Die ESHOT-Generaldirektion wird mit ihrer neuen Anwendung, die Leerlaufzeiten von Bussen an der Endhaltestelle, beim Umsteigen und in den Garagen verhindert, sowohl Geld sparen als auch die Umwelt schützen. Dank der Fahrerschulungen und des automatischen Motorabschaltsystems werden im Jahr 2023 etwa 60 Millionen TL Kraftstoffeinsparungen erwartet. Auf diese Weise werden auch 6 Tonnen Kohlendioxidemissionen vermieden.
Die ESHOT-Generaldirektion der Stadtverwaltung von Izmir hat durch ihre Bemühungen zur Steigerung der Energieeffizienz den COXNUMX-Fußabdruck der Stadt verringert und gleichzeitig die Kraftstoffkosten von Bussen gesenkt. Im Rahmen der innerhalb von ESHOT durchgeführten Studien wurden die Laufzeiten im Leerlauf (Leerlaufzustand des Motors) durch das Flottenmanagement- und Trackingsystem stark reduziert, um den Kraftstoffverbrauch zu senken, was seinen Preis hat von Tag zu Tag steigend.
29 Millionen TL Einsparungen in sechs Monaten
Zunächst wurden Sensibilisierungs- und Sensibilisierungsmaßnahmen für Fahrer durchgeführt, um Leerlaufwartezeiten im Endhalte-, Umsteige- und Garagenbereich zu reduzieren. Mit dem neu entwickelten System kommt die automatische Motorabschaltung zum Einsatz, die die Busse maximal 5 Minuten im Leerlauf laufen lässt. So wurde in der zweiten Hälfte des Jahres 2022 ein Rückgang der Leerlaufarbeitsraten um etwa 50 Prozent beobachtet. Insgesamt wurden 1 Million 200 Tausend Liter Kraftstoffverbrauch verhindert und ungefähr 29 Millionen TL eingespart.
Atak: „Tracking-System wurde eingerichtet“
Der stellvertretende ESHOT-Geschäftsführer Eser Atak sagte: „Es gibt eine globale Klimakrise. Einer der wichtigsten Gründe dafür ist die übermäßige Zunahme der in die Atmosphäre freigesetzten Kohlenstoffmenge. Diese zu reduzieren ist sehr wichtig. In dieser Hinsicht tragen alle und jede Institution Verantwortung. Als ESHOT-Generaldirektion arbeiten wir mit diesem Bewusstsein. Unser Ziel war es, Leerlaufzeiten zu reduzieren, um die COXNUMX-Emissionen unserer Busse so weit wie möglich zu reduzieren. An Endhaltestellen, Knotenpunkten und Garagenplätzen haben wir Standzeiten minimiert. Wir verfolgen dies von Bordcomputern aus “, sagte er.
Das Ziel sind 60 Millionen TL und sauberere Luft
Atak erklärte, dass das System sowohl die CO5-Emissionen als auch die Kraftstoffkosten reduzieren werde, sagte Atak: „Wir haben unsere Fahrerfreunde informiert, die Fahrzeuge mit hohem Leerlauf verwenden. Parallel zum Projekt haben wir auch ein automatisches Schließsystem entwickelt. Selbst wenn der Fahrer es vergisst, stoppt das Fahrzeug automatisch nach spätestens 50 Minuten. Damit haben wir seit der zweiten Hälfte dieses Jahres 2,5 Prozent eingespart. Wir rechnen mit 60 Millionen Liter Kraftstoffeinsparung im nächsten Jahr. Wenn wir den aktuellen Literpreis für Kraftstoff berechnen, sparen wir ungefähr 6 Millionen TL. Gleichzeitig vermeiden wir jährlich rund 700 Tonnen Kohlendioxid-Emissionen. Dies ist eine Zahl, die dem Sauerstoff entspricht, den ein Wald mit etwa 17 Bäumen liefert“, sagte er.
„Wir bitten um Verständnis gegenüber unseren Fahrern“
Eser Atak, der auch die Menschen in Izmir aufforderte, sensibel für dieses sinnvolle, von ESHOT initiierte Projekt zu sein, schloss seine Worte wie folgt: „Besonders im Sommer, an den Endhaltestellen und Umsteigezentren, während das Fahrzeug wartet, wollen unsere Fahrgäste die Klimaanlagen müssen eingeschaltet bleiben, um das Fahrzeug kühl zu halten, und die Heizungsanlagen sollen im Winter funktionieren. Dies erfordert, dass der Motor für eine zusätzliche Zeitspanne eingeschaltet bleibt, bevor sich das Fahrzeug bewegt. Daher ergibt sich insgesamt ein erheblicher Kraftstoff- und Ressourcenverbrauch. Dem müssen wir zuvorkommen. Wir erwarten von allen unseren Landsleuten Sensibilität in dieser Angelegenheit und bitten sie um Verständnis gegenüber unseren Fahrern.
Schreiben Sie den ersten Kommentar