Die ersten beiden der 18 von der Metro Porto bestellten Züge für China Railway Rolling Stock Corp (CRRC) Tangshan wurden auf dem Seeweg in Richtung Portugal abgesetzt. Die fraglichen Züge wurden auf ein Schiff verladen, das den Hafen von Tianjin in Nordchina verließ, berichtete die chinesische Zollbehörde.
In der Mitteilung heißt es, dass es sich bei dieser Lieferung um die ersten in China hergestellten Waggons handelt, die in die Europäische Union exportiert werden. In der Zwischenzeit wird auch darauf hingewiesen, dass sich der Liefertermin aufgrund des COVID-19-Ausbruchs erheblich verzögert hat. Der Präsident des CRRC Tangshan, Zhou Junnian, gab bekannt, dass die Produktion des ersten Zuges aufgrund der negativen Auswirkungen der Epidemie erst im November 2021 aufgenommen und durch schnelles Arbeiten in acht Monaten abgeschlossen wurde. Als der Vertrag im Wert von 49,57 Millionen Euro im Januar 2020 unterzeichnet wurde, war geplant, dass ein oder zwei Züge 2021 und der Rest 2023 geliefert werden.
Die chinesische Herstellerfirma berichtete, dass jeder Zug eine maximale Kapazität von 346 Fahrten hat und eine Geschwindigkeit von 80 Kilometern pro Stunde erreichen kann. Diese Züge werden auf zwei unfertigen Linien in der Stadt Porto eingesetzt.
Andererseits stellen die Behörden von Porto CRRC Tangshan als chinesisches Unternehmen mit einer langen Geschichte und Erfahrung in der Produktion von Zügen und insbesondere von Hochgeschwindigkeitszügen und U-Bahn-Fahrzeugen vor. Tatsächlich ist das oben genannte Unternehmen der weltweit größte Hersteller von Schienensystemen mit Sitz in Peking und beschäftigt 180 Mitarbeiter.
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