Die Türkei wird das Land, das die meisten Fischereifahrzeuge exportiert

Die Türkei ist das Land, das die meisten Fischereischiffe exportiert
Die Türkei wird das Land, das die meisten Fischereifahrzeuge exportiert

Adil Karaismailoğlu, Minister für Verkehr und Infrastruktur, wies darauf hin, dass der Umfang der Schiffswartung und -reparatur in Werften in den letzten 10 Jahren um 95 Prozent gestiegen ist und dass die Beschäftigungsquote im Schiffbausektor mit einem Anstieg etwa 115 Menschen erreicht hat von 80 Prozent. Karaismailoğlu sagte: „Durch den Sieg über ihren Rivalen Spanien im Jahr 2020 wurde die Türkei zum Land, das die meisten Fischereifahrzeuge exportiert“ und stellte fest, dass die Türkei in der Schiffsrecyclingindustrie mit einer Kapazität von 1,5 Millionen Bruttotonnen weltweit auf Platz 4 rangiert.

Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, sprach bei der Zeremonie zum Stapellauf der Fischerboote; „Heute sind wir stolz auf den Stapellauf des ‚Fischereifahrzeugs‘ namens Ergün Reis A, das 46 Meter lang, 17,5 Meter breit und 994 Bruttotonnen schwer ist und von Başaran Gemi Sanayi, einem der Pioniere im Export von Fischereifahrzeugen, hergestellt wird in unserem Land, in der Meeresstadt Çamburnu Werft. Wir werden alle gemeinsam Zeugnis ablegen. Unser Schiff, dem wir mit Wasser begegnen werden, ist ein gutes Beispiel unserer heimischen und nationalen Schiffsindustrie, die weltweit in jeder Klasse produziert.“

Karaismailoğlu stellte fest, dass sie als Ministerium für Verkehr und Infrastruktur in ihren Verantwortungsbereichen stärkere Schritte unternommen und sehr wichtige Schritte unternommen haben, um den Nutzen der Türkei aus ihren Meeren zu erhöhen, und sagte, dass sie dank innovativer und visionärer Investitionen im Transportwesen gestiegen seien der Anteil des Seehandels und der wirtschaftliche Nutzen der Meere für die Türkei.

„Natürlich sind wir stolz auf unsere Schiffsindustrie, die unsere Präsenz in unseren Meeren mit nationalen und nationalen Fähigkeiten stärkt“, sagte Karaismailoğlu und setzte seine Rede wie folgt fort:

„Investitionen in unsere Küstenstädte sind der Schlüssel zur Steigerung der Vorteile, die wir aus dem Meer ziehen. Die Investitionen, die wir als Ministerium in unserer Region getätigt haben, spielen eine große Rolle bei den Schritten, die wir unternommen haben, um das Schwarze Meer in einen türkischen Handelssee zu verwandeln. Während unserer Regierungen; Wir haben sehr wichtige Investitionen in unseren maritimen Sektor in unserer Region getätigt. Viele unserer Projekte laufen derzeit noch. In unserer Yeniçam-Werft mit einer Gesamtfläche von 440 Quadratmetern sind 11 Hersteller tätig. In diesem Bereich sind auch 300 unserer Brüder beschäftigt. Der Schiffbau wird für viele europäische, asiatische und afrikanische Länder in unserer Werft fortgesetzt, wo Wartung und Reparatur unserer Fischerboote aller Tonnagen und anderer Schiffe durchgeführt werden können. Mit unseren Investitionen unterstützen wir die wirtschaftliche Entwicklung der Region im Sinne unseres ganzheitlichen Entwicklungsansatzes.“

DIE TÜRKISCHE LUFTFAHRT WIRD IHREN 58. FLUGHAFEN ERREICHEN

Zwei Tage später, am 2. Mai, ein neuer Indikator für technische Errungenschaften; Karaismailoğlu betonte, dass der Flughafen Rize-Artvin, der die Nummer eins der Welt und der zweitgrößte Flughafen der Türkei ist, der mit Meeresfüllung gebaut wurde, in Anwesenheit von Präsident Erdogan eröffnet wird, sagte Karaismailoğlu: „Die türkische Luftfahrt, die dank unserer Praktiken zu einer globalen Macht geworden ist , Richtlinien und Vorschriften, wird seinen 14. Flughafen erreichen. Wir haben unseren Flughafen Rize-Artvin fertiggestellt, der auf einer Fläche von 2 Millionen Quadratmetern gebaut wurde, was in Europa einzigartig ist. Unser Flughafen wird den Transportbedarf unserer östlichen Schwarzmeerregion, in der der Straßentransport aufgrund seiner geografischen Gegebenheiten schwierig ist, mit einer Kapazität von 58 Millionen Passagieren pro Jahr schneller und bequemer decken. Wir bieten unseren Flughafen Rize Artvin zusammen mit dem Flughafen Trabzon allen Anrainerstaaten des Schwarzen Meeres, über die Türkei hinaus, und dem Mittleren Korridor, einer der wichtigsten Handelsrouten zwischen Asien und Europa, kurz gesagt, im Dienste der Welt an .

DAS SCHWARZE MEER WIRD DER HANDELSEE EURASIENS

Karaismailoğlu betonte, dass das Schwarze Meer in den nächsten 10 Jahren der Handelssee Eurasiens sein wird, und sagte: „Der zunehmende Handelsverkehr des Schwarzen Meeres und die Dinge, die es von hier aus liefern wird. kazanAlle Schwarzmeerländer, die das Innere vorsehen, beschleunigten ihre Hafeninvestitionen und begannen mit fieberhaften Vorbereitungen. Rennen um die Vorherrschaft im Schwarzen Meer kazanEine Erinnerung zu sein, wird uns mehr als jedem anderen liegen. Als Regierung messen wir der Schiffbauindustrie aufgrund ihres Beitrags zur Beschäftigung und der Wertschöpfung für unsere Wirtschaft besondere Bedeutung bei. Diese Bedeutung unterstützen wir mit konkreten Schritten. Ich möchte beruhigt sagen, dass die türkische Schifffahrtsindustrie; Es ist ein Sektor, der die neuesten Technologien einsetzt, ein hohes Umweltbewusstsein hat, über gute Kenntnisse und Erfahrungen verfügt, sich an seine Qualitäts- und Zeitverpflichtungen hält und einen respektierten Platz in der Welt einnimmt.

2 FISCHEREISCHIFFE WURDEN IN UNSEREN WERFEN IN DEN LETZTEN 131 JAHREN FERTIGGESTELLT

Verkehrsminister Karaismailoğlu wies darauf hin, dass sie mit Unterstützung des IT-Sektors ernsthafte Innovationen in den Schifffahrts- und Dokumentationsprozessen vorgenommen haben, und erklärte, dass der Beitrag der Schifffahrtsindustrie zur Beschäftigung und Wirtschaft des Landes erheblich gestiegen sei. Karaismailoğlu brachte zum Ausdruck, dass die Fähigkeit der Schiffsindustrie, innovative, umweltfreundliche und alternative Energien zu nutzen, von Tag zu Tag zunimmt, und nahm die folgenden Bewertungen vor:

„Mit der vernünftigen Politik unserer Regierungen seit 2003 haben wir unsere Werftkapazität von 0,55 Millionen DWT auf 7,5 Millionen DWT um das 4,65-fache erhöht. Darüber hinaus ist der Umfang der Schiffswartung und -reparatur in unseren Werften in den letzten 10 Jahren um 95 Prozent gestiegen. Die Beschäftigungsquote in der Schiffbauindustrie ist in den letzten zehn Jahren um 115 Prozent auf rund 80 Menschen gestiegen. Nachdem die Türkei 2020 ihren Rivalen Spanien überholt hatte, wurde sie zum Land, das die meisten Fischereifahrzeuge exportiert. Während in den letzten 2 Jahren 131 Fischereifahrzeuge in unseren Werften fertiggestellt wurden, bauen wir weiterhin 59 Schiffe. Zusammen mit dem weltweit ersten Hybrid-Fischereischiff trägt das weltweit größte Transportschiff für lebenden Fisch die Handschrift türkischer Ingenieure. Wir exportieren Fischereifahrzeuge nach Norwegen, Island, Irland und England, die an der Spitze der weltweiten Fischerei stehen. Die Türkei liegt weltweit auf Platz 1,5 in der Schiffsrecyclingindustrie mit einer Kapazität von 4 Millionen Bruttotonnen.“

WIR HABEN UNSERE ARBEIT BESCHLEUNIGT, UNSER LAND ZU EINEM SCHIFFFAHRTLAND ZU MACHEN

Karaismailoğlu, Minister für Verkehr und Infrastruktur, erklärte, dass sie hart daran arbeiten, die Türkei, die auf drei Seiten mit Meeren bedeckt ist, effektiv zu machen und in der blauen Heimat ein Mitspracherecht zu haben, und dass sie weiter daran arbeiten: „Wir haben unsere Bemühungen beschleunigt machen unser Land zu einem maritimen Land. Im Jahr 2003 überstieg die türkische Handelsflotte 9 Millionen Schulden; stieg auf heute 31 Millionen Senioren. Wir sind stolz darauf, die in unseren Häfen umgeschlagene Frachtmenge von 190 Millionen Tonnen auf 526 Millionen Tonnen zu steigern. Im Zeitraum Januar-April 2022 stieg die in unseren Häfen umgeschlagene Frachtmenge im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 6,6 Prozent auf 180 Millionen 590 Tausend 500 Tonnen. Ebenso stieg die Menge an Containern, die in unseren Häfen im Zeitraum Januar bis April umgeschlagen wurden, um 4,1 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum und erreichte 4 Millionen 254 Tausend 531 TEU. Im Zeitraum Januar-Februar 2022 stieg der monetäre Anteil des Seeverkehrs im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um rund 29 Prozent auf 82,3 Milliarden Dollar. Alle Projekte, die ich bisher geteilt habe, sind die Verkörperung der Versprechen, die wir in 20 Jahren gemacht haben. Als Regierung der AKP-Partei sehen wir Dienst an der Öffentlichkeit als Dienst an Gott, und wir entwickeln unsere Ziele als Mann unseres Wortes und als Diener unserer Nation.

WIR HABEN DIE ZUKUNFT 30 JAHRE AM STANDORT MARITIME GEPLANT

Karaismailoğlu, der betonte, dass sie im maritimen Bereich 30 Jahre im Voraus planen, nicht heute-morgen, wie sie es in jedem Bereich tun, um der Jugend die neue Türkei so stark wie möglich anzuvertrauen, und fügte hinzu, dass sie dies planen Weiterentwicklung der türkischen Seefahrt in allen Bereichen mit rationalen Ansätzen, gemeinsamem Geist und staatlicher Sensibilität.“ Er sagte, die Pläne seien gemacht. Verkehrsminister Karaismailoğlu sagte: „In diesem Zusammenhang möchte ich unsere Ziele zusammenfassen, die wir in unserem Transport- und Logistik-Masterplan 2053 versprochen haben. Wir werden die Zahl der Hafenanlagen auf 255 erhöhen. Wir werden grüne Hafenpraktiken ausbauen. Wir werden in unseren Häfen stark erneuerbare Energiequellen nutzen. Autonome Schiffsreisen werden entwickelt und die Umschlagseffizienz wird durch autonome Systeme in Häfen gesteigert. Während wir die Transferdienstkapazität der Häfen erhöhen, werden wir die multimodale und kurzstreckenseeverkehrsinfrastruktur entwickeln, die den Ländern der Region dienen kann. Mit dem Canal Istanbul Project wird der Schiffsverkehr im Bosporus reduziert; und die Navigationssicherheit wird erhöht“, schloss er.

Ähnliche Anzeigen

Schreiben Sie den ersten Kommentar

Bewertungen