Metin Akbaş, General Manager der Republic of Turkey State Railways (TCDD), der als Redner am SUMMITS 3rd International Turkey Intelligent Transportation Systems (AUS) Summit teilnahm, der vom Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, eröffnet wurde, hielt eine Präsentation über " Intelligenter und nachhaltiger Transport auf der Schiene“. Akbaş betonte die Notwendigkeit eines sicheren, schnellen und umweltfreundlichen Transports und sagte: „Wir sind heute an einem guten Punkt, ich kann zuversichtlich sagen, dass unsere Zukunft viel besser sein wird als heute, wenn wir die umgesetzten und geplanten Projekte sehen ." genannt.
Am zweiten Tag des SUMMITS 3rd International Turkey Intelligent Transportation Systems (AUS) Summit, der in der Institution für Informationstechnologien und Kommunikation abgehalten wurde, fand ein Seminar zum Thema „Intelligenter und nachhaltiger Transport“ statt. TCDD-Geschäftsführer Metin Akbaş, der als Redner an dem Seminar teilnahm, informierte die einheimischen und ausländischen Gäste über die „Smart and Sustainable Vision of Railways“. Unter Hinweis darauf, dass eine wichtige Säule eines nachhaltigen Verkehrssystems die Politik ist, die darauf abzielt, die Auswirkungen des in den letzten Jahren erlebten globalen Klimawandels zu verringern oder zu beseitigen, sagte Akbaş, dass das Strategiedokument und der Aktionsplan für intelligente Verkehrssysteme vom Ministerium für Verkehr und Infrastruktur erstellt wurden ist sehr wichtig, um eine nachhaltige Eisenbahn zu gewährleisten.
„Wenn die Anforderungen der nationalen und internationalen Gesetzgebung bewertet werden, zeigt sich, dass der Anteil des Schienenverkehrs erhöht werden muss, da es sich um ein umweltfreundliches Transportsystem mit geringerem Flächenverbrauch, geringen COXNUMX-Emissionen und damit einer ausgewogenen Verteilung handelt unter den Verkehrsmitteln.“ Akbaş sagte: „Im Rahmen dieser Politik legen sie mit einem ganzheitlichen Umweltansatz großen Wert auf die effektivere und effizientere Nutzung von Energieressourcen für weniger Treibhausgase im Schienenverkehr und auf die Erhöhung der Investitionen in erneuerbare Energien. TCDD-Geschäftsführer Akbaş setzte seine Rede wie folgt fort: „Wir sehen die Entwicklung einer durch ‚Smart Transportation Systems‘ unterstützten Eisenbahninfrastruktur als wesentlich für den Verkehrssektor an, um die Eisenbahnkapazität effektiv und effizient zu nutzen, die Mobilität zu steigern und Energie zu sichern Effizienz und zur Reduzierung von Umweltschäden. Als TCDD setzen wir unsere Bemühungen fort, eine Eisenbahninfrastruktur von hohem Standard zu schaffen.“
SIGNALLEITUNGSRATE STEIGT
Metin Akbaş erinnerte daran, dass sie viele Projekte sowohl im Einklang mit dem Entwicklungsplan als auch mit anderen strategischen Dokumenten umgesetzt haben, und sagte, dass mit der Eröffnung der Hochgeschwindigkeitszuglinie Konya-Karaman die Gesamtlänge der Strecke auf 213 219 Kilometer gestiegen sei , mit 11 Kilometern Hochgeschwindigkeit, 590 Kilometern Schnell und 13 22 Kilometern konventionell erklärt. Akbaş informierte auch über Elektrifizierungs- und Signalbauarbeiten und sagte: „Während wir neue Hochgeschwindigkeits- und Hochgeschwindigkeitszugstrecken bauen, setzen wir auch die Renovierungs- und Modernisierungsarbeiten unserer bestehenden Strecken fort. In diesem Zusammenhang haben unsere elektrifizierten Strecken 5 Kilometer erreicht, somit sind 986 Prozent unserer Strecken elektrifiziert. Derzeit arbeiten wir weiter am Bau der 47-Kilometer-Strecke, der Ausschreibung für die 847-Kilometer-Strecke und der Projektvorbereitung und Planung für den 545-3-Kilometer-Abschnitt. Bei den Signalisierungsprojekten, denen wir ebenfalls große Bedeutung beimessen, wurden bedeutende Fortschritte erzielt, und die Länge der signalisierten Linie hat 61 7 Kilometer erreicht. Wir haben unsere Signalleitungsrate auf 94 Prozent erhöht. Die Bauarbeiten auf einer 55 Kilometer langen Strecke, Ausschreibungsarbeiten auf 595 Kilometern und die Projektvorbereitung und Planung auf einer 152-2-Kilometer-Strecke gehen weiter.“ genannt. Akbaş stellte auch fest, dass sie das in Zusammenarbeit mit TÜBİTAK BİLGEM entwickelte Nationale Signalsystem auf den Strecken erweitert haben.
WIR PRODUZIEREN UNSERE EIGENE ENERGIE
Metin Akbaş, General Manager von TCDD, sagte, dass sie weiterhin an der Schaffung einer starken Energieinfrastruktur mit erneuerbaren Energiequellen arbeiten: „Zu diesem Zweck haben wir zunächst mit der Vorbereitung des ‚Aktionsplans für Energiemanagement und Klimawandel' begonnen. In dem betreffenden Aktionsplan haben wir 3 Ziele, 11 Zielvorgaben und 29 Maßnahmen im Rahmen von 142 Themen festgelegt, die wir als „Grüner Verkehr auf der Schiene“, „CO12-freie Zukunft“ und „Zuverlässige Energieversorgung“ festgelegt haben. Wir haben unsere Studien begonnen, um die Energie, die wir verbrauchen, aus erneuerbaren Energien zu erzeugen. In diesem Zusammenhang haben wir ein Solarkraftwerk in İzmir Basmane Station und Selçuk errichtet. Indem wir unsere Bemühungen mit dem Aktionsplan für Energiemanagement und Klimawandel beschleunigen, werden wir das Ziel erreichen, 4 Prozent unseres Energieverbrauchs mittelfristig von 10 bis 35 Jahren aus erneuerbaren Energiequellen zu decken, das wir uns zum XNUMX Kommunikationsrat.“ er sagte.
Metin Akbaş, General Manager von TCDD, erklärte den Gästen die große Veränderung bei den Eisenbahnen mit Grafiken und schloss seine Rede wie folgt: In Anbetracht der Notwendigkeit eines sicheren, schnellen und umweltfreundlichen Transports zu diesem Zeitpunkt glaube ich, dass die Eisenbahn in Zukunft viel besser aufgestellt sein sollte. Wir sind heute an einem guten Punkt, ich kann mit Zuversicht sagen, dass unser Morgen viel besser sein wird als heute, wenn wir die umgesetzten und geplanten Projekte sehen.“
Schreiben Sie den ersten Kommentar