Hürjet, der 1.4-mal schneller fliegt als der von türkischen Ingenieuren vorbereitete Sound, nahm an der in England abgehaltenen Messe teil. Temel Kotil, General Manager von TUSAŞ, sagte: „Der Erstflug findet am 18. März 2023 statt. Noch 230 Tage. Unsere erfahrenen Freunde arbeiten.' die Sätze verwendet.
Temel Kotil, General Manager von TUSAŞ, stellte das von der Türkei hergestellte Flugzeug vor. Türkische Flugzeuge wurden im Rahmen der Messe in England ausgestellt.
Gegenüber CNN Turk stellte Kotil den Hürjet vor, der 1.4-mal schneller als der Schall fliegt. Kotil sagte, dass es zwar kein Ingenieur- oder Technikerproblem in der Türkei gibt, sie aber aus dem Ausland getroffen werden.
'CONTROLLER WIRD REVOLUTION'
Die Aussagen von Temel Kotil lauten wie folgt: „Hürjet ist ein völlig originelles Flugzeugdesign, das von türkischen Ingenieuren erstellt wurde. Der Erstflug findet am 18. März 2023 statt. Noch 230 Tage. Unsere erfahrenen Kollegen arbeiten. Der Motor dieses Flugzeugs ist der GM 404-Motor. Es gibt auch ähnliche Flugzeuge von Boeing. Das erste in der Türkei produzierte Düsenflugzeug. Es fliegt 1.4-mal schneller als der Schall. Die Ausrüstung ist real, es ist sehr einfach. Es hat einen großen Bildschirm. Einzelbildschirm und ein Touchscreen. Alle Funktionen sind darin eingebettet. Sie haben Ersatzbildschirme, das ist die Technologie Nummer 10. Der Komfort der Fernbedienung wird revolutionieren.
„KANN AUCH ZU VERTEIDIGUNGSZWECKEN VERWENDET WERDEN“
Unsere Ingenieure sind nicht nur Türken. Wir bringen auch aus dem Ausland. Wir haben ein Büro in Malaysia, Pakistan, eröffnet. Wir werden auch ein Büro in Niger eröffnen. Es gibt junge Leute aus Niger, die in der Türkei studieren, wir werden sie ausbilden und ins Büro in Niger stellen. Es gibt fast 200 ausländische Ingenieure. Zwei Verkäufe wurden von Hürjet nach Niger getätigt. Es wurde auch in den Tschad verkauft. Trainings- und Kampfbereitschaftsflugzeug. Nahunterstützungsflugzeug, wir können es mit Raketen ausstatten und es kann auch zu Verteidigungszwecken eingesetzt werden.
ATAK ist der Beste seiner Klasse. Bester in der 5-Ton-Klasse. Es manövrierte und schlug, es flog in heißer Luft. Er ging auf die Philippinen. Er wird bald nach Niger reisen. Hürjet hat einen kanadischen Motor mit 1600 PS. Avionik gehört zu Aselsan.
„AKSUNGUR KANN 50 STUNDEN IN DER LUFT BLEIBEN“
Der National Combatant muss zu 100 Prozent indigen sein. Wenn Sie andere Geräte zu 100 Prozent im Inland herstellen, wird es teuer. Das Fahrwerk des Hürjet haben wir bei den Italienern anfertigen lassen. Lokalität ist eine strategische Frage.
Aksungur kann 50 Stunden in der Luft bleiben. Sie operieren auf 35 Fuß. Der Pilot schläft, das Flugzeug schläft nicht, der Pilot arbeitet am Boden.
Das National Combat-Flugzeug wird 2028 ausgeliefert. F16-Motor wird zuerst verwendet. Dann werden wir unsere eigene Engine verwenden. Wir nutzen die Erfahrung der Welt. Die Türkei hat derzeit keine Begrenzung der Anzahl der Techniker. TAI wächst selbst. Dem Ingenieur sind keine Grenzen gesetzt. Malaysia ist in der Elektronik führend, wir beschäftigen malaysische Ingenieure. Pakistaner verwenden sie in Zukunft in Flüssigkeiten.
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