Minister für Verkehr und Infrastruktur Adil Karaismailoğlu sprach auf der geschlossenen Ministersitzung am zweiten Tag des International Transport Forum (ITF) in Deutschland. Karaismailoğlu stellte fest, dass ein schwieriger Epidemieprozess hinter sich gelassen werden würde, und sagte, dass die Einschränkungen, die dieser Prozess mit sich brachte, in vielen Sektoren Probleme verursachten, und zeigte erneut, wie wichtig es ist, die Lieferkette nicht zu unterbrechen.
UNSERE GEWINNE BEI DER VERÖFFENTLICHUNG WERDEN DURCH DIE EPIDEMIE UNTERBROCHEN
Karaismailoğlu sagte: „Mit den Lehren, die wir aus der Epidemie gezogen haben, müssen wir die Zeit nach der Covid-XNUMX-Pandemie planen und Anstrengungen unternehmen, um das System widerstandsfähiger gegen unerwartete Schocks zu machen, wobei wir uns der fragilen Punkte des Systems bewusst sind. Mit unserer jahrelangen entschlossenen Zusammenarbeit wurden unsere Erfolge auf dem Gebiet der Liberalisierung durch die Epidemie unterbrochen. Während der schwierigen Zeit der Epidemie hat unsere Zusammenarbeit unter dem Dach der ITF jedoch noch mehr an Bedeutung gewonnen, und UBAK-Genehmigungsdokumente wurden aufgrund der Bequemlichkeit, die sie für die Transporteure bringen, immer beliebter. Ich halte es für sehr wichtig, das UBAK-Quotensystem zu entwickeln, das den Transporteuren der Mitgliedsländer großen Komfort bietet und direkt zur Entwicklung des Handels zwischen den Ländern beiträgt, und das Straßentransportsystem zu einer höheren Qualität und freien Struktur zu bringen. Darüber hinaus möchte ich betonen, dass wir die Qualitätscharta zwar akzeptiert haben und die Qualitätscharta weitgehend eingehalten wurde, die bestehenden Vorbehalte und Einschränkungen im System jedoch ein großes Hindernis für den Fortschritt des Systems darstellen.“
In diesem Zusammenhang betonte Verkehrsminister Karaismailoğlu, dass es sehr wichtig sei, dass die Minister die Autobahnarbeitsgruppe leiten, um die Entwicklung des UBAK-Quotensystems sicherzustellen, und stellte fest, dass die Türkei bereit sei, jeden Beitrag zur Entwicklung zu leisten vom System.
BARRIEREFREIHEIT IST DIE GRUNDLAGE DES TRANSPORTS
Verkehrsminister Karaismailoğlu nahm später an der offenen Ministersitzung zum Thema „Governance for Inclusion: the right framework for universal access“ teil. Karaismailoğlu, Minister für Verkehr und Infrastruktur, der die Erfahrungen der Türkei bei der Bereitstellung zugänglicher und integrativer Verkehrsmittel für alle teilte, setzte seine Rede wie folgt fort:
„Zugänglichkeit umfasst alle Maßnahmen, die in städtischen Dienstleistungen getroffen werden müssen, damit alle lebenden Personen alle öffentlichen Dienstleistungen nutzen und nutzen können, ohne jemanden zu benötigen, und kurz gesagt, am gesellschaftlichen Leben teilnehmen können. Barrierefreiheit ist dabei die Grundlage des Verkehrs. Denn der Begriff der Barrierefreiheit wird immer wichtiger, um soziale Gerechtigkeit und Wohlfahrt in unseren Gesellschaften zu gewährleisten. Wir betrachten Zugänglichkeit als ein grundlegendes Thema in jedem Projekt, das die Türkei umsetzt. Bei der Durchführung dieser Projekte entwickeln wir unsere Richtlinien mit einem ganzheitlichen Ansatz, um integrative, umweltfreundliche, intelligente und integrierte Mobilitätssysteme bereitzustellen. Dabei handeln wir menschlich und arbeiten mit aller Kraft daran, keinen unserer Bürger zurückzulassen. Im Jahr 2020, das in unserem Land zum Jahr der Barrierefreiheit erklärt wurde, haben wir in Zusammenarbeit mit lokalen Regierungen, dem Privatsektor, NGOs, der Wissenschaft und allen anderen Interessengruppen die „Strategie und Aktionsplan für barrierefreien Verkehr“ ausgearbeitet. Eine effektive Zusammenarbeit mit lokalen Regierungen bei der Durchführung von Aktivitäten zur Barrierefreiheit steht im Vordergrund der strategischen Ziele unseres Aktionsplans. Darüber hinaus legen wir großen Wert darauf, die Erreichbarkeit von Infrastruktur und Aufbauten und Fahrzeugen in allen Verkehrsträgern durch Sensibilisierung zu verbessern.“
WIR ENTWICKELN MOBILITÄT MOBILE APP FÜR ALLE
Karaismailoğlu erklärte, dass etwa 12 Prozent der türkischen Bevölkerung behinderte Menschen seien und dass die Bevölkerung über 65 Jahren 9,5 Prozent der Gesamtbevölkerung entspreche. Verkehrsminister Karaismailoğlu brachte zum Ausdruck, dass behinderte und ältere Bürger am gesellschaftlichen Leben teilnehmen und von Transportdiensten unter gleichen Bedingungen profitieren und von kostenlosen oder ermäßigten öffentlichen Verkehrsmitteln in der Türkei profitieren können, und erklärte, dass das Projekt „Mobilitätsanwendung für alle“ entwickelt wurde um einen hindernisfreien Transportdienst anzubieten. Karaismailoğlu gab Auskunft über die Anwendung und sagte: „Mit der Anwendung wollen wir alle Bedürfnisse von Personen mit eingeschränkter Mobilität in allen Verkehrsmitteln erfüllen, von der Reiseplanung bis zum Ticketing, vom Live-Support-Modul bis zum Begleitmodul“, sagte er.
DIE LÄNGE DER STÄDTISCHEN SCHIENENSYSTEME, DIE VOM MINISTERIUM AUFGENOMMEN WURDEN, ÜBERSCHRITTEN 800 KM
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Karaismailoğlu, ging auf die Bedeutung nachhaltiger Mobilität ein und sagte: „Mit den Lehren, die wir aus der Covid-19-Pandemie gezogen haben, gestalten wir unsere überfüllten Städte neu, um alle Anforderungen an die Barrierefreiheit zu erfüllen. Wir als Regierung unterstützen unsere Kommunen in drei verschiedenen Stufen dabei, unsere Städte mit barrierefreien, sicheren, effizienten, emissionsarmen und emissionsfreien Verkehrsnetzen auszustatten. Zunächst stellen wir finanzielle Mittel und finanzielle Unterstützung für kommunale Projekte wie die Erstellung nachhaltiger städtischer Mobilitätspläne und die Implementierung städtischer intelligenter Verkehrssysteme bereit. Zweitens hat die Länge der von unserem Ministerium in verschiedenen Provinzen, von Istanbul bis Erzurum, von Izmir bis Erzincan, durchgeführten Stadtbahnsysteme mit unseren Investitionen 314 Kilometer überschritten, von denen 207 Kilometer vom Ministerium in Betrieb genommen wurden und 800 Kilometer davon im Bau. Wir lassen unsere Kommunen bei der Schaffung urbaner Verkehrsinfrastrukturen nicht allein.“
Verkehrsminister Karaismailoğlu betonte, dass Marmaray, eines der wichtigsten Projekte der Welt, zwei Kontinente unter dem Meer verbindet, und sagte, dass es eines der originellsten und wichtigsten städtischen Verkehrsprojekte der Welt sei, das mit der neuesten Technologie gebaut wurde. Das stellt eine großartige Lösung für das Problem der öffentlichen Verkehrsmittel in Istanbul dar. Er sagte, dass Marmaray, eines der ersten, in den Dienst der Istanbuler und der ganzen Türkei gestellt wird.
DER RUSSLAND-UKRAINE-KRIEG ERHÖHTE DIE NACHFRAGE AUF DEM CENTRAL CORRIOR
Karaismailoğlu sagte: „Drittens machen wir Pläne sowohl für den Transportbedarf innerhalb des Landes als auch für den Transportbedarf, der sich aus dem Güterverkehr als Land auf dem Transportkorridor ergibt“, und fügte hinzu, dass die Türkei auf dem Weg ist, eine logistische Supermacht zu werden , befindet sich im Mittleren Korridor, einer Alternative zwischen Asien und Europa, und stellte fest, dass es sich zu einer starken Logistik- und Produktionsbasis entwickelt hat. Minister für Verkehr und Infrastruktur, Karaismailoğlu, sagte: „Die Türkei, die sich im mittleren Korridor der historischen Seidenstraße von China nach London befindet, nimmt von Tag zu Tag an Bedeutung im internationalen Handel zu. Die logistischen Schwierigkeiten mit The Ever Given Ship im Suezkanal und der Russland-Ukraine-Krieg im nördlichen Korridor der Linie erhöhen die Nachfrage auf dem mittleren Korridor. Der Mittlere Korridor, in dem sich die Türkei befindet, ist viel kürzer, wirtschaftlicher und sicherer als die nördlichen und südlichen Linien der Seidenstraße. Die Türkei ist der Schlüsselpunkt für den Mittleren Korridor. Diese Schlüsselrolle haben wir mit den geplanten Großprojekten in den Dienst unserer Mitarbeiter und der Welt gestellt und werden dies auch weiterhin tun. Wir werden weiterhin die Welt mit der Türkei verbinden. Der Verkehr auf dem Korridor erhöht die Verkehrsbelastung unserer Städte. Während wir all dies tun, werden wir unsere lokalen Regierungen weiterhin unterstützen, indem wir Maßnahmen ergreifen, um den Druck der Transitlasten auf den städtischen Verkehr zu verringern.“
Nach den Sitzungen hielt Verkehrsminister Karaismailoğlu bilaterale Treffen ab.
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