Mit dem vollelektrischen New EQS definiert Mercedes-EQ das Luxussegment neu. Als „S-Klasse unter den Elektroautos“ definiert, macht der EQS auch dadurch auf sich aufmerksam, dass er das erste Modell ist, das auf einer modularen Architektur für hochklassige Elektrofahrzeuge basiert, die von Mercedes von Grund auf neu entwickelt wurde. Mit dem 385 kW (523 PS) starken Modell EQS 580 4MATIC wurde EQS, der Wendepunkt des Elektro- und Luxussegments mit seiner Spitzentechnologie und Designdetails, in der ersten Stufe in der Türkei eingeführt.
Das aerodynamischste Serienauto der Welt
EQS erzielte mit einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,20 cw einen cw-Rekordwert, der durch die enge Zusammenarbeit von Aerodynamikexperten und Designern und vielen akribischen Details, einschließlich des „Purpose-Oriented Design“-Ansatzes, erreicht wurde. Damit ist der EQS das aerodynamischste Serienauto der Welt. Der genannte Wert schlägt sich vor allem auf die Driving Range positiv nieder. Der EQS zeichnet sich auch durch seinen geringen Luftwiderstand als eines der leisesten Fahrzeuge der Welt aus.
Hohe Reichweite und niedrige Verbrauchswerte
Mit einer Reichweite von bis zu 649 Kilometern (WLTP) und einer Leistung von bis zu 385 kW (523 PS) erfüllt der Antriebsstrang des EQS die Bedürfnisse der Nutzer im Segment der S-Klasse. Alle EQS-Versionen haben einen elektrischen Antriebsstrang (eATS) an der Hinterachse, während die 4MATIC-Versionen ein eATS an der Vorderachse haben.
EQS wird mit Batterien der neuen Generation mit viel höherer Energiedichte angeboten. Die größere der beiden Batterien hat eine Energiekapazität von 107,8 kWh. Diese Zahl bedeutet eine um 26 Prozent höhere Kapazität als der EQC (EQC 400 4MATIC: Kombinierter Stromverbrauch: 21,5-20,1 kWh / 100 km; CO2-Emissionen: 0 g / km).
Reichweite von 15 km in 300 Minuten
EQS kann an DC-Schnellladestationen mit bis zu 200 kW geladen werden. 300 Minuten Ladezeit reichen für bis zu 15 Kilometer Reichweite (WLTP). Über das integrierte Ladegerät kann der EQS zu Hause oder an öffentlichen Ladepunkten mit bis zu 11 kW Wechselstrom aufgeladen werden. Für die AC-Ladefunktion wird 2022 eine 22-kW-Option verfügbar sein. Hinzu kommen verschiedene intelligente Ladeprogramme, die je nach Standort automatisch aktiviert werden können, und Funktionen wie stromsparendes Laden.
Verständnis für "zielgerichtetes Design"
Obwohl nahe an der S-Klasse, ist der EQS von Grund auf auf einer vollelektrischen Plattform aufgebaut. Dieses völlig neue Konzept macht „Design with Purpose“ möglich. Mit seinem „Single Spring Design“, dem Fastback-Heckdesign und der möglichst weit vorn positionierten Kabine hebt sich der EQS schon auf den ersten Blick von anderen Fahrzeugen ab. „Emotional Simplicity“-Designphilosophien kombiniert mit „Progressive Luxury“ bringen reduzierte Linien und nahtlose Übergänge.
In der Frontgestaltung sorgen der schwarze Kühlergrill mit Mercedes-EQ exklusivem Mercedes-Benz Stern und die innovativen Scheinwerfer, die durch ein Lichtband verbunden sind, für ein markantes Erscheinungsbild. Der im Kühlergrill verwendete dreidimensionale Mercedes-Benz Stern verwendet den Originalstern der Daimler-Motorengesellschaft, der 3 als Warenzeichen eingetragen wurde.
Revolutionärer Hyperscreen, der das Augenlid des Fahrers analysieren kann
Hyperscreen sticht als einer der aufregendsten Aspekte der Innenarchitektur hervor. Der große, gebogene Bildschirm erstreckt sich über die gesamte Konsole, von der linken A-Säule bis zur rechten A-Säule. Hinter dem breiten Glas fügen sich insgesamt drei Bildschirme zu einem einzigen Bildschirm zusammen. Der 12,3 Zoll große OLED-Bildschirm für den Beifahrer bietet zudem Personalisierungs- und Bedienbereich auf dem Beifahrersitz. Entertainment-Funktionen können je nach gesetzlicher Vorschrift nur während der Fahrt über diesen Bildschirm aufgerufen werden. Ein intelligentes kamerabasiertes Sicherheitssystem dimmt automatisch den Bildschirm, wenn es erkennt, dass der Fahrer auf den Bildschirm des Beifahrers blickt.
In EQS wurde der Hauptbildschirm komplett benutzerorientiert umgestaltet. Mit MBUX reagiert das smarte System nach Ihren Vorlieben und Ihrer Situation, erkennt Sie und bietet Ihnen vorausschauende Vorschläge. Dank des „Easy Access Screen“ sind 80 % der am häufigsten verwendeten Funktionen direkt zugänglich, ohne ein Menü zu wechseln.
Die hochmodernen Fahrerassistenzsysteme unterstützen den Fahrer an vielen Stellen. Als neues Feature kommt die Micro-Sleep-Funktion des Konzentrationsverlust-Assistenten zum Einsatz. Die Augenlidbewegungen des Fahrers werden über eine Kamera im Fahrerdisplay analysiert, die nur mit MBUX Hyperscreen verfügbar ist. Die Hilfeanzeige im Fahrerdisplay zeigt die Bedienung der Fahrassistenzsysteme in einer übersichtlichen Vollbildansicht.
Die Integrierten Sicherheitsprinzipien (insbesondere Unfallsicherheit) gelten für alle Fahrzeuge, unabhängig von der Plattform. Wie alle Mercedes-Modelle ist der EQS mit einer starren Fahrgastzelle, speziellen Deformationszonen und modernsten Sicherheitssystemen ausgestattet. Serienmäßig bei PRE-SAFE® EQS. Dass der EQS über eine vollelektrische Plattform verfügt, eröffnet neue Gestaltungsmöglichkeiten für das Sicherheitskonzept. Zum Beispiel bedeutet es, einen geeigneten Platz für die Batterie bereitzustellen, die in einem crashsicheren Bereich im Unterkörper platziert werden soll. Da zudem kein großer Motorblock vorhanden ist, lässt sich das Verhalten bei einem Frontalaufprall komfortabler modellieren. Neben Standard-Crashtests wurde das Fahrzeugverhalten in verschiedenen zusätzlichen Belastungssituationen bestätigt und umfangreiche Komponententests im Vehicle Safety Technology Center (TFS) durchgeführt.
Belüftungssystem, das einen Bereich von der Größe von ungefähr 150 Fußballfeldern reinigen kann
Mit ENERGIZING AIR CONTROL PLUS geht Mercedes-Benz das Thema Luftqualität bei EQS umfassender denn je an. System; Filtration, Sensorik, Anzeigekonzept und Klimatisierung. Mit seinem speziellen Filtersystem fängt der HEPA-Filter feine Partikel, Mikropartikel, Pollen und andere Substanzen ein, die mit der Außenluft eindringen. Dank der Aktivkohlebeschichtung werden zudem Schwefeldioxid, Stickoxide und Gerüche reduziert. HEPA-Filter hat das Zertifikat „OFI CERT“ ZG 250-1 im Bereich Viren und Bakterien. Mit der Vorkonditionierungsfunktion kann die Luft im Inneren gereinigt werden, ohne in das Fahrzeug einzusteigen. Die Partikelwerte außerhalb und innerhalb des Fahrzeugs werden ebenfalls in MBUX angezeigt und können im speziellen Luftqualitätsmenü detailliert eingesehen werden. Bei schlechter Außenluftqualität schlägt das System vor, die Seitenscheiben oder das Schiebedach zu schließen.
Automatisch öffnende Komforttüren
Ein weiteres Feature, das ab 2022 verfügbar sein wird, sind die Komforttüren, die sich vorne und hinten automatisch öffnen. Wenn sich der Fahrer dem Fahrzeug nähert, kommen die Türgriffe aus ihren Aufnahmen; Die Fahrertür öffnet sich automatisch, wenn der Benutzer näher kommt. Mit MBUX kann der Fahrer zum Beispiel die hinteren Türen öffnen, damit Kinder vor der Schule sicher in das Fahrzeug einsteigen können.
Der EQS ist je nach Ausstattung mit bis zu 350 Sensoren ausgestattet. Diese Geräte verfolgen Entfernungen, Geschwindigkeiten und Beschleunigungen, Lichtverhältnisse, Niederschlag und Temperaturen, Sitzbelegung und sogar die Blinzelfrequenz des Fahrers und Mitfahrergespräche. All diese Informationen werden von speziellen Steuergeräten verarbeitet, die von Algorithmen gesteuert werden und blitzschnelle Entscheidungen treffen. Der neue EQS ist dank Künstlicher Intelligenz (KI) lernfähig und kann seine Fähigkeiten entsprechend durch neue Erfahrungen weiterentwickeln.
Soundthemen und ENERGIZING NATURE
Das vielseitige Klangerlebnis im EQS ermöglicht den Übergang von einem konventionellen Fahrzeug zu einem Elektrofahrzeug mit Klang. Verschiedene Soundthemen ermöglichen ein individuelles akustisches Setup. Zusammen mit dem Burmester®-Surround-Soundsystem bietet es zwei verschiedene Soundthemen: EQS, Silver Waves und Vivid Flux. Klangerlebnisse können über das zentrale Display ausgewählt oder ausgeschaltet werden. Zusätzlich wird der interaktive Fahrklang von den Lautsprechern des Innenraum-Soundsystems erzeugt.
Neu bei ENERGIZING COMFORT sind die drei unterschiedlichen ENERGIZING NATURE Programme Waldräumung, Meeresrauschen und Sommerregen. Diese bieten ein immersives und immersives Audioerlebnis in der Kabine. Diese beruhigenden Klänge wurden in Zusammenarbeit mit dem Akustikökologen Gordon Hempton kreiert. Wie andere Programme, die Teil von ENERGIZING COMFORT sind, werden auch Lichtmodi und Bilder verwendet, um andere Sinne anzusprechen.
Adaptives Chassis
Das Fahrwerk des neuen EQS basiert auf der neuen S-Klasse mit ihrer Vierlenker-Vorder- und Mehrlenker-Hinterachsarchitektur. Während die AIRMATIC-Luftfederung ADS+ serienmäßig angeboten wird, senkt sich die Fahrzeugfederung automatisch um 120 mm bei etwa 10 km/h und um weitere 160 mm bei 10 km/h ab, um den Luftwiderstand zu verringern und die Reichweite zu erhöhen. Bei einer Fahrgeschwindigkeit von 80 km/h kehrt die Fahrzeughöhe auf das Standardniveau zurück. Sensoren, die die Fahrbahn überwachen, passen nicht nur die Höhe des Federungssystems, sondern auch dessen Betriebsverhalten an die Straßenverhältnisse an. Die DYNAMIC SELECT Fahrprogramme „Comfort“ (Komfort), „Sport“ (Sport), „Individual“ (persönlich) und „Eco“ (Economy) bieten die Möglichkeit, die Fahrwerksabstimmung dem Einsatzzweck anzupassen.
Das über 10 Meter lange EQS-Modell mit seiner serienmäßig angebotenen Hinterachslenkung mit bis zu 5 Grad Lenkeinschlag bietet mit 10,9 Metern Wendekreis einen Wendekreis, der den meisten Kompaktklasse-Pkw entspricht. Die jeweiligen Hinterachswinkel und Trajektorien können im Fahrmodusmenü auf dem Zentraldisplay eingesehen werden.
Autonome fahrbereite Infrastruktur
Dank der Sensoren rund um das Fahrzeug unterstützen Einparksysteme den Fahrer in vielen Bereichen beim einfachen Manövrieren.
Die revolutionäre DIGITAL LIGHT-Scheinwerfertechnologie besteht aus drei leistungsstarken LED-Lichtmodulen in jedem Scheinwerfer, die das Licht mit 1,3 Millionen Mikrospiegeln brechen und lenken. Pro Fahrzeug wird demnach eine Auflösung von mehr als 2,6 Millionen Bildpunkten erreicht.
Schreiben Sie den ersten Kommentar