Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, erklärte, dass sie das Projekt „Ziel 2023: 1 Million Amateurseeleute“ gestartet haben, um das Ziel der maritimen Nation und des maritimen Landes zu erreichen, und sagte: „Im Rahmen des Projekts; Um am Meer lebende Generationen großzuziehen, wurden die ersten und wichtigen Schritte unternommen, damit junge Menschen ihre glänzende Zukunft im Meer sehen können. Bei diesem Projekt wurden die Grundausbildungen überwiegend von den Fachausbildern unseres Ministeriums und den ihm unterstellten Hafendirektionen durchgeführt. Und wir haben unser Ziel von einer Million Amateurseefahrern vor 2023 erreicht.“
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, sprach bei der Dokumentenübergabe und Protokollunterzeichnungszeremonie für den einmillionsten Amateursegler; "Unsere Vorfahren; Durch das Erleben der Zeit der absoluten Souveränität in den türkischen Meerengen für etwa 3 Jahrhunderte; Es ist die Wahrheit von uns allen, dass sie ein Weltreich errichten, indem sie die Ozeane erreichen, indem sie die volle Seekontrolle im Schwarzen Meer, in der Ägäis und im Mittelmeer gewährleisten. In diesem Bewusstsein gehen wir als Ministerium für Verkehr und Infrastruktur jeden Schritt, den wir unter der Führung unseres Präsidenten in den letzten 20 Jahren gegangen sind. Barbaros Hayrettin Paschas Aussage „Wer die Meere beherrscht, wird die Welt beherrschen“ behält auch heute noch seine Richtigkeit.
SCHIFFFAHRT IST DAS Rückgrat des WELTHANDELS
Karaismailoğlu betonte, dass der Seeverkehr, der etwa 86 Prozent des Welthandelsvolumens ausmacht, das Rückgrat des Welthandels ist, und sagte, dass der Seeverkehr, wo das Frachtvolumen in den letzten 50 Jahren um mehr als das 20-fache gestiegen ist, der strategisch wichtigste Sektor sei. Karaismailoğlu wies darauf hin, dass im Jahr 2021 in der Türkei etwa 93 Prozent der Ladungen für Importzwecke und etwa 81 Prozent der Ladungen für Exportzwecke auf dem Seeweg transportiert wurden, und sagte: „Wie Sie sehen können, gibt es keinen maritimen Sektor zu haben eine starke Wirtschaft und eine Stimme in der Welt, nicht möglich. Wir haben riesige Schritte unternommen, um die maritime Industrie in die heutige globale und wettbewerbsorientierte Welt zu tragen, indem wir den Wind der Atmosphäre der Stabilität und des Vertrauens in unserem Land aufgenommen haben. Heute sind wir mit unserer Kapazität von 31,3 Millionen Tonnen tot auf den 15. Rang der globalen maritimen Handelsflotte aufgestiegen. Mit unserer Tonnage von 36 Millionen Dead-Tonnen am Jahresende rechnen wir damit, in der Weltrangliste eine weitere Stufe nach oben zu klettern und auf den 14. Rang aufzusteigen. Auch türkisch Bayraklı Wir sehen, dass unsere Schiffstonnage dieses Jahr nach langer Zeit steigen wird.“
WIR WEITER MIT DEM „INFRASTRUKTUR-ANGRIFF“ IM VERSAND
Karaismailoğlu, Verkehrsminister, stellte fest, dass sie ihren „Infrastrukturangriff“ auch im Seeverkehr fortsetzten, und fügte hinzu, dass sie einen großen Erfolg erzielt und die Zahl der Werften auf 2002 erhöht haben, was 37 nur 84 war, und die Zahl der Häfen auf 149 , das war 217. Karaismailoğlu sagte: „Dank der Maßnahmen, die wir ergriffen haben, ist unser Land trotz der Pandemie 2020 und 2021 im maritimen Sektor gewachsen“, sagte Karaismailoğlu und fügte hinzu, dass die Welt die letzten zwei Jahre mit Schrumpfung abgeschlossen habe.
Karaismailoğlu sagte: „Der weltweite Containerumschlag ging um 1,2 Prozent und der gesamte Frachtumschlag um 3,8 Prozent zurück. Der Containerumschlag in den Häfen unseres Landes stieg jedoch im Vergleich zum Vorjahr um 8,3 Prozent und betrug im vergangenen Jahr 12,6 Millionen TEU. Wir haben unsere Gesamtumschlagsmenge im Vergleich zum Vorjahr um 6 Prozent gesteigert. Wir haben es auf 526 Millionen Tonnen erhöht. Wir gehen davon aus, dass wir unser Wachstum in diesem Jahr fortsetzen und bis Ende 2022 insgesamt 545 Millionen Tonnen Fracht umschlagen werden. Im Zeitraum Januar bis Oktober 2022 wurde trotz des Krieges zwischen Russland und der Ukraine ein Anstieg der in unseren Häfen umgeschlagenen Frachtmenge um 5 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum verzeichnet. Trotz der Weltwirtschaftskrise, der Schrumpfung der Volkswirtschaften, der Rezessionsgefahr und der Kriege sind diese Zahlen, die unser Land nur im Seehandel erreicht hat, ein wichtiger Teil der Erfolgsgeschichte, die wir auf unserem Weg geschrieben haben mit dem Ziel Investitions-, Beschäftigungs-, Produktions-, Export- und Leistungsbilanzüberschuss.
WIR HABEN DER WELT WIEDER DEN RESPEKT DER TÜRKISCHEN FLAGGE GEZEIGT
Karaismailoğlu erklärte, dass jedes Jahr vom Pariser Memorandum eine Liste mit den Leistungen der Flaggenstaaten veröffentlicht werde und dass die Leistung der Türkei ständig steige, und dass er seine Position hier schrittweise stärke. Karaismailoğlu setzte seine Rede fort, indem er betonte, dass sie ihr Ziel erreicht haben, 2002 zu den Top 160 der erfolgreichsten Länder zu gehören, und dass sie auf den 2023. Platz aufgestiegen sind:
„Dieser Erfolg und viele weitere sind das Ergebnis staatlicher Geheimdienste, wissenschaftlicher Planung, unserer gemeinsamen Arbeit mit der Industrie und vor allem 20 Jahren Stabilität. Unsere Flagge mit Halbmond und Stern hat ihren Platz unter den prestigeträchtigsten Flaggenstaaten der Welt eingenommen, indem sie sie vom 80. auf den 70. Rang unter 8 Ländern gebracht hat. Auf diese Weise türkisch Bayraklı Unsere Schiffe haben das Recht erhalten, in selteneren Zeiträumen in den Häfen des Pariser Memorandums inspiziert zu werden. Somit wurde unnötiges Warten unserer Schiffe in Häfen verhindert, was zu Verzögerungen bei ihren kommerziellen Aktivitäten führen könnte. Das Kostbarste für uns ist, dass wir der ganzen Welt wieder einmal die Würde der türkischen Flagge gezeigt haben. Obwohl dies große Errungenschaften sind, gibt es noch viele Schritte für die nachhaltige Entwicklung unseres maritimen Sektors und seinen Beitrag zur Wirtschaft. Es reicht nicht aus, dass unser Land auf drei Seiten von Meeren umgeben ist. Es ist notwendig, zu diesen Meeren zu segeln, die Küsten zu nutzen und den größtmöglichen Nutzen aus den Meeren ziehen zu können. Dies ist erst möglich, wenn sich der Breitensport Maritim entwickeln und Teil unserer Kultur und unseres Lebens werden kann. Die türkische Nation, die das Bewusstsein für die maritime Kultur durch die Förderung, Popularisierung und Popularisierung des Meeres und der Seefahrt erhöht hat, wird ihre wirtschaftlichen Interessen in allen Bereichen der Seefahrt erhöhen und erweitern und ihrem Land in diesem Bereich den größten Nutzen bringen.
WIR UNTERSTÜTZEN PRAXISSCHULUNGEN MIT UNSEREN THEORETISCHEN SCHULUNGEN
Minister für Verkehr und Infrastruktur, Karaismailoğlu, sagte: „Im Rahmen des Projekts „Ziel 2023: 1 Million Amateurseeleute“, um die maritime Kultur zu vermitteln, das Gesicht unseres Volkes den Meeren zuzuwenden und das Ziel einer maritimen Nation zu erreichen , ein maritimes Land; Um am Meer lebende Generationen großzuziehen, wurden die ersten und wichtigen Schritte unternommen, damit junge Menschen ihre glänzende Zukunft im Meer sehen können. Bei diesem Projekt wurden die Grundausbildungen überwiegend von den Fachausbildern unseres Ministeriums und den ihm unterstellten Hafendirektionen durchgeführt. Und unser Ziel von einer Million Amateurseefahrern vor 2023 ist erreicht. Wir freuen uns auch sehr, dass wir dank unserer Schulungen das Interesse und die Neugier unserer Bürger für das Meer und die Seefahrt gesteigert haben. Seefahrernation, Seefahrerland… Wir werden auch weiterhin jeden Schritt unternehmen, der unser Ziel noch stärker werden lässt. In diesem Zusammenhang werden wir heute ein Protokoll zwischen unserem Ministerium und dem türkischen Segelverband unterzeichnen. Daher werden wir sowohl die praktische Ausbildung als auch die theoretische Ausbildung unterstützen.“
ANZAHL DER PRIVATEN BOOTE ERREICHT 111 TAUSENDE
Karaismailoğlu erklärte, dass sie auch zur Produktion von Privatbooten mit der weit verbreiteten maritimen Kultur beigetragen hätten, und sagte: „Trotz der Pandemiebedingungen wurde die Zahl der Privatboote in 4 neuen Bootsliegeplatzprotokollen verzeichnet, von denen 39 neu gebaut wurden In den 62 Jahren, in denen das Projekt fortgesetzt wurde, erreichte die Gesamtzahl der privaten Boote von 49 auf 111. Wir glauben, dass diese Zahlen mit unseren Bemühungen weiter steigen werden; Wir gehen davon aus, dass auch der Seetourismus von diesem Wachstum positiv beeinflusst wird. Ein weiteres Ergebnis der weit verbreiteten maritimen Kultur ist, dass unsere Meere nicht nur als Handelsinstrument, sondern auch als ökologischer Wert an Bedeutung gewinnen. Unsere Freizeitsegler sind auch die wertvollsten Beschützer dieser Kultur. Denn wer das Meer kennt, liebt es. Wer das Meer liebt, schützt es.“
WIR UNTERZEICHNETEN EIN PROTOKOLL ZUR GLEICHBERECHTIGTEN ZUSAMMENARBEIT FÜR STUDIERENDE DER MARITIMEN ABTEILUNG
Karaismailoğlu wies darauf hin, dass sie als Ministerium wichtige Schritte nicht nur für Amateurseeleute, sondern auch für Schiffsbesatzungen unternommen haben und weiterhin unternehmen, und sagte: „Die Prozesse wie Schulungen, Prüfungen, Beförderungen und Qualifikationserneuerungen, denen unsere Schiffsleute unterliegen während ihres gesamten Meereslebens, sollte von unserem Ministerium auf Weltniveau sein. Um diese wesentlich einfacher und schneller zu machen, haben wir das Ship People Information System erneuert und zum 15. August 2022 in Betrieb genommen. Dank dieses Projekts können alle maritimen Operationen unserer 135 aktiven Schiffsbesatzung viel schneller, ohne Dokumente und auf sichere Weise durchgeführt werden. Unser Ministerium wird seine Investitionen im Jahr 2023 fortsetzen, um die Belegschaft zu stärken und Jugendarbeitsplätze im maritimen Sektor zu schaffen. In diesem Zusammenhang bietet unser Ministerium Möglichkeiten, Studentinnen einzubeziehen, die größere Schwierigkeiten haben, Praktikumsmöglichkeiten zu finden. Mit 15 der führenden Unternehmen unserer Branche wurde ein Kooperationsprotokoll zur Chancengleichheit unterzeichnet, damit unsere Studentinnen im maritimen Bereich ihre Pflichtpraktika auf See absolvieren können. Wir haben unsere Praktikumsmobilisierung auf 2023 verschoben. Darüber hinaus gehört es unter Berücksichtigung der Berichte, dass das Offiziersdefizit in den kommenden Jahren weltweit zunehmen wird, zu unseren wichtigsten Prioritäten, dieses Defizit durch türkische Schiffsbesatzungen zu füllen.“
WIR AKTUALISIEREN DEN GOLDFRANKENWERT
Karaismailoğlu erklärte, dass sie 21 regionale Hafenpräsidenten eingerichtet haben, damit die Türkei der maritimen Industrie einen besseren Service bieten, ihre Nachhaltigkeit sicherstellen und die maritime Organisation weiter stärken kann, und sagte, dass sie mit diesen regionalen Hafenbehörden viel schnellere und effektivere Dienstleistungen erbringen werden und wird die Macht der Seefahrtsverwaltung stärken. Verkehrsminister Karaismailoğlu erinnerte daran, dass sie den Goldenen-Frank-Wert der Mautgebühren der durch die türkischen Meerengen durchfahrenden Schiffe aktualisiert haben, und sagte: „Wir haben die Leuchtturm- und Rettungsgebühren, die von den Schiffen erhoben werden, die durch die türkischen Meerengen fahren, ungefähr um das Fünffache erhöht, und wir wird diese Gebühr von nun an jeden 5. Juli aktualisieren. Wir haben den öffentlichen Anteil der Lotsen- und Schlepperdienste um bis zu 1 Prozent erhöht. Wir haben die Richtlinie über die Gebühren für Führungen und Schlepper- und Liegeplatzdienste veröffentlicht. Türkisch in der Richtlinie Bayraklı Wir haben die Schiffe unterstützt“, sagte er.
BIS 2053 WERDEN WIR 21,6 MILLIARDEN DOLLAR IN DIE SCHIFFFAHRT INVESTIEREN
Im Lichte der Vision von 2053 erklärte Karaismailoğlu, dass sie den 10-jährigen Investitionsplan für Transport und Kommunikation, der der Türkei den Platz verschaffen wird, den sie unter den „Top 30 Volkswirtschaften der Welt“ verdient, mit der gesamten Öffentlichkeit teilten, und erklärte, dass sie dies vorsehen eine Investition von 30 Milliarden Dollar in 198 Jahren im Rahmen dieses Plans. Karaismailoğlu betonte, dass sie bis 2053 weitere 21,6 Milliarden Dollar in den maritimen Sektor investieren und 180 Milliarden Dollar zum Nationaleinkommen beitragen werden. „Unser Einfluss auf die Produktion wird 320 Milliarden US-Dollar übersteigen. Karaismailoğlu sagte: „Unser Beitrag zur Beschäftigung für 30 Jahre wird 5 Millionen Menschen betragen“ und setzte seine Rede wie folgt fort:
„In unserem Transport- und Logistik-Masterplan 2053 haben wir den Seelinien, der Grundlage unserer Blauen Heimat und dem Schlüsselpunkt der Integration im Transportwesen, einen besonderen Platz eingeräumt. Dementsprechend: Wir werden die Zahl der Hafenanlagen von 217 auf 255 erhöhen. Wir werden die Green Port-Anwendungen erweitern. Wir werden sicherstellen, dass in unseren Häfen ein hoher Anteil an erneuerbaren Energiequellen verwendet wird. Autonome Kreuzfahrten werden entwickelt und die Umschlagseffizienz wird durch autonome Systeme in Häfen gesteigert. Wir werden spezialisierte Häfen mit gestärkten logistischen Infrastrukturen schaffen. Wir werden die Transitdienstkapazität der Häfen weiter ausbauen und die multimodale und kurzstreckenseeverkehrsinfrastruktur entwickeln, die den Ländern der Region dienen kann. Mit Kanal Istanbul, einem der wichtigsten Verkehrsprojekte nicht nur in unserem Land, sondern weltweit, werden wir die Rolle der Türkei im Seeverkehr stärken. Nach Fertigstellung zusätzlich zur Gewährleistung der Sicherheit von Leben und Eigentum im und um den Bosporus und zum Schutz der historischen und kulturellen Struktur des Bosporus; Es wird die Verkehrsbelastung des Bosporus verringern, indem die Wartezeiten an der Ein- und Ausfahrt des Bosporus reduziert werden.“
WIR WERDEN HART FÜR DIE RUDERER ARBEITEN
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Karaismailoğlu, erklärte, dass sie mit dem Kooperationsprotokoll, das mit dem türkischen Segelverband unterzeichnet werden soll, beabsichtigen, die praktische Ausbildung in die Amateurseglerausbildung aufzunehmen, und dank des Kooperationsprotokolls und der „Verordnung über die Ausrüstung privater Boote und der Kompetenzen von Personen, die Privatboote betreiben“, dessen Entwurf letzte Woche fertiggestellt wurde, wird der Horizont der Amateurseeleute erweitert. Er sagte, sie würden ihn vorantreiben. „Wir sind uns auch bewusst, wie wichtig die Entwicklung der türkischen Seefahrt für das türkische Jahrhundert ist“, sagte Karaismailoğlu und fügte hinzu: „Wir werden die Ruder fester halten, unser Ruder in Richtung Weltrekorde steuern und sichere Häfen ansteuern. Die Türkei wird sich künftig stärker im maritimen Bereich bemerkbar machen und durch die Steigerung ihrer Wettbewerbsfähigkeit zu einem der führenden Länder im maritimen Bereich werden.“
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