Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, besuchte die Tunnelbaustelle zwischen den Bahnhöfen Toprakkale-Bahçe des Hochgeschwindigkeitszugprojekts Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep. Karaismailoğlu, der von den Behörden Informationen über das Projekt erhielt, gab die gute Nachricht, dass die Entfernung Mersin-Gaziantep zwischen dem Hochgeschwindigkeitszugprojekt Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep auf 2 Stunden und 15 Minuten verkürzt wird.
Karaismailoğlu: Wir planen, unsere Linie im Jahr 2025 fertigzustellen und sie für den Dienst unserer Mitarbeiter zu öffnen. Unsere Hochgeschwindigkeitszuglinie wird logistisch eine unserer wichtigsten Strecken sein. „Ein unserer Bürger, der von Gaziantep oder Osmaniye aus einsteigt, wird die Möglichkeit haben, über Mersin, Konya, Ankara und Istanbul nach Europa zu gelangen“, sagte er.
Karaismailoğlu stellte fest, dass sie als Ministerium für Verkehr und Infrastruktur weiterhin rund um die Uhr mit dem Ziel arbeiten, die Türkei unter die 10 größten Volkswirtschaften der Welt zu bringen, und sagte, dass sie Projekte umgesetzt haben, denen die Welt mit Neid folgt.
„Wir haben unsere Schienenlänge, die 2003 10 Kilometer betrug, auf 959 13 Kilometer erhöht. Wir setzen den Bau von insgesamt 50 Kilometern Bahnstrecke fort.“
Karaismailoğlu setzte seine Rede wie folgt fort:
„Unsere Eisenbahnen haben eine historische und strategische Bedeutung, die über das wirtschaftliche und soziale Leben dieses Landes und dieser Länder hinausgeht. Unser Land im Mittleren Korridor der eisernen Seidenstraße zwischen Asien und Europa, von China bis London, ist ein Zentrum des internationalen Güter- und Personenverkehrs. Die Investition, die wir während der Amtszeit unserer Regierungen für die Entwicklung der Eisenbahnen unseres Landes getätigt haben, wird von allen geschätzt. Wir stricken unser Land wieder mit eisernen Netzen. Wir haben unsere Schienenlänge, die 2003 10 Kilometer betrug, auf 959 13 Kilometer erhöht. Wir setzen den Bau von insgesamt 50 Kilometern Eisenbahnstrecke fort. Darüber hinaus setzen wir die Bau-, Ausschreibungs- und Vermessungsprojektarbeiten an insgesamt 4 693 Kilometern Eisenbahnstrecke im ganzen Land fort.
„Wir haben unser Land in jedem Transportmittel in einen internationalen Korridor verwandelt“
Karaismailoğlu erklärte, dass sie die Türkei in jedem Transportmittel zwischen Asien, Europa, Nordafrika, dem Nahen Osten und dem Kaukasus und den nördlichen Schwarzmeerländern in einen internationalen Korridor verwandelt haben.
Riesige Transportprojekte wie Marmaray, der Eurasien-Tunnel, der Flughafen Istanbul, die Eisenbahnlinie Baku-Tiflis-Kars, der Hafen Filyos, die Yavuz-Sultan-Selim-Brücke, die Osmangazi-Brücke, die Çanakkale-Brücke von 1915, die Autobahnen Izmir-Istanbul, Ankara-Niğde und Nord-Marmara wurden erfolgreich durchgeführt fertiggestellt und in Betrieb genommen. Karaismailoğlu gab bekannt, dass es eröffnet wurde: „Wir haben fast 3 Milliarden 755 Millionen Lira in Osmaniyes Transport- und Kommunikationsinvestitionen investiert.“ Zwischen 2003 und 2022 haben wir in Osmaniye insgesamt 2 Milliarden Lira in die Eisenbahn investiert. Wir haben die 55 Kilometer lange Eisenbahnlinie zwischen der Linie Yenice-Fevzipaşa-Narlı und der Linie Taşoluk-Fevzipaşa-Beyoğlu in Osmaniye erneuert. Darüber hinaus haben wir die 46 Kilometer lange Eisenbahnlinie auf der Strecke İskenderun-Toprakkale erneuert. Er bewertete, dass wir die Vermessungsarbeiten der Eisenbahnknotenpunktverbindung zu den Industrieanlagen in der Region Çukurova und der İskenderun-Bucht, den Industriezentren und Häfen der Freihandelszone Yumurtalık abgeschlossen haben.
Die Entfernung zwischen Mersin und Gaziantep wird auf 2 Stunden und 15 Minuten und die Entfernung zwischen Adana und Osmaniye auf 40 Minuten verkürzt.
Karaismailoğlu betonte, dass es innerhalb der Provinzgrenzen von Osmaniye ein 74 Kilometer langes Eisenbahnnetz gibt, und gab die folgenden Informationen über das Hochgeschwindigkeitszugprojekt Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep:
„Unser Hochgeschwindigkeitszugprojekt Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep; Verbindung der Regionen Mittelmeer und Südostanatolien; Wir haben sie als zweigleisige, elektrifizierte und signalisierte Strecke geplant, geeignet für 200 Stundenkilometer. Die Arbeiten an diesem Großprojekt werden derzeit in 6 Abschnitten fortgesetzt. Die aktuelle Entfernung zwischen Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep beträgt 361 Kilometer. Mit Abschluss des Projekts wird sich diese Entfernung auf 295 Kilometer verringern, und die Transportzeit zwischen den beiden Linien wird von 6 Stunden und 23 Minuten auf 2 Stunden und 15 Minuten sinken. Mit der Fertigstellung der Linie wird die Reisezeit Adana-Osmaniye von 80 Minuten auf 40 Minuten reduziert. Der Abschnitt Toprakkale-Bahçe dieses großartigen Projekts wird 58 Kilometer lang sein. Auf dieser Linie; Es gibt 16 Tunnel von 516 Metern, 32 Brücken und Viadukte von 602 Metern sowie 6 Unterführungen und Überführungen. Auf dem Weg; Bei den Infrastrukturarbeiten des 30 Kilometer langen Tunnelabschnitts haben wir einen Baufortschritt von 13 Prozent erreicht. Die Infrastruktur der verbleibenden 56 km der Strecke sowie der Oberbau und die elektrischen Signalisierungs- und Telekommunikationsarbeiten der gesamten Strecke werden von unserer Generaldirektion für Infrastruktur fertiggestellt. Wir planen, unsere Linie im Jahr 45 fertigzustellen und sie für den Dienst unserer Mitarbeiter zu öffnen. Unsere Hochgeschwindigkeitsstrecke wird eine unserer logistisch wichtigsten Strecken sein. In den nächsten 2025 Jahren wird ein Bürger von uns, der von Gaziantep, Osmaniye, einsteigt, die Möglichkeit haben, Europa über Mersin, Konya, Ankara und Istanbul zu erreichen.“
Gemäß unserem Transport- und Logistik-Masterplan 2053; Wir werden den Anteil des Personenverkehrs auf der Schiene von 1 Prozent auf 6,2 Prozent, den Anteil des Güterverkehrs von 5 Prozent auf 22 Prozent und die Zahl der Provinzen mit Hochgeschwindigkeitszugverbindungen von 8 auf 52 erhöhen.
Karaismailoğlu erklärte, dass sie als Ministerium für Verkehr und Infrastruktur ein multimodales System eingeführt haben, das sich auf Land-, Luft-, Schienen- und Seewegen ergänzt, und sagte, dass sie die Roadmaps für die nächste Periode bei Eisenbahninvestitionen und -zielen festgelegt hätten in allen Verkehrsmitteln. „Nach unserem Transport- und Logistik-Masterplan 2053; Karaismailoğlu sagte, dass sie den Anteil des Personenverkehrs auf der Schiene von 1 Prozent auf 6,2 Prozent und den Anteil des Güterverkehrs von 5 Prozent auf 22 Prozent und die Anzahl der Provinzen mit Hochgeschwindigkeitszugverbindung von 8 auf 52 erhöhen werden 19,5. Karaismailoğlu drückte aus, dass sie den jährlichen Passagiertransport von 270 Millionen auf 55 Millionen erhöhen werden, und teilte mit, dass der jährliche Frachttransport von 448 Millionen Tonnen auf XNUMX Millionen Tonnen steigen werde.
Wir schaffen eine sichere, schnelle, effiziente und effektive Eisenbahninfrastruktur
Minister für Verkehr und Infrastruktur Karaismailoğlu sagte: „Wir werden eine sichere, schnelle, effiziente und effektive Eisenbahninfrastruktur schaffen.“ Er sagte, dass 35 Prozent des gesamten Energiebedarfs im Schienenverkehr aus erneuerbaren Energiequellen gedeckt werden würden.
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