Minister für Verkehr und Infrastruktur Adil Karaismailoğlu betonte, dass die Projekte in Kocaeli, Ankara, Konya, Kayseri, Bursa und Gaziantep zusammen mit Istanbul fortgesetzt werden und dass sie den Testprozess in Gaziray, einem dieser Projekte, erfolgreich durchgeführt und die Fahrzeuge dazu gebracht haben verwendet werden, ist eine Quelle der Freude und des Stolzes.
Minister für Verkehr und Infrastruktur Adil Karaismailoğlu nahm an der Testfahrt von Gaziray in Gaziantep teil. Später erklärte Karaismailoğlu: „Wir zeigen unsere Liebe zu unserem Heimatland nicht mit Worten, sondern mit Arbeit, Studium und Projekten. Mit dem Verständnis unseres Präsidenten Recep Tayyip Erdogan „Dienst an der Öffentlichkeit ist Dienst an Gott“ arbeiten wir Tag und Nacht daran, unseren seit 20 Jahren andauernden Transport- und Infrastrukturumbau zu stärken und in die Zukunft zu tragen. Mit unseren seit 2002 realisierten Projekten im Bereich Verkehr und Infrastruktur bringen wir gemeinsam mit allen Branchen unser Land auf dem Land-, Luft-, Schienen- und Seeweg voran. Während wir diese Projekte durchführten, nahmen wir keine Kraft von jemand anderem als Allah und unserer Nation.“
Karaismailoğlu erklärte, dass sie die „Eiserne Seidenstraße“ von Peking nach London fertiggestellt hätten, und sagte, dass sie, während sie die Welt mit der Türkei verbinden, weiterhin an der Entwicklung von Stadtbahnsystemen sowie internationalen und Intercity-Projekten arbeiten. Karaismailoğlu sagte: „Marmaray in Istanbul, Başkentray in Ankara und Izban in Izmir sind das Werk der AK-Partei“ und erklärte, dass sie eine sehr erfolgreiche Testfahrt in Gaziray, einem der wichtigsten Verkehrsprojekte in Gaziantep, hatten.
DER BAU EINER STÄDTISCHEN BAHNLINIE MIT INSGESAMT 161 KILOMETERN
Verkehrsminister Karaismailoğlu sagte: „Wir haben auch die Arbeiten auf der Strecke, an den Haltestellen und am Bahnhof Gaziantep untersucht. Das Gaziray-Projekt, dessen Bau von unserem Ministerium in Zusammenarbeit mit dem Ministerium für Verkehr und Infrastruktur und der Stadtverwaltung von Gaziantep begonnen wurde, wird eines unserer wichtigsten Projekte für das städtische Schienensystem sein. Gerade in unseren Großstädten ist der wichtigste Weg zur Beseitigung des Verkehrsproblems parallel zur steigenden Bevölkerungs- und Fahrzeugzahl die Popularisierung der Schienensysteme. Bis heute wurden 12 Kilometer der 811 Kilometer Stadtbahnlinien, die in 312 Provinzen unseres Landes in Betrieb sind, vom Ministerium für Verkehr und Infrastruktur gebaut. Derzeit wird der Bau von insgesamt 13 Kilometern Stadtbahnsystem in 161 Projekten fortgesetzt, die von unserem Ministerium im Bau sind.
Karaismailoğlu stellte fest, dass die Arbeiten an der 7 Kilometer langen U-Bahn-Linie, die aus 103 Linien in Istanbul besteht, zügig fortgesetzt werden, und sagte, dass in diesem Jahr die U-Bahn-Linie Pendik (Tavşantepe)-Sabiha Gökçen Airport, die U-Bahn-Linie Gayrettepe-Kağıthane-İstanbul Airport, Başakşehir-Çam Sakura- Die U-Bahn-Linien von Kayaşehir wurden fertiggestellt und in Betrieb genommen und unterstrichen, dass sie eröffnet werden. Er erklärte, dass, während 7 verschiedene Projekte in Istanbul fortgesetzt werden, die Arbeiten an den Gaziray-Projekten in Kocaeli, Ankara, Konya, Kayseri, Bursa und Gaziantep planmäßig und schnell fortgesetzt werden.
UNSERE FAHRZEUGE ZUR VERWENDUNG IN GAZIRAY INLÄNDISCHEN UND NATIONALEN
Karaismailoğlu, Minister für Verkehr und Infrastruktur, wies darauf hin, dass eines dieser beispielhaften Projekte Gaziray sei, und sagte: „Das Gaziray-Projekt wurde in Zusammenarbeit mit unserer TCDD-Generaldirektion und der Stadtverwaltung von Gaziantep im Rahmen der Entwicklung des städtischen Schienennetzes entwickelt. Mit einer gigantischen Investition von ca. 5 Milliarden Lira werden wir das Stadtzentrum von Gaziantep und zwei Industriegebiete verbinden und dem Stadtverkehr frischen Wind verleihen. Im Rahmen des Projekts haben wir auf einer Strecke von 25,5 Kilometern 2 elektrifizierte und signalisierte Eisenbahnlinien, 2 Hochgeschwindigkeitszuglinien und 4 S-Bahnlinien gebaut. Wir haben 16 Bahnhöfe, 5,5 Tagbautunnel mit einer Gesamtlänge von 2 Kilometern, 1 Brücke, 12 Unter-/Überführungen und 26 Düker gebaut. Darüber hinaus werden die in Gaziray eingesetzten elektrischen Triebzüge von TÜRASAŞ, dem größten Vertreter der Bahnsystembranche in unserem Land, hergestellt. Die Tatsache, dass unsere in Gaziray eingesetzten Fahrzeuge inländisch und national sind, ist eine weitere Quelle der Freude und des Stolzes. Wir setzen die Testfahrten in unserem Projekt fort und befinden uns in der Endphase des Zertifizierungsprozesses. Wir hatten eine sehr erfolgreiche Probefahrt. Heute werden wir Gaziantep verlassen, um uns bei der Eröffnung unserer Linie zu treffen, und wenn wir in Kürze nach Gaziantep kommen, werden wir kommen, um Gaziray in Betrieb zu nehmen.“
WIR INVESTIERTEN ÜBER 20 MILLIARDEN LIRA IN DIE TRANSPORT- UND KOMMUNIKATIONSINFRASTRUKTUR VON GAZIANTEP
Unter Hinweis darauf, dass die Arbeiten in Gaziantep nicht auf das Gaziray-Projekt beschränkt sind, gab Karaismailoğlu die folgenden Informationen über die in Gaziantep getätigten Investitionen:
„Als Ministerium haben wir in den letzten 20 Jahren mehr als 20 Milliarden Lire in die Transport- und Kommunikationsinfrastruktur von Gaziantep investiert. Wir setzen unsere geplanten Investitionen fort. aus Istanbul, Ankara und Konya; Bereitstellung von Hochgeschwindigkeitszugtransporten in die Provinzen Karaman-Mersin-Adana-Osmaniye und Gaziantep; Wir haben die Hochgeschwindigkeitsbahnprojekte Konya-Karaman-Niğde (Ulukışla)-Mersin (Yenice)-Adana und die Hochgeschwindigkeitsbahnprojekte Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep geplant. Die Entfernung zwischen dem Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt Adana-Osmaniye-Gaziantep und Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, die derzeit 361 Kilometer beträgt, wird sich mit Abschluss des Projekts auf 312,5 Kilometer verringern, und die Reisezeit wird auf 2 Stunden verkürzt und 15 Minuten. Wieder haben wir das neue Flughafenterminalgebäude gebaut und in Betrieb genommen, das Gaziantep würdig sein und den Bedürfnissen der Zeit und der Stadt gerecht werden wird. Wie Sie wissen, stieg die Zahl der Passagiere, die die Fluggesellschaft nutzten, um ein Vielfaches, ebenso wie das Handelsvolumen und die Exporte von Gaziantep. Mit dem neuen Terminalgebäude stieg die jährliche Passagierkapazität von 2,5 Millionen auf 6 Millionen, die Flugzeugkapazität auf 18 und die Parkplatzkapazität von 585 auf 2.
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