Es stellte sich heraus, dass DHMI etwa 2 Monate vor der Ausschreibung des Flughafens Istanbul der Firma, die die Ausschreibung gewann, eine Garantie gab, dass es keine Linienflüge vom Flughafen Atatürk geben würde.
Während die Abrissarbeiten für die Umwandlung des Atatürk-Flughafens in den „Garten der Nation“ weitergehen, wurden der Öffentlichkeit zwei Garantien präsentiert, die den Auftragnehmern vor der Ausschreibung des Flughafens Istanbul gegeben wurden.
SözcüNach den Nachrichten von İsmail Şahin; Zwei Monate vor der Ausschreibung des Flughafens Istanbul am 3. Mai 2013 wurde in der Korrespondenz zwischen der damaligen Staatlichen Flughafenbehörde (DHMİ) und den Unternehmen, die die Ausschreibung gewonnen haben, klar festgehalten, dass der Flughafen Atatürk für Linienflüge geschlossen werden würde.
In dem von DHMI-Generaldirektor Orhan Birdal und seinem Assistenten Mehmet Ateş unterzeichneten Dokument werden eine Reihe von Fragen an die Verwaltung mit dem Titel „Istanbul New Airport Project Tender (Addendum)“ beantwortet. Die Verwaltung verwendet in ihrer Antwort auf Frage Nummer 8 die folgenden Ausdrücke: „Während der 25-jährigen Betriebszeit kann kein neuer Flughafen für Istanbul geplant werden, und es wird keine Linienflüge vom Flughafen Atatürk geben.“
In der Antwort wird darauf hingewiesen, dass das General Aviation Terminal, in dem sich Privatflugzeuge befinden, weiterhin betrieben wird. Darüber hinaus wird angegeben, dass Wartungs- und Reparaturarbeiten an Hangars und Fracht auf Anfrage der entsprechenden Unternehmen fortgesetzt werden.
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