Die Stadtverwaltung von Izmir reagierte auf die Erklärung der Staatsbahn der Republik Türkei (TCDD), ihres gleichberechtigten Partners in Izban, in den sozialen Medien. In der Antwort, in der die Aussage von TCDD als „ungerechtfertigte Anschuldigung“ definiert wurde, hieß es: „Gerade als die physischen Arbeiten beginnen sollten, wurde eine Bedingung gestellt, dass die Universitätsstation Katip Çelebi im Bezirk Çiğli nichts zu tun hat mit dem Bahnhof Lale Mahallesi, soll gleichzeitig gebaut werden, etwa 25 Kilometer entfernt."
Der vollständige Text der Beschreibung lautet wie folgt:
Es ist unsere Antwort auf die unfairen Anschuldigungen von TCDD, unserem gleichberechtigten Partner in Izban;
Der Bürgermeister der Stadtverwaltung von Izmir, Mr. Tunç Soyer Während der Verhandlungen zum IMM-Jahresbericht hat Ak Parti sözcüAuf die Kritik, dass die beiden später benötigten Bahnhöfe auf der İzban-Linie nicht gebaut würden, antwortete er mit zwei Sätzen und erklärte, man warte seit drei Monaten auf die Genehmigung von TCDD. Daraufhin ist die folgende Erklärung gegenüber der Ankündigung, die im Namen von TCDD, deren Halbpartner wir sind, gestern Abend in Izban gemacht wurde, verbindlich geworden, was niemals der staatlichen Tradition entspricht.
Aufgrund der großen Entfernung zwischen den Bahnhöfen Kemer und Şirinyer İzban hat die Stadtverwaltung von İzmir ein Projekt zum Bau eines Bahnhofs in Lale Mahallesi vorbereitet, der den anhaltenden Anforderungen der Bewohner des Gebiets entspricht. Unsere Gemeinde erhielt die Projektgenehmigung und realisierte die Bauausschreibung, unterzeichnete einen Vertrag mit dem Auftragnehmer und lieferte das Grundstück am 26.11.2021. Der bisherige Prozess wurde in Absprache mit dem TCDD-Management durchgeführt, dessen Partner wir in Izban sind.
Gerade als die physischen Arbeiten beginnen sollten, wurde die Bedingung gestellt, dass die Universitätsstation Katip Çelebi im etwa 25 Kilometer entfernten Bezirk Çiğli, die nichts mit der Station Lale Mahallesi zu tun hat, gleichzeitig gebaut werden sollte.
Die Stadtverwaltung von Izmir erklärte, dass der Bau dieser beiden Stationen getrennt bewertet werden sollte, da es nicht möglich sei, die Station Katip Çelebi im Rahmen der derzeit ausgeschriebenen Arbeiten gemäß der Gesetzgebung zu bauen, und teilte TCDD schriftlich mit, dass der Bau von Katip Der Bahnhof Çelebi wurde positiv angegangen und in das Investitionsprogramm aufgenommen.
Unser Antrag, mit dem Bau der vollständig fertiggestellten Tulip Station zu beginnen, wurde jedoch abgelehnt.
Die Stadtverwaltung von Izmir, die nach und nach 136 Stationen auf der 41 Kilometer langen Strecke gebaut und die Investition in Milliardenhöhe nach heutigen Zahlen realisiert hat, hat die Kraft und den Willen, zwei weitere neue Stationen zu bauen.
Darüber hinaus verstehen (!) die Sensibilität (!) der TCDD-Administratoren in Bezug auf den Transport von Studenten der Katip Çelebi-Universität, und wir machen sie darauf aufmerksam, dass die 11 km lange Çiğli-Straßenbahnstrecke, die wir schnell bauen, für unsere Universität geplant ist .
Die Stadtverwaltung von İzmir hat am 14.02.2022 den Bauplatz für den Bau der Autobahnunterführung Mürselpaşa übergeben. Das Projekt verläuft unter 5 aktiven Bahnlinien. Nach der Übergabe der Arbeiten vor Ort fand ein Treffen mit der 3. Regionaldirektion des TCDD statt, und bei dem Treffen wurden alternative Stilllegungsmöglichkeiten innerhalb der Linie besprochen. Als Ergebnis des Treffens wurden TCDD in unserem Schreiben vom 04.03.2022 Alternativen aufgezeigt, damit die Arbeiten unterbrechungsfrei und sicher durchgeführt werden können.
Auf der Grundlage des oben genannten Schreibens erklärte TCDD, dass einige der Linien geschlossen werden können und einige der Produktionen durchgeführt werden können, indem sie ausgesetzt werden, ohne geschlossen zu werden. Hierzu wurde ein Projekt bei unserer Verwaltung angefragt. Notwendige Revisionsprojektprozesse laufen weiter.
Wir sehen den TCDD-Briefkopftext, der keine Erklärung einer staatlichen Institution, sondern eine politische Erklärung ist, als ein äußerst schwerwiegendes Beispiel für den erreichten Punkt des polarisierenden Managementansatzes in unserem Land.
Wir halten es aufgrund unserer Unternehmenswerte für unnötig, auf den letzten Satz in der mit "Mitteilung an die Öffentlichkeit" betitelten Erklärung zu reagieren, die wir nicht glauben wollen, dass sie unter dem Dach des 166-jährigen TCDD geschrieben wurde unser Staatsverständnis.
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