Der Gördes-Staudamm ist das traurigste Projekt, das in der Türkei öffentlichen Schaden angerichtet hat

Der Gordes-Staudamm ist das traurigste Projekt, das in der Türkei öffentlichen Schaden angerichtet hat
Der Gördes-Staudamm ist das traurigste Projekt, das in der Türkei öffentlichen Schaden angerichtet hat

Bürgermeister von Izmir Metropolitan Municipality Tunç SoyerAuf der Versammlungssitzung, auf der die Abschlussrechnungen von Metropolitan und ESHOT 2021 erörtert wurden, und auf der Generalversammlung, auf der der Tätigkeitsbericht 2021 von İZSU erörtert wurde, sagte er: „Dieser Tisch ist tatsächlich eine Quelle des Stolzes für die Stadtverwaltung von Izmir.“ Soyer bewertete den Gördes-Staudamm als „das schrecklichste Projekt, das öffentliche Verluste in der Türkei und ein echtes Fiasko verursacht“.

Die zweite Sitzung der ordentlichen Versammlung der Stadtverwaltung von Izmir im Mai, Bürgermeister Tunç Soyer Es fand im Ahmed Adnan Saygun Art Center (AASSM) unter der Leitung von statt In der Sitzung kamen die Berichte des Plan- und Haushaltsausschusses zur Genehmigung der Endabrechnung des Geschäftsjahres 2021 und der Endabrechnung der beweglichen Güter durch die Stadtverwaltung von Izmir und die Generaldirektion von ESHOT auf die Tagesordnung. Die Berichte wurden einstimmig angenommen.

Anlass für Stolz

Bürgermeister von Izmir Metropolitan Municipality Tunç Soyerreagierte auf den Widerspruch mit den Zahlen für 2021 in der Tabelle. Bürgermeister Soyer sagte: „Dieses Bild ist eigentlich eine Quelle des Stolzes für die Stadtverwaltung von Izmir“, sagte Bürgermeister Soyer, „wenn Sie sich die Realisierungsraten ansehen, bewerten Sie die Budgetleistung. So ist es auf der ganzen Welt. Der Erfolg des Budgets bemisst sich nach dem Verhältnis Ihrer Leistung in dem von Ihnen angestrebten Jahr.

„Es wird daran gearbeitet, ein Beispiel für die Türkei zu geben“

In Bezug auf die Unterstützungsaktivitäten, die unter dem Dach des sozialen Gemeindeprinzips durchgeführt werden, sagte Soyer: „Wirklich, es wird eine großartige Arbeit geleistet, die in dieser Hinsicht ein Beispiel für die Türkei sein wird. Wir haben unzählige Dienstleistungen von Iftar-Mahlzeiten bis hin zu Lebensmittelpaketen. Wir erbringen mehr soziale Dienstleistungen als jede andere Gemeinde in der Türkei.“

Bürgermeister Soyer erklärte, dass nicht nur die Metropolgemeinde Izmir, sondern auch der Staat der Republik Türkei, jeder Bürger der Republik Türkei von der Erhöhung der Devisen betroffen sei, und erklärte, dass 30 Bezirksgemeinden der Stadt mit diskriminierungsfreien Mitteln versorgt wurden Dienste und sagte: "Die Stadtverwaltung von Izmir trennt keinen ihrer Bezirke, unabhängig davon, ob es ein gemeinsames Dienstprotokoll gibt oder nicht. Sie wird es weiterhin übernehmen."

„İZTAŞIT ist eine beispiellose Erfolgsgeschichte in der Türkei“

Soyer sagte, dass mit dem İZTAŞIT-System eine Subvention von 16 Millionen TL geleistet wurde, und sagte: „İZTAŞIT ist eine beispiellose Erfolgsgeschichte in der Türkei. Wir fahren öffentliche Verkehrsmittel. Sobald die Genossenschaft dort einzieht, ziehen wir unsere Fahrzeuge und unser Personal dorthin zurück. Dieses Kundenportfolio werden wir an Sie übertragen haben. Aber dafür haben wir Bedingungen. Was sind Sie? Sie transportieren es mit dem von uns gewünschten Standardfahrzeug, Sie wenden unseren Preistarif an, Sie halten an unseren Haltestellen und Sie bedienen die Servicequalität, die wir als ESHOT bieten. Wenn die Genossenschaft diese Bedingungen erfüllt, entsteht ein Bild, in dem alle gewinnen. Was ist los? ESHOT entledigt sich dort der großen Last, es spart enorm. Die Einnahmen der Genossenschaft steigen. Die Genossenschaft wird in der Lage, mehr Dienstleistungen zu erbringen. Die Bürger sind sehr zufrieden. Es erhält auch Service, indem es Strecken betritt, die nicht von Fahrzeugen mit hohen Standards befahren werden. Zusammenfassend; Es ist ein Modell, das nur von der Stadtverwaltung Izmir in der Türkei umgesetzt wird. Um noch einmal eine Zahl zu nennen, haben wir nach dem sehr kostengünstigen Kauf von Bussen durch die Stadtverwaltung von Izmir etwa 90 Busse an Kommunen in der ganzen Türkei übergeben. So wie wir in den Gemeinden in Izmir keinen Unterschied gemacht haben, haben wir diesen Unterschied in der Türkei nicht gemacht. Wir gaben Busse nach Kütahya Simav, Erzurum Şenkaya und Bergama. Dies sind AK-Parteigemeinden. Wir als die Stadtverwaltung von Izmir werden der Türkei weiterhin so viel wie möglich Dienstleistungen anbieten, ohne jegliche Diskriminierung.“

„Wir wissen, dass sie hart für das Bessere arbeiten werden“

Nach der Versammlung wurde die İZSU-Generalversammlung abgehalten. Bei der Sitzung wurden der Tätigkeitsbericht 2021 der Generaldirektion von İZSU, der Abschlussabschluss und die Bilanz des Haushaltsplans für das Geschäftsjahr 2021 sowie der Entwurf des Nachtragshaushaltsplans für das Geschäftsjahr 5018 und seine Anhänge, die gemäß den Grundsätzen des erstellt wurden, vorgelegt Public Financial Management and Control Law No. 2022, diskutiert und beschlossen.

Wir investieren in die Zukunft

Soyer, der nach den Pro- und Contra-Reden aufs Podium kam, ging in allen Einzelheiten auf die Aktivitäten des IZSU ein. In Erinnerung an die Essenz des Strategieplans 2020-2024 von İZSU verwendete Soyer die folgenden Aussagen:

„Wenn ich auf unsere dreijährige Aktion zurückblicke, sehe ich, was für eine großartige Veränderung in Izmir bei jedem unserer Ziele stattgefunden hat, und ich bin stolz darauf. Die meisten Investitionen, die wir tätigen, sind unter der Erde vergraben oder ziehen nur die Aufmerksamkeit von Experten auf sich. Aber wir schließen unsere Investitionen Stück für Stück ab, ohne unsere Ziele zu gefährden. Darüber hinaus bringen diese Investitionen unserer İZSU-Generaldirektion nicht nur Lösungen für die heutigen Probleme. Wir führen bereits Arbeiten durch, die möglichen Problemen vorbeugen, die in Zukunft auftreten können. Dafür investieren wir allein im Becken von Küçük Menderes mehr als 500 Millionen Lira in die Infrastruktur. Aus diesem Grund erhöhen wir die Kapazität der Kläranlage Torbalı und Ayrancılar mit einer Investition von über 200 Millionen Lire. Wir graben Hunderte von Kilometern in den belebtesten und am dichtesten besiedelten Vierteln der Stadt und bauen bisher vernachlässigte Regenwasserkanäle. Wir errichten unter İzmir ein Netz von unterirdischen Flüssen, das noch nie jemand gesehen hat. Natürlich kann es zu Verzögerungen bei der Schließung kommen. Es stimmt, wir stören den Komfort unserer Bürger, aber wir müssen sie tun. Wir tun dies, indem wir die Kosten für die Unannehmlichkeiten tragen, die durch verschlechterte Straßen, aufgegrabene Straßen und gestörten Verkehr verursacht werden. Unser Ziel dabei ist es, İzmir vor Überschwemmungen zu schützen und unseren einzigen Golf zu reinigen. Und um diejenigen, die nach uns auf diesen Plätzen sitzen werden, nicht sagen zu lassen: „Wir erleben das heute, weil diese Investitionen in der Vergangenheit nicht getätigt wurden“. Denn wir wissen: Wenn wir diesen Preis heute nicht zahlen, tragen wir in Zukunft eine viel größere Verantwortung. Wir haben die Novembernacht 1995 nicht vergessen, als 63 unserer Leute in den Fluten starben. Die Klimakrise ist eine Realität, der wir uns jetzt stellen müssen. Am 2. Februar letzten Jahres erlebte diese Stadt einen der größten Regenfälle ihrer Geschichte. Etwa 20 Prozent der jährlichen Niederschlagsmenge fielen innerhalb weniger Stunden, nicht über Nacht. Wir haben sie nicht von Gott ordiniert genannt. Wir suchten keine Ausreden, indem wir viel schlimmere Katastrophen in anderen Städten vorschlugen. Wir haben an den dringendsten und kritischsten Stellen mit dem Skalpell geschlagen … Das Gebiet um den Güzelyalı Polygon Stream war eine Region, in der sich das Oberflächenwasser eines sehr großen Beckens sammelte und es bei starken Regenfällen zu Überschwemmungen kam. Wir haben das Hochwasserproblem mit den Arbeiten und Produktionen gelöst, die wir in der Gegend um das Polygon, Üçkuyular, Straße 16 und Umgebung, Balçova Hacı Ahmet Creek und Kemeraltı durchgeführt haben. Innerhalb von 3 Jahren haben wir den Bau von insgesamt 196 Kilometern Regenwasserleitung und Regenwassertrennleitung abgeschlossen. Etwa 130 Kilometer davon befinden sich im Golfbecken. Unsere Produktionen werden derzeit an 378 Punkten mit einer Investition von 11 Millionen Lire fortgesetzt, und wenn diese 11 Produktionen abgeschlossen sind, werden weitere 110 Kilometer Regenwasser-Trennlinie in Betrieb genommen. Im Jahr 2021 haben wir im Rahmen unserer Segregations- und Hochwasserschutzprojekte die Ordnungsarbeiten an der 11 Kilometer langen Stromlinie abgeschlossen. An der 916 Kilometer langen Stromlinie führten wir Wartungs- und Reinigungsarbeiten durch. Wir haben die Flussbetten gereinigt, indem wir insgesamt 470 Tonnen Abfallmaterial entfernt haben. Wir haben Wartungs- und Reinigungsarbeiten abgeschlossen, um insgesamt 723 Kilometer Regenwasserleitung im gesamten Stadtgebiet effektiv und effizient zu bewirtschaften. Unsere Bemühungen zur Trennung von Regenwasserleitungen werden wir konsequent fortsetzen.

„Leider ist auch der Tunnel des Gordes-Staudamms gerissen“

Soyer erklärte, dass sie ihre Trinkwasserinvestitionen in der ganzen Stadt ohne Unterbrechung fortsetzen würden, und fuhr wie folgt fort:
„Dank dieser Bemühungen haben wir das von der Generaldirektion für Wasserwirtschaft für 2023 gesetzte 30-Prozent-Ziel bereits erreicht. Bis Ende 2021 haben wir die Verlust- und Diebstahlquote in den Kernbezirken auf 26,99 Prozent und in den Umlandbezirken auf unter 30 Prozent gesenkt. Trotz dieser Situation gibt es diejenigen, die über den Einkommensverlust sprechen, der durch die verlorenen und illegalen in İzmir verursacht wird. Aber heute werde ich Ihnen einen echten Einkommensverlust von İZSU erklären. Mit Dokumenten und realen Zahlen… Wissen Sie, wir haben die berühmte Gördestalsperre, die von DSI gebaut wurde und unserer Stadt jährlich 59 Millionen Kubikmeter Wasser bringen soll. Ich sage berühmt, weil wir ständig politische Diskurse hören wie „Izmir hatte kein Wasser, wir haben Wasser nach Izmir gebracht“. Wie wir alle wissen, war der Boden dieses Damms leider ein Loch und konnte nicht genug Wasser halten. Jetzt ist sein Tunnel leider gerissen, Freunde. Es tut mir leid, es tut mir wirklich leid. Diese berühmte Staumauer erreichte mit 4 Prozent die höchste Auslastung, manchmal sogar bis auf 8 Promille. Der Boden des Damms ist ein Loch. Tunnelriss. DSI kann Izmir nicht mit Wasser versorgen. Aber DSI bekommt sein Geld weiterhin von İZSU. Zwischen 2016 und 2020 zahlte unsere Institution 55 Millionen 611 Tausend 838 TL an DSI. Darüber hinaus sind zwischen 2010 und 2014 45 Millionen 94 330 Lire 20 Kurus Kapital, 16 Millionen 245 78 Lire 2 Cent Verzugszinsen und 61 Millionen 339 408 Lire und 22 Kurus Schulden zur Zahlung strukturiert. „

„Gördes Dam ist das traurigste Projekt, das öffentliche Verluste in der Türkei verursacht, es ist ein echtes Fiasko“

„Jetzt kommen wir zum Bullshit. Wenn die Talsperre Gördes Wasser halten und unsere Stadt wie von DSI versprochen 59 Millionen Kubikmeter Wasser pro Jahr liefern könnte, würden zwischen 2011 und 2021 insgesamt 649 Millionen Kubikmeter Wasser aus den Hähnen fließen. Aber es tat es nicht, es floss nicht. Denn DSI konnte in dieser Zeit nur 189 Millionen 791 Tausend 252 Kubikmeter Wasser liefern. Meinen Mitbürgern aus Izmir wurden 459 Millionen 208 Tausend 748 Kubikmeter Wasser vorenthalten. Nun, wenn wir die nach den Jahren zwischen den Jahren 2011 und 2021 festgelegten Wassertarife berechnen, wie hoch ist der Einkommensverlust, den İZSU durch das Wasser erlitten hat, das DSİ gemäß den Protokollen nicht bereitstellen konnte? 1 Milliarde 732 Millionen 980 Tausend 323 Lira 25 Cent! Fairer Handel, oder? Was würde passieren, wenn İZSU dieses Einkommen erzielen könnte? Unsere Kläranlage, die in Bornova Kavaklıdere nur errichtet wurde, um das aus Gördes kommende Wasser zu reinigen und auf Trinkwasserqualität zu bringen, sollte nicht zum Leerlauf werden. Mit den erhaltenen Einnahmen wäre İZSU in der Lage, mehr Ressourcen für die Investitionen bereitzustellen, die unsere Stadt als Ganzes benötigt. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass DSI den Sechs-Loch-Staudamm herstellt, İZSU dafür bezahlt. Wasser kann von diesem Damm nicht geliefert werden, die Menschen in İzmir zahlen den Preis. Derselbe Damm trocknet den Marmarasee aus und treibt die Dorfbewohner aus ihren Häusern. Wir versuchen zu sparen. Wenn in diesem Land öffentlicher Schaden angestrebt wird, muss man nicht nachdenken. Der berühmte Gördes-Staudamm ist das traurigste Projekt, das in der Türkei öffentlichen Schaden angerichtet hat. Es ist ein echtes Fiasko. Es hat dazu geführt, dass Milliarden von Lire und unsere Natur verschwendet wurden.“

„Ist Izmir nicht eine der 81 Provinzen dieses Landes?“

Zu der Kritik an den Trinkwasserpreisen sagte Soyer: „Sie sagen also, dass es im Land eine wirtschaftliche Zerstörung geben wird, die die Produktionskosten aller Waren und Dienstleistungen von der Nadel bis zum Faden erhöht, aber die Stadtverwaltung von İzmir sollte dies nicht widerspiegeln auf seine Preise. Freunde, ist Izmir nicht eine der 81 Provinzen dieses Landes? Wie kann eine Gemeinde von den Rahmenbedingungen des Landes nicht betroffen sein? Aber ich habe einen realistischeren Vorschlag, die Wasserpreise zugunsten unserer Bürger zu regulieren. DSİ sollte kein Geld von İZSU verlangen, bis dieses Projekt für den Gördes-Staudamm voll funktionsfähig ist, der ein Loch im Boden und einen rissigen Tunnel hat und den Bürgern kein Wasser bringen kann. Lassen Sie İZSU den von nun an zu zahlenden Betrag als Hauptbetrag ohne Zinsen festlegen. Zweifeln Sie nicht, die Belastung durch das Budget der Institution wird sich in den Taschen der Menschen in Izmir widerspiegeln“, sagte er.

Gute Nachrichten für den Golf; nach Jahrzehnten langsam wieder zum Leben erweckt

Bürgermeister von Izmir Metropolitan Municipality Tunç Soyer, teilte in seiner Präsentation auch eine erfreuliche Entwicklung aus der Bucht von Izmir mit. Soyer präsentierte Beispiele von Unterwasserfotografien, die im Rahmen des von der İZSU-Generaldirektion in Zusammenarbeit mit TÜBİTAK durchgeführten ozeanografischen Überwachungsprojekts aufgenommen wurden, und sagte: „Dieses Foto wurde während dieser Studien am Bostanlı-Strand aufgenommen. April 2022. Dies ist eine lebende Meeresschnecke ohne Schale, eine Art, die nur in Süßwasser lebt. Sie haben auch ihre Eier gelegt, was bedeutet, dass sie sich hier fortpflanzen und niederlassen werden. Gleiche Art Bayraklı und wurde auch in Konak gesehen. Es wird zum ersten Mal im Inneren Golf gesehen. Mit anderen Worten, die Bucht von Izmir erwacht nach Jahrzehnten langsam wieder zum Leben.“

Die Tagesordnungsberichte von İZSU wurden mit Stimmenmehrheit angenommen. Ratsmitglieder der Nation Alliance; Aufnahme, Mitglieder des People's Alliance Council; dagegen gestimmt.

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