Der Stadtrat der Stadt Izmir hat das Leistungsprogramm für das Geschäftsjahr 2023 und den Haushaltsentwurf der Generaldirektion von ESHOT, der Lokomotive für den öffentlichen Nahverkehr der Stadt, angenommen. ESHOT, das die Investitionen im Jahr 2023 beschleunigen wird, hat ein Einnahmenbudget von 4 Milliarden 300 Millionen 800 TL, während sein Ausgabenbudget mit 192 Milliarden 5 Millionen TL angenommen wurde, was aufgrund steigender Kosten im Vergleich zum Vorjahr um 321 Prozent gestiegen ist.
Die sechste Sitzung der Novemberversammlung der Stadtverwaltung von İzmir fand unter der Leitung des stellvertretenden Bürgermeisters der Stadtverwaltung von İzmir, Mustafa Özuslu, statt. Das Leistungsprogramm für das Geschäftsjahr 2023 und der Haushaltsentwurf der ESHOT-Generaldirektion wurden vom Rat der Stadtverwaltung von Izmir mit der Mehrheit der Stimmen genehmigt. Das geschätzte Einnahmenbudget von ESHOT für 2023 wurde mit 4 Milliarden 300 Millionen 800 TL angenommen, und das Ausgabenbudget betrug 5 Milliarden 321 Millionen TL. Die Finanzierung des Defizitüberschusses betrug 1 Milliarde 20 Millionen 200 Tausend TL. Es wird prognostiziert, dass das Ausgabenbudget für 2023, das auf die stark gestiegenen Treibstoffausgaben und -kosten aufmerksam macht, im Vergleich zum Vorjahr um 192 Prozent steigen wird.
Heizöl stieg in 3 Jahren um 281 Prozent
Raşit Dirim, Mitglied der CHP-Versammlung, sprach im Namen der Fraktion der Republikanischen Volkspartei (CHP) über das ESHOT-Budget 2023 und informierte über die Aktivitäten von ESHOT. Dirim sagte: „Das Budget von ESHOT für 2023 wurde vorbereitet, indem die Probleme erweitert wurden, die die Institution während und nach der Pandemie angehen muss. Lag der Literpreis für Diesel 2019 noch bei 6 Lira und 29 Kurus, ist er heute um 281 Prozent auf 23 Lira und 95 Kurus gestiegen. Die in unserem Land erlebte Inflation verursachte in vielen Bereichen wie Strom und Ersatzteilen einen Anstieg von 200% bis 500%. Auch die Kosten von ESHOT steigen. Wenn wir uns die Einnahmendaten einer so wichtigen Institution ansehen, die 48 Prozent der öffentlichen Verkehrsmittel in İzmir trägt, während die Institution 2019 ein durchschnittliches monatliches Einkommen von 100 TL und 186 TL Ausgaben hatte, hat sie heute Ausgaben von jeweils 100 TL 408 TL Einkommen. Während die Hauptverwaltungsbehörde in UKOME die Stadtverwaltung von Izmir hätte sein sollen, ging der Wille der Stadtverwaltung von Izmir mit der Änderung der Verordnung der Zentralverwaltung auf die von der Zentralverwaltung ernannten Bürokraten über. Seit 2019 sind die Kraftstoffpreise um das 60-fache gestiegen. Dabei konnte der ÖPNV-Fahrplan aufgrund der UKOME-Sperre nur zweimal aktualisiert werden.
„Brief zur Ausleihe des Ministeriums noch nicht beantwortet“
Dirim erinnerte an den Kreditantrag, den die Stadtverwaltung von Izmir an das Ministerium für Umwelt und Urbanisierung gesendet hatte, um Elektrobusse zu kaufen und die zunehmende Belastung durch ESHOT zu verringern, und sagte: „Das Kreditantragsschreiben von ESHOT, das an das Umweltministerium gesendet wurde und Urbanisierung am 1. April 2022, mit der Unterschrift unseres Bronze-Präsidenten, hat heute erreicht. bis jetzt nicht beantwortet. Es sollte keine Praktiken geben, die die Stadtverwaltung von Izmir und ESHOT finanziell zermürben.“
ESHOTs Route bis 2023
Die Generaldirektion ESHOT, das Flaggschiff des Transportwesens in Izmir, wird seinen Entwicklungsprozess mit neuen Projekten im Jahr 2023 fortsetzen. Unter den Zielen für 2023 sind neben der Bereitstellung öffentlicher Verkehrsdienste die folgenden herausragenden Dienstleistungstitel:
• Kauf von 100 Elektrobussen und 58 Midibussen
• Errichtung neuer Solarkraftwerke (GES)
• Integration von fünf Distrikten in das İZTAŞIT-Projekt
• Bau von 200 neuen Bahnhofsanlagen
• Erhöhung der Zahl der Fahrerinnen auf 170 durch Neueinstellungen
• Einrichtung eines Planungsoptimierungssystems
• Entwicklung von Schnellverkehrssystemen (Express und Transit Line)
• Verbesserung der physischen Strukturen bestehender Werkstätten, Garagen und Einrichtungen
• Errichtung neuer Einrichtungen in Bornova und Buca
• Erhöhung der Anzahl der Qualitätsmanagementsysteme auf 5
• Fertigstellung des Strategischen Personalmanagementsystems
• Nachfragesensibler öffentlicher Verkehr
• Ausarbeitung eines Gesetzesvorschlags zur Subventionierung öffentlicher Verkehrsbetriebe
• Einrichtung eines Telemetriesystems zur Verbesserung von Unternehmensgeschäften/Entscheidungsprozessen mit digitalen Daten, die vom Bus empfangen werden
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