Adil Karaismailoğlu, Minister für Verkehr und Infrastruktur, traf sich mit Eisenbahnarbeitern zu einem Abendessen zum Fastenbrechen. Beim Abendessen zum Fastenbrechen, das in einer freundlichen Atmosphäre stattfand, erklärte Minister Karaismailoğlu, dass sie bereits die Transport-, Kommunikations- und Kommunikationssysteme der Türkei geplant haben und dass sie die Anzahl der durch Hochgeschwindigkeitszüge verbundenen Provinzen von 8 auf erhöhen werden 52.
TCDD-Geschäftsführer Metin Akbaş, TCDD Taşımacılık AŞ. Generaldirektor Hasan Pezük, TÜRK-İŞ-Präsident Ergün Atalay, die Generaldirektoren der angegliederten Einheiten des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur und viele Eisenbahner nahmen daran teil.
„Wir haben unser Land auf das Niveau des 6. YHT-Betreiberlandes in Europa und des 8. in der Welt gehoben“
In seiner Rede auf dem Programm erinnerte Minister Karaismailoğlu daran, dass sie in den letzten 20 Jahren 320 Milliarden Lire in Eisenbahnen investiert und die Länge der elektrifizierten Eisenbahnstrecke um 188 Prozent erhöht haben, und sagte: „Wir haben die Länge der signalisierten Strecke erhöht um 183 Prozent. Unser Land, das wir mit den Hochgeschwindigkeitszügen (YHT) eingeführt haben, hat unser Land auf das Niveau des 6. YHT-Betreiberlandes in Europa und des 8. in der Welt gebracht. Unsere Linie, die die Transportzeit zwischen Konya und Karaman auf 40 Minuten verkürzt, hat seit ihrer Eröffnung am 8. Januar 2022 mehr als 220 Passagiere befördert. Wir werden unsere Hochgeschwindigkeitszugstrecke nach Gaziantep liefern. Unsere Hochgeschwindigkeitszuglinie Ankara-Sivas, deren Bau weitgehend abgeschlossen ist, ist eines unserer weiteren wichtigen Projekte. Es gibt 250 Tunnel und 49 Viadukte auf unserer Strecke, die für eine Geschwindigkeit von 49 Stundenkilometern geeignet sein wird.“ genannt.
Karaismailoğlu wies darauf hin, dass der Epidemieprozess erneut die Bedeutung der Eisenbahnen im nationalen und internationalen Güter- und Personenverkehr zeigt, und sagte: „Während der Epidemie haben wir den Güterverkehr von 2020 Millionen Tonnen im Jahr 36 um 10 Prozent auf 2021 Millionen Tonnen im Jahr 38 gesteigert . Mit der Liberalisierung stieg der Anteil der Privatwirtschaft am Schienengüterverkehr auf 2021 Prozent im Jahr 13. Im vergangenen Jahr lag der internationale Schienenverkehr um 24 Prozent über dem Vorjahr. Wir haben eine 80-prozentige Steigerung unserer Frachtsendungen auf unserer Baku-Tiflis-Kars-Linie, eine 23-prozentige Steigerung unserer Frachtsendungen nach Europa und eine 7-prozentige Steigerung unserer Frachtsendungen in den Iran und darüber hinaus erzielt. Wir haben die Anzahl unserer Logistikzentren, die das Herzstück unserer Transporte sind, auf 13 und ihre Kapazität auf 14 Millionen Tonnen erhöht. Unser Ziel hier; 26 Millionen Tonnen Fracht durch insgesamt 73 Logistikzentren zu transportieren. Die Steigerung dieser Zahlen werden wir mit der Inbetriebnahme der neuen YHT-Linien, die sowohl den Güterverkehr als auch den Personenverkehr durchführen, noch stärker sehen.“ die Sätze verwendet.
„Bis 2053 werden wir das Schienennetz auf 28.590 Kilometer bringen“
Karaismailoğlu erklärte, dass sie mit 30 Milliarden Dollar den größten Anteil an den in den nächsten 198 Jahren geplanten Transport- und Infrastrukturinvestitionen von 68 Milliarden Dollar den Eisenbahnen zuweisen und das Eisenbahnnetz bis 2053 auf 28.590 Kilometer bringen werden. Karaismailoğlu sagte, dass sie den Anteil der Eisenbahn am Personenverkehr von 1 Prozent auf 6,20 Prozent über dem europäischen Durchschnitt erhöhen werden: „Das bedeutet, dass unsere Zahl der Fahrgäste, die heute 19,5 Millionen beträgt, bis 2035 auf etwa 145 Millionen steigen wird und auf etwa 2053 Millionen im Jahr 270. Mittel zu erreichen. Heute liegt der Bahnanteil im Güterverkehr bei rund 4 Millionen Tonnen mit 38 Prozent, im Jahr 2023 werden es voraussichtlich 55 Millionen Tonnen sein. Wenn wir ins Jahr 2053 kommen, wird dieser Satz um das Siebenfache erhöht und 7 Millionen Güter werden auf der Schiene transportiert, und er wird auf 440 Prozent erhöht, was den europäischen Durchschnitt von 18 Prozent übertrifft. Auch hier wollen wir den Anteil der Bahn am internationalen Güterverkehr verzehnfachen. Hochgeschwindigkeitszüge, die einer der Schritte zur Erhöhung des Anteils der Eisenbahn am Personen- und Güterverkehr in unserem Land sind, werden bis 22 weit verbreitet sein. Die Anzahl der durch Hochgeschwindigkeitszüge verbundenen Provinzen wird von 10 auf 2053 steigen.“
In seiner Rede sagte TCDD-Geschäftsführer Metin Akbaş: „Wir eröffnen neue Linien, um den Wohnkomfort unserer Bevölkerung zu erhöhen, die Elektrifizierung und Signalisierung unserer Linien abzuschließen, unsere Bahnhöfe und Bahnhöfe zu erneuern, um die Spuren der Jahrhunderte zu beseitigen Vernachlässigung bei der Bahn. Wir Eisenbahner, die unbezähmbaren Verkehrslenker, bringen unser Land mit den von uns umgesetzten menschenorientierten Projekten weiter voran. In Übereinstimmung mit den Zielen des Transport- und Logistik-Masterplans 2053 weben wir unsere Türkei weiterhin mit eisernen Netzen, um unsere Städte mit Hochgeschwindigkeitszugtechnologie zu verbinden und das Leben unserer Bürger zugänglich zu machen. Wir wissen, dass unser Weg lang und sehr beschwerlich ist. Als aufopferungsvolle Eisenbahner, die die Gründung unserer Republik miterlebten, die Heimat mit Eisenbahnlinien für den Wiederaufbau unseres Landes ausstatteten, arbeiten wir als ihre Nachkommen mit dem gleichen Glauben und der gleichen Entschlossenheit für einen Zentimeter mehr Schienen.“ er sagte.
Sprechen im Programm, TCDD Tasimacilik AS. General Manager Hasan Pezük sagte auch: „Unter dem Dach der Generaldirektion von TCDD Transportation arbeiten über 50 Kollegen, von denen 10 Prozent Arbeiter sind, Schulter an Schulter mit dem Ziel, unserer Nation immer bessere Dienste zu leisten und dazu beizutragen die Entwicklung unseres Landes. Unter Berücksichtigung der Ziele für 2023 und unmittelbar danach werden unsere Pflicht und Verantwortung zunehmen, während sich unser Servicebereich mit der Inbetriebnahme der gebauten Hochgeschwindigkeits- und Hochgeschwindigkeitsstrecken erweitert. Mit diesem Verantwortungsbewusstsein führen wir unsere Arbeit aus, indem wir gemeinsam mit unseren Kollegen die notwendigen Pläne machen, um die gesteckten Ziele im Personen- und Güterverkehr zu erreichen.“ genannt.
Nach dem Fastenbrechen-Dinner machte Minister Karaismailoğlu ein gemeinsames Erinnerungsfoto mit den Eisenbahnern.
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