Testfahrten für die Hochgeschwindigkeitszug-Anwendung (YHT), die sich auf der 25 Kilometer langen Strecke bewegen wird, deren Bau im Rahmen des Gaziray-Projekts in Gaziantep abgeschlossen wurde, haben begonnen. Der Testprozess für den Hochgeschwindigkeitszug, der zwischen Ankara und Gaziantep verkehren wird, hat begonnen, und nach Abschluss der Tests wird sich unsere Stadt Gaziantep mit YHT treffen! Hier sind unsere Neuigkeiten, die alle Ihre Fragen zu Ankara Gaziantep YHT beantworten werden!
Im Rahmen des Gaziray-Projekts begannen am 22.05.2022 die Hochgeschwindigkeitszugtests von Ankara Gaziantep. Der Siemens-Hochgeschwindigkeitszug, der von Ankara nach Gaziantep gebracht wurde, hat mit den Testanalysen der Stromabnehmer-Dynamikmessung auf der Gaziray-Strecke begonnen, die fünf Tage dauern werden. Mit der Elektrifizierung der Zugstrecke hat heute der dynamische Interaktionstest der Stromabnehmeroberleitung begonnen. Notwendige Messungen werden durch Sicherheitsvorkehrungen auf der Strecke durchgeführt, auf der Testfahrten mit hoher Geschwindigkeit durchgeführt werden. Nach den 5-tägigen Tests wird die Eignungsentscheidung für die Hochgeschwindigkeitszüge der Strecke getroffen.
Der Hochgeschwindigkeitszug Mersin - Adana - Osmaniye - Gaziantep wird 2024 eröffnet!
An der Eröffnung der Hochgeschwindigkeitszuglinie Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep im Jahr 2024 wird fieberhaft gearbeitet. Die Hochgeschwindigkeitszüge von Mersin nach Gaziantep werden fortgesetzt. Die Arbeiten an der Hochgeschwindigkeitsstrecke von Mersin nach Gaziantep gehen weiter. Die Bauarbeiten in dem 312 Kilometer langen Projekt schreiten in 6 Abschnitten voran. Mit dem geplanten Abschluss des Projekts im Jahr 2024 wird die Reisezeit zwischen Adana und Gaziantep von 6,5 Stunden auf 2 Stunden und 15 Minuten verkürzt.
Bereitstellung von Hochgeschwindigkeitszügen von Istanbul, Ankara und Konya in die Provinzen Karaman-Mersin-Adana-Osmaniye und Gaziantep; Die Hochgeschwindigkeitszuglinie Adana-Incirlik-Osmaniye-Gaziantep befindet sich im Bau.
Die Bauarbeiten des Projekts, das aus den Abschnitten Mersin-Adana 3. und 4. Linie, Adana-İncirlik-Toprakkale, Toprakkale-Bahçe, Bahçe-Nurdağ (Fevzipaşa-Variante), Nurdağ-Başpınar, Başpınar-Mustafayavuz (Gaziray) besteht, werden fortgesetzt.
Personenzüge werden mit 200 km/h fahren
In Adana-Gaziantep Zugmanagement; Personenzüge werden mit 200 km/h und Güterzüge mit 80-120 km/h betrieben. Es wird ein gemischtes Geschäft. Die Reisezeit von Personenzügen wird sich mit den durchgeführten Projekten von 5 Stunden und 23 Minuten auf 1 Stunde und 45 Minuten verringern. Im Rahmen des laufenden Projekts zwischen Osmaniye (Toprakkale) und Gaziantep wird mit der Fertigstellung der Fevzipaşa-Variante (Bahçe - Nurdağı) die bestehende Strecke um 10 km (von 15 km auf 32 km) verkürzt, wo eine 17 km lange Verdoppelung stattfindet Röhrentunnel wird gebaut, die Steigung wird von 0,27 % auf 0 % verringert, die Reisezeit der Güterzüge wird von 16 Minuten auf 98 Minuten verringert und die Traktion der Züge wird dreimal erhöht, wenn die Steigung verringert wird.
Der Nurdağ-Tunnel ist ein im Bau befindlicher Eisenbahntunnel im Rahmen der Mersin - Adana - Osmaniye - Gaziantep High Standard Railway zwischen den Bezirken Bahçe in Osmaniye und Nurdağı in Gaziantep.
Garten-Nurdag-Tunnel
Nach seiner Fertigstellung wird er den Titel des längsten Eisenbahntunnels der Türkei tragen. Der Tunnel ist 9.950 m lang und besteht aus Doppelröhren. Es ist die wichtigste Verbindung der Mersin - Adana - Osmaniye - Gaziantep High Standard Railway.
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