Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, erklärte, dass sie mit dem Projekt E-5000 National Electric Mainline Locomotive der Auslandsabhängigkeit bei der Produktion von Elektrolokomotiven ein Ende setzen werden, und sagte: „Wir haben die Karosseriedesignarbeiten unserer nationalen Elektrolokomotive abgeschlossen, die wir werden in Eskişehir produzieren, und wir haben mit der Produktion begonnen."
Minister Karaismailoğlu, der mit dem Hochgeschwindigkeitszug aus Ankara nach Eskişehir kam, wurde vom Gouverneur von Eskişehir, Erol Ayyıldız, dem Provinzvorsitzenden der AK-Partei, Zihni Çalışkan, und dem MHP-Provinzvorsitzenden, İsmail Candemir, begrüßt.
Karaismailoğlu, Nabi Avcı, Abgeordneter der AK-Partei Eskişehir, und sein Gefolge besuchten die Fabrik der Turkey Rail System Vehicles Industry AŞ (TÜRASAŞ) und erhielten eine Einweisung. Karaism bei der Untersuchung der Montagearbeiten der Streckenlokomotive E-5000
Karaismailoğlu brachte zum Ausdruck, dass sie auch Informationen über die Arbeiten in der Eskişehir-Fabrik von TÜRASAŞ erhalten hätten, und setzte seine Rede wie folgt fort:
„Neben anderen Arbeiten haben wir die E-5000-Streckenlokomotiven-Montagearbeiten vor Ort begutachtet. TÜRASAŞ hat eine jährliche Produktionskapazität von 80 Fahrzeugen, 45 Lokomotiven, 150 S-Bahn-Fahrzeugen, 75 Diesellokomotiven und 1200 Waggons in den Werken seiner Regionaldirektionen. Gleichzeitig zusammen mit der Produktion von Fahrzeugen in unseren Werken; Güterwagen, Lokomotiven, Dieseltriebzüge und Personenwagen werden ebenfalls gewartet und repariert. Mit unserem Projekt E 5000 National Electric Mainline Locomotive, das wir bei unserem Besuch begutachten konnten, beenden wir die Auslandsabhängigkeit in der Elektrolokomotivenproduktion durch die heimische Konstruktion hochwertiger Komponenten in der Lokomotivproduktion. Wir haben die Karosseriebaustudien unserer National Electric Locomotive abgeschlossen. Wir haben auch mit der Produktion begonnen. Typprüfungen und Zertifizierungsstudien der Subsysteme des Projekts werden gemäß dem Projektplan fortgesetzt. In den Jahren 2023 und 2024 werden wir 20 E5000-Streckenlokomotiven an unser Unternehmen TCDD Transportation liefern. Ein weiteres von TÜRASAŞ durchgeführtes Projekt ist die Produktion eines 8-Zylinder-1200-Dieselmotors der neuen Generation. Unser erster heimischer Motor in unserem Land mit diesen Eigenschaften wird die Stärke unserer Industrie und unseres Landes stärken. Wir werden diese Motoren selbst herstellen und müssen sie nicht in anderen Ländern kaufen. Die Montage des Motors, der wertvolle Beiträge für unsere Volkswirtschaft leisten wird, geht weiter.“
ZERTIFIZIERUNGSPROZESS DES NATIONAL ELECTRIC TRAIN SET PROJEKTS GESTARTET
Karaismailoğlu wies darauf hin, dass ein weiteres Projekt, das in TÜRASAŞ-Fabriken durchgeführt wird, der Prototyp und die Massenproduktion des National Electric Train Set-Fahrzeugs ist, und sagte: „Im Rahmen des Projekts haben wir die Produktion des ersten Fahrzeugs mit 160 Fahrzeugkonfigurationen im National Electric Train abgeschlossen Stellen Sie die Produktion auf eine Geschwindigkeit von 5 Kilometern pro Stunde ein. Die Zertifizierungsprozesse des Projekts, dessen statische und dynamische Tests ebenfalls abgeschlossen wurden, laufen weiter. Neben 3 Triebzügen in diesem Jahr werden wir 2023 und 2024 19 Triebzüge auf den Schienen sehen. Unsere Arbeit bei TÜRASAŞ beschränkt sich sicher nicht darauf. Unser Electric Train Set Design Project mit einer Geschwindigkeit von 225 Stundenkilometern läuft auf Hochtouren. Unsere Designarbeiten werden in diesem Jahr abgeschlossen. In den Fabriken von TÜRASAŞ wird die Arbeit an elektrischen Vorortzügen sowie an der Ausrüstung für Langstreckenzüge fortgesetzt. Wir haben 2021 unser nationales Suburban Electric Train Set-Projekt gestartet. Jede unserer Serien ist mit 4 Fahrzeugen und einer Kapazität von 1000 Passagieren ausgelegt. Wir werden diese Sets zunächst in unserem Gaziray-Projekt verwenden. Für Gaziray wird jede Serie als 4 Zugsets mit 8 Fahrzeugen produziert.
Schreiben Sie den ersten Kommentar