Yapı Merkezi legte den Grundstein für die 3. Phase des YHT-Projekts in Tansania

Yapi Merkezi legte den Grundstein für das Stage of YHT-Projekt in Tansania
Yapı Merkezi legte den Grundstein für die 3. Phase des YHT-Projekts in Tansania

Yapı Merkezi legte den Grundstein für die dritte Phase von Makutupora nach Tabora, nach der ersten und zweiten Phase der Daressalam-Mwanza-Eisenbahn in Tansania, die die längste und schnellste Zugstrecke in Ostafrika sein wird, die von einem türkischen Bauunternehmer gebaut wird Afrika. .

An der Grundsteinlegung in Tabora nahmen der tansanische Arbeits- und Verkehrsminister Prof. Makame M. Mbrawa, Distrikt-Governor von Tabora, Dr. Batilda Buriani, Botschafterin von Tansania in der Türkei Mehmet Güllüoğlu, Botschafter von Tansania Ankara Lieutenant General Yacoub Mohamed, Tansania Railways Vorstandsvorsitzender Prof. John W. Kondoro, Tansania Railways CEO Masanja Kadogosa, Yapı Merkezi İnşaat stellvertretender Vorsitzender Erdem Arıoğlu und Yapı Merkezi Holding CEO Aslan Uzun nahmen teil.

Erdem Arıoğlu sagte anlässlich des Spatenstichs: „Wir freuen uns, den vielen erfolgreichen Projekten, die wir bisher in Afrika realisiert haben, ein weiteres hinzugefügt zu haben. Die Akribie und Arbeit, die wir in den ersten beiden Teilen der Daressalam-Mwanza-Eisenbahn gezeigt haben, die die längste Zugstrecke in Afrika und die schnellste in Ostafrika ist, die wir in Tansania von einem türkischen Auftragnehmer realisieren, erstreckt sich von hier aus Dar es Salaam nach Makutupora, mit einer Länge von 722 km Aufgrund ihrer Qualität beauftragte uns die Tansania Railways mit der dritten Phase dieser sehr wichtigen Eisenbahnstrecke. Heute vollziehen wir stolz den Spatenstich der 3. Phase. Unser größtes Glück ist, dass wir zur Stärkung unserer Wirtschaft beitragen werden, indem wir unserem Land mit einem so riesigen Projekt einen ernsthaften Devisenzufluss verschaffen.“

Neben allen Infrastrukturarbeiten der 3. Phase des Eisenbahnprojekts in Tansania, dem Bau der 1.9 km langen Eisenbahnstrecke im Wert von 368 Milliarden Dollar zwischen den Städten Makutupora und Tabora, dem Bau von insgesamt 7 Bahnhöfen, Die Signalisierungs-, Telekommunikations- und Elektrifizierungsarbeiten der Strecke sind alle schlüsselfertig.Das Projekt wird in 46 Monaten geliefert.

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