meter hohen Turmhöhe und der 1915 Meter hohen architektonischen Kanonenkugelfigur wird sie 2 Meter über dem Meeresspiegel erreichen und die Hängebrücke mit den höchsten Türmen der Welt sein. Die Autobahn Malkara-Çanakkale wird die Strecke außerdem um 318 Kilometer verkürzen.“
RESPEKT VOR UNSEREM ECDAD, EIN GESCHENK AN UNSERE ZUKUNFT
Karaismailoğlu, Verkehrsminister, sagte: „Unsere Çanakkale-Brücke von 1915 wird die Transitzeit, die mit der Fährverbindung zwischen Lapseki und Gallipoli 1.5 Stunden dauert, auf 6 Minuten verkürzen, was lange Stunden mit Wartezeiten in der Fährschlange dauert Projekt der „Besten“. Es wird die Meerenge der Dardanellen besiegeln, die mit dem Blut unserer Vorfahren getränkt war. Unser Projekt lautet „Respekt für unsere Vorfahren ist ein Geschenk an unsere Zukunft“. Die rot-weiße Farbe der Türme steht auch für unsere rote Fahne. 1915 Çanakkale-Brücke; Dies ist ein Hinweis darauf, dass die neue Türkei, die eifrig daran arbeitet, in die Top-10-Volkswirtschaften der Welt aufgenommen zu werden, am letzten Wendepunkt auf diesem Weg steht. Es ist ein Abzeichen, das der ganzen Welt zeigen wird, welche Distanz die Türkei seit dem Seesieg von Çanakkale am 18. März 1915 zurückgelegt hat. Es wächst trotz der Pandemie und bricht den Exportrekord der Republik. Es ist ein Siegel einer völlig unabhängigen Türkei mit einer Vision von 2053, nicht von morgen.
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