Private Public Buses gab bekannt, dass sie beschlossen haben, ihre Kontakte ab Dienstag, dem 18. Oktober, aufgrund steigender Diesel-, Erdgas- und anderer Kosten in Ankara zu schließen. Die Stadtverwaltung von Ankara kündigte an, alle Maßnahmen ergriffen zu haben, und kündigte an, dass zusätzliche Flüge organisiert werden.
Die Stadtverwaltung von Ankara (ABB) gab bekannt, dass Private Public Buses beschlossen hat, Kontakte zu schließen. In der Erklärung der Stadtverwaltung von Ankara hieß es:
„Um zu den Budgets unserer Mitbürger beizutragen, indem wir unter schwierigen wirtschaftlichen Bedingungen Transportmittel anbieten, die weit unter ihren Kosten liegen; Während die Fahrgastkosten pro Person in den öffentlichen Verkehrsmitteln in Ankara 18 TL betragen, beträgt der Ticketpreis 6,5 TL.
„595 MILLIONEN TL VERLUST DURCH STETIG STEIGENDE KOSTEN“
Aus dem Haushalt der Stadtverwaltung von Ankara wurden 2021 Millionen TL im Jahr 835 und 2022 Milliarde 1 Millionen TL im Jahr 611 an die EGO-Generaldirektion bereitgestellt. Trotz dieser Hilfen verlor die EGO-Generaldirektion 2021 Millionen TL im Jahr 361 und 2022 Millionen TL in den ersten 9 Monaten des Jahres 595 aufgrund ständig steigender Kosten.
„130 MILLIONEN TL HEUTE UNTERSTÜTZT“
Obwohl es keine gesetzliche Verpflichtung für die privaten öffentlichen Busunternehmer gibt, wurden seit der Pandemie 130 Millionen TL unterstützt. Als Gegenleistung für die gesetzlich vorgeschriebene kostenlose Beförderung leistete die Stadtverwaltung achtmal mehr Unterstützung als das Ministerium für Familie und soziale Dienste, obwohl dies nicht obligatorisch war.
ZUSÄTZLICHE REISE WERDEN ORGANISIERT
Aufgrund des ununterbrochenen Anstiegs der Diesel-, Erdgas- und anderer Kosten hat Private Public Buses beschlossen, die Kontakte ab heute Abend zu schließen. Die Stadtverwaltung von Ankara hat alle Maßnahmen ergriffen und wird EGO-Expeditionen mit voller Kapazität organisieren, damit unsere Bürger nicht leiden. Zum heutigen Stand kommen die Bestimmungen des Vertrages zur Anwendung, da die ÖTAs und ÖHOs keine vertragswidrigen Leistungen erbringen.“
577 DIENSTE HINZUGEFÜGT
In der Erklärung der Generaldirektion der EGO heißt es: „In unseren öffentlichen Verkehrsdiensten werden unverzüglich zusätzliche Bus- und Bahndienste bereitgestellt, um zu verhindern, dass unsere Bürger schikaniert werden, entsprechend der Fahrgastdichte während der sofortigen Beobachtungen durch die Außendienstmitarbeiter , Busflottenverfolgung und Leitstellen für Schienensysteme. Die Abfahrtszeiten und Routeninformationen unserer Fahrzeuge können auf EGO CEP und EGO Urban Transportation Web Information System verfolgt werden.
Der Dienstplan für Dienstag, den 18 wurde auf der Website der EGO Generaldirektion veröffentlicht.
„UNSERE EINKOMMEN KÖNNEN UNSERE AUSGABEN NICHT GEGEN DIE STEIGENDEN KOSTEN ENTSPRECHEN“
Der Bürgermeister der Stadtverwaltung von Ankara, Mansur Yavaş, sagte zu diesem Thema: „Wir haben EGO jedoch seit der Pandemie mit 2 Milliarden 446 Millionen TL aus unserem Gemeindehaushalt und 130 Millionen TL aus unserem Gemeindehaushalt an die EGO-Handwerker unterstützt es besteht keine rechtliche Verpflichtung. Angesichts ständig steigender Kosten können unsere Einnahmen unsere Ausgaben nicht mehr decken.
ANRUF VON ANKARA PRIVATER ÖFFENTLICHER BUS KUNST
Der Vorsitzende der Vereinigung aller privaten öffentlichen Busgenossenschaften, Kurtuluş Kara, der Präsident der Handelskammer für private öffentliche Busse von Ankara, Ercan Soydaş, und private öffentliche Busunternehmer versammelten sich am Terminal des Bezirks Başkent in Yenimahalle, um ihre Forderungen nach einer Erhöhung des Transports und der Unterstützung des Transports zu bekräftigen. gemacht. Kurtulus Kara sagte in einer Erklärung:
„Wir sind heute wegen des Banners hier, das ich am Freitagabend im Namen unserer Händler bei der Metropolitan Assembly in Ankara eröffnet habe. Wir haben keine konkrete Antwort von unseren vier Vizepräsidenten und unserem Bürgermeister der Stadtverwaltung von Ankara erhalten. Soweit ich sehen kann, ist unser Bürgermeister der Stadtverwaltung von Ankara nicht ins Parlament gekommen, weil es in der Stadt kein Budget gab (eine Meinung, die wir als unsere eigenen Handwerker eingebracht haben), weil es eine Reduzierung des Wassertarifs bei ASKİ gab , weil es kein Budget gab, geht es um die Einkommensunterstützung, die wir erhalten haben.
Wir übertragen am Samstag im Auftrag unserer Handwerker live. Wir haben heute eine Sitzung in der EGO-Generaldirektion abgehalten, aber wir haben keine guten Nachrichten erhalten, die wir unseren Handwerkern mitteilen könnten. Dies ist keine Aktion. Unsere Ladenbesitzer können ihre Fahrzeuge derzeit nicht betreiben, weil sie keinen Kraftstoff kaufen können. Ansonsten sagen wir nicht, versuchen Sie nicht, die Straßen vollständig zu schließen. Wir fordern dringend eine Lösung von den vier Vizepräsidenten der Gruppe, unseren Bürokraten, unserem Bürgermeister der Metropolregion Ankara, damit unsere Leute aus Ankara nicht leiden.“
„Volksbusse tun weh“
Kara erklärte, dass die privaten öffentlichen Bushändler verletzt seien und sagte: „Wir sind nicht sehr zufrieden, wir haben es satt, alle drei Monate vor der Stadtverwaltung von Ankara auf den Straßen und auf den Straßen zu weinen. Öffentliche Busse machen öffentlichen Dienst, glauben Sie mir, sie machen Verluste. Sie können sie bei den Prüfern der EGO-Generaldirektion der Stadtverwaltung von Ankara einsehen. Ich rufe von hier aus unseren EGO-Geschäftsführer auf, übermitteln Sie unsere Stimme so schnell wie möglich unserem Präsidenten. Bringen wir unsere Probleme zusammen“, sagte er.
„WIR WOLLEN DRINGEND EINE LÖSUNG“
Kara sagte, dass niemand die privaten öffentlichen Busunternehmer in der Politik einsetzen sollte, und sagte: „Der Wassertarif in ASKİ ist gestiegen, das Wasser hat zugenommen, der Transport ist gekommen. Das ist Transport Jungs. Während 0.5 % Wasser 30 Kurus kostete, waren wir 3.25 Lira. Heute kostet das Wasser 5 Lire, die Fahrzeuggebühr 6,5 Lire. Wir befördern Transferpassagiere zu 1.25, der Durchschnitt liegt bei 3 Lire. Wir wollen sofort eine Lösung“, sagte er.
„VOLLE GEBÜHR BETRÄGT ÜBER 18 LIRA“
Ercan Soydaş, der Präsident der Handwerkskammer für private öffentliche Busse in Ankara, sagte, dass es sie beunruhigte, wenn sie häufig mit solchen Ereignissen vor der Öffentlichkeit auftraten, und verwendete die folgenden Aussagen:
„Wissen Sie, die Metropolitan Municipality hat kürzlich Zahlen zum öffentlichen Nahverkehr bekannt gegeben. Die Stadtverwaltung gab bekannt, dass die volle Gebühr über 18 Lira und die ermäßigte Gebühr über 9 Lira liegen sollte. Daher ist Ankara unserer Meinung nach eine der günstigsten Städte in Bezug auf den Transport, wenn Sie den Transfer und das Abonnement berechnen.
Natürlich reagiert die Öffentlichkeit ernsthaft, wenn eine Gehaltserhöhung verlangt wird. Es ist auch sinnvoll, dies der Öffentlichkeit zu erklären. Die Öffentlichkeit vergleicht öffentliche Busse mit unseren öffentlichen Bussen. Der Schaden, den die von der EGO-Generaldirektion betriebenen Busse anrichten, ist ein öffentlicher Schaden. Es wird aus dem öffentlichen Haushalt finanziert. Aber der Schaden von privaten öffentlichen Bussen ist ein Personenschaden. Es ist keine Situation, die sich die Menschen leisten können, ihren Job oder Beruf zu verlieren.“
„WIR VERWEISEN AUF DEN GESUNDEN MENSCHENVERSTAND DER MENSCHEN VON ANKARA“
Kara fuhr mit ihrer Erklärung fort: „Mit der Einkommensunterstützung für kostenlosen Transport und Abonnement konnten unsere Händler ihre Schulden teilweise bezahlen und ihren Weg fortsetzen, aber leider wurden unsere Erwartungen bei der Versammlung im Oktober nicht erfüllt. Ich wiederhole es mit Nachdruck, wir flüchten uns in den gesunden Menschenverstand der Menschen in Ankara. Glauben Sie mir, es ist sehr beunruhigend für uns, solchen Ereignissen häufig zu begegnen. Aber Tausende von Familien unserer Handwerker leben von dieser Arbeit, den Bezirken, den Arbeitern im Zentrum. Dies ist eine ernsthafte Branche, wenn man darüber nachdenkt. Daher ist es ein Sektor, der unterstützt werden muss, und verschiedene Formeln müssen am Leben erhalten werden.“
Kara wies darauf hin, dass sie der einzige Privatsektor in der Türkei seien, der kostenlose Dienstleistungen erbringe, und sagte: „Wie Sie wissen, möchte kein Privatsektor kostenlose Dienstleistungen anbieten. Rufen wir zu diesem Thema die zuständigen Ministerien an, insbesondere unseren Finanzminister, unseren Familienminister. Derzeit beträgt die vom Ministerium gezahlte Einkommensbeihilfe ein Zehntel der Kosten für einen Bus. Deshalb vermitteln wir ihnen ständig, dass dies auf das Niveau angehoben werden sollte, das unsere Handwerker verdienen.“
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