Der Provinzvorsitzende der Republikanischen Volkspartei von Bursa, İsmet Karaca, erklärte, dass die öffentliche Aufmerksamkeit auf die unglaublichen Planungsfehler und Verzögerungen beim Bursa-Hochgeschwindigkeitszugprojekt mit dem Bursa Train Walk gelenkt wurde, der unter Beteiligung von 9 Abgeordneten aus dem Bursa abgehalten wurde CHP und 4 Abgeordneten der Parteiversammlung wertete er die offizielle Erklärung des Gesundheitsministeriums als Geständnis. Unter Hinweis auf die Erklärung in der schriftlichen Erklärung des Ministeriums vom 6. April: „…die Hochgeschwindigkeitszuglinie Balıkesir-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, deren Tunnelarbeiten fortgesetzt werden, soll in 2 Jahren fertiggestellt werden“, Karaca sagte: „Sie sagten, es würde 2016 enden, aber Recep Tayyip Erdoğan bei den Wahlen 2018. Er versprach im Manifest der Präsidentschaftswahlen, dass es 2020 fertig sein würde, aber es endete auch nicht 2020. Das letzte Mal, als sie über 2023 sprachen, kamen wir zum April 2022. Wir haben aus der letzten offiziellen Erklärung des Verkehrsministeriums erfahren, dass die Strecke voraussichtlich in 2 Jahren fertiggestellt sein wird, dass der Hochgeschwindigkeitszug auch 2023 ein Traum ist.“
KARACA: „JETZT KOMMEN SCHLECHTE BEKENNTNISSE STATT HOHLEN GUTEN WILLENS“
İsmet Karaca, CHP-Provinzialvorsitzender von Bursa, erinnerte daran, dass die Nachricht vom „Zug guter Nachrichten nach Bursa“ seit 2008 in den Zeitungen von den regierenden Abgeordneten und den AKP-Ministern veröffentlicht wurde: „Seit 2008 gab es noch kein gutes Projekt Nachrichten flogen jeden Tag, es ist einfach, aber im Jahr 2012. wurde auch geworfen. Seit 2012 erzählen sie den Bewohnern von Bursa morgens und abends Geschichten. Jedes interessierte oder irrelevante AKP-Mitglied wurde zum Vorboten des Hochgeschwindigkeitszugs, aber das kann niemand mehr glauben. Die Sprache der AKP-Anhänger musste sich ändern, als sie die guten Nachrichten ausschütteten, die wie ein gefälschter Scheck waren. Es sind keine leeren guten Nachrichten mehr vom AKP-Flügel, sondern bittere Geständnisse.“
„Laut ESGIN WAREN AKPs SCHNELLZUGLÜGEN AUFRICHTIG“
Die Schlagzeilen aus der schriftlichen Erklärung des Provinzvorsitzenden der CHP Bursa, İsmet Karaca, der erklärte, dass der von der CHP in Bursa durchgeführte Train Walk den Zweck erreicht habe, das Thema im Namen von Bursa und den Einwohnern von Bursa auf die Tagesordnung zu bringen, lauten wie folgt :
„Wir haben das Bursa High Speed Train-Projektgebiet, das die AKP in 10 Jahren gebaut hat, in nur 6 Stunden besichtigt. In der Mitte gibt es nur eine befestigte Fahrbahn zum Verlegen der Schienen. Der Abgeordnete der AKP in Bursa, Mustafa Esgin, der für die guten Nachrichten verantwortlich ist, sagte gegenüber einer lokalen Zeitung nach unserem Marsch, dass der CHP-Marsch gegen die Show gerichtet sei und dass er es nicht aufrichtig finde. Wir verstehen das also; Die Hochgeschwindigkeitszug-Nachrichten und Lügen, die die AKP bisher verbreitet hat, waren sehr aufrichtig… Aber diese hohlen guten Nachrichten zu enthüllen und zu sagen: „Wir wollen Service, halten Sie jetzt Ihr Wort, bringen Sie den Hochgeschwindigkeitszug nach Bursa“, ist Unaufrichtigkeit gegenüber der Show. Leider sind Bursa und die Türkei seit Jahren dieser politischen Mentalität anvertraut.“
„IN 6 TUNNELN WERDEN JEDEN TAG INSGESAMT 25 METER AUSGRABUNG ERLEDIGT“
„In der gleichen Erklärung betonte Mustafa Esgin von AKP, dass in 6 Tunneln der Hochgeschwindigkeitsstrecke täglich 25 Meter Aushub durchgeführt werden und dies in den kommenden Tagen auf 50 Meter pro Tag steigen wird. Die zweideutigen Aussagen erwecken den Anschein, als würden pro Tunnel 25 Meter pro Tag ausgehoben. Die Wahrheit ist, dass in jedem Tunnel durchschnittlich 4 Meter Aushub pro Tag durchgeführt werden, und in 6 Tunneln pro Tag insgesamt 25 Meter Aushub durchgeführt werden. Wenn Sie die Tunnel aus zwei Richtungen betreten, graben Sie in 6 Tunneln insgesamt 50 Meter pro Tag. Wir denken, dass den Menschen in Bursa korrekte Informationen gegeben werden sollten, ohne die Zahlen zu verdrehen und ohne irgendjemanden in die Irre zu führen.“
„Ministerium sagt nicht mehr Hochgeschwindigkeitszug“
„Was die Erklärung des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur betrifft; Der Name des Projekts heißt jetzt Hochgeschwindigkeitszug Balıkesir-Bursa-Yenişehir-Osmaneli und es wird angegeben, dass es in 2 Jahren fertiggestellt werden soll. Den Begriff „Hochgeschwindigkeitszug“ verwendet das Ministerium nicht mehr. Kurz gesagt, wir machten uns auf den Weg, indem wir Hochgeschwindigkeitszug sagten, wir wurden zu Hochgeschwindigkeitszug verurteilt.“
„WER IST DIE SCHULD DES 1 MILLIARDE 238 MILLIONEN EURO DARLEHENS?“
„In den Erläuterungen gibt es keine einzige Zeile zu Kostenpositionen. Wir fordern, dass diese Zahlen in voller Transparenz offengelegt werden. Unser Vorsitzender, Herr Kemal Kılıçdaroğlu, brachte es auf die Tagesordnung, aber eine klare Antwort konnte nicht gegeben werden. In der Erklärung des Ministeriums gibt es keine Antwort auf unsere Fragen, es werden nur gedruckte Projektinformationen weitergegeben. Warum wurde die 2018-Milliarden-Lira-Ausschreibung im April 2,5 storniert? Warum wird dieses Mal die gleiche Ausschreibung für 9,5 eingeladene Unternehmen wie Kalyon, Kolin, Limak und İçtaş für 5 Milliarden Lire gemacht? Wie viele Auslandsdarlehensverträge wurden für dieses Geschäft abgeschlossen? Der Gegenwert des Darlehens in Höhe von 2,5 Mrd. 9,5 Mio. 1 Euro, das für diese adressengebundene Ausschreibung verwendet wurde, die nach der Annullierung der 238-Milliarden-Lira-Ausschreibung für 422 Mrd. Lira ausgeschrieben wurde, beträgt zum heutigen Wechselkurs etwa 20 Mrd. Lira. Gibt es in diesem Geschäft einen öffentlichen Schaden oder nicht? Darüber hinaus sind die Schuldner dieses Darlehens nicht die Unternehmen, die an der Ausschreibung teilgenommen haben, sondern das Ministerium für Schatzamt und Finanzen. Was ist diese Arbeit, wozu dient sie? Hör auf, Bursa, den Leuten von Bursa, Geschichten zu erzählen, und beantworte diese Fragen!“
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