TAI verstaatlichte eine auf künstlicher Intelligenz basierende Fähigkeit in Flugzeugmaterialtests

TUSAS verstaatlicht eine auf künstlicher Intelligenz basierende Fähigkeit für Flugzeugmaterialtests
TAI verstaatlichte eine auf künstlicher Intelligenz basierende Fähigkeit in Flugzeugmaterialtests

Dank der Tests, die mit künstlicher Intelligenz an den Teilen der Produkte durchgeführt wurden, gelang es Turkish Aerospace Industries, die Ermüdungstests, die an den Strukturkomponenten des Flugzeugs durchgeführt wurden, um 70 Prozent zu reduzieren. Darüber hinaus wird mit der Inbetriebnahme der Digital-Twin-Technologie die Lebensdauer des Materials während der Testphase bestimmt. Dadurch wird neben der Zeitersparnis auch ein effektiver Einsatz der Humanressourcen sichergestellt, die während der Tests anfallende Ausschussrate reduziert und der Energieverbrauch während der Tests gesenkt.

Turkish Aerospace Industries konnte die internationale wissenschaftliche Arbeit verifizieren, darunter das „Turkish Aerospace USA“-Büro in den USA und Akademiker von weltweit führenden Universitäten. Dank der Arbeit unter Beteiligung der TOBB University wurden die an den Metallmaterialien (Aluminium und Titan) durchgeführten Ermüdungstests mit künstlicher Intelligenz, maschinellem Lernen und Deep Learning wissenschaftlich verifiziert. In der nächsten Phase wurden Studien zur Anwendung von Materialien wie Metallen, Polymerverbundwerkstoffen und Titanlegierungen für Flugzeugstrukturen begonnen.

Das Unternehmen, das auch die Digital-Twin-Technologie in Auftrag geben wird, wird mit dem Test des in der virtuellen Umgebung entworfenen Produktzwillings beginnen, sobald die Testphasen des Produkts beginnen. Turkish Aerospace Industries, dem es gelungen ist, die Testphase mit künstlicher Intelligenz zu verkürzen, wird Testdaten von demselben Stück sammeln, das es in einer virtuellen Umgebung mit Digital-Twin-Technologie entwerfen wird. Anhand der hier gewonnenen Testdaten lässt sich bereits im Vorfeld feststellen, welche Bereiche wie stark ermüden. Somit ist die Haltbarkeit des Teils bekannt.

Seine Ansichten über die durchgeführte Arbeit teilte der Generaldirektor der türkischen Luft- und Raumfahrtindustrie, Prof. DR. Temel Kotil sagte: „Unsere Bemühungen, unsere Flugzeuge mit den Technologien von morgen auf Weltniveau zu entwickeln, gehen zügig weiter. Die Zusammenarbeit mit unseren Ingenieuren in unserem Firmenbüro in den USA und Akademikern, die Experten auf ihrem Gebiet sind, trug Früchte. Wir haben ein weiteres Talent verstaatlicht und dies mit der TOBB University, einer der angesehensten Universitäten unseres Landes, bestätigt. Wir arbeiten weiter an der Verwendung fortschrittlicherer Technologien. Ich möchte allen danken, die Entwicklungen vorgenommen haben, die zum Luftfahrtökosystem unseres Landes beitragen werden.“

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