Der Prozess gegen 7 Angeklagte wegen des Zugunglücks im Bezirk Çorlu in Tekirdağ, bei dem 25 Menschen, darunter 300 Kinder, ums Leben kamen und mehr als 13 verletzt wurden, wurde auf den 21. März 2023 verschoben.
Als am 8. Juli 2018 der Personenzug auf der Strecke Uzunköprü-Istanbul einige seiner Waggons in der Nähe von Tekirdağ Çorlu umstürzte, kamen 25 Menschen ums Leben und 340 Menschen wurden verletzt. In der Anklageschrift wurde beantragt, die Angeklagten Turgut Kurt, Özkan Polat, Çetin Yıldırım und Celaleddin Çabuk zu Haftstrafen zwischen zwei und 15 Jahren mit der Begründung zu verurteilen, dass sie als „wesentlich fehlerhaft bei der Entstehung des Unfalls“ befunden wurden. .
Aufgrund der am 9. September bei der Generalstaatsanwaltschaft von Çorlu eingegangenen Gutachten und Bewertungen wurde beschlossen, die Ermittlungen auszuweiten und neun weitere Personen strafrechtlich zu verfolgen.
Die 12. Anhörung des Falls fand heute in der Konferenzhalle des öffentlichen Bildungszentrums von Çorlu durch das 1. Hohe Strafgericht von Çorlu statt.
Die Anhörung wurde mit der Verteidigung von TCDD Railway Service Manager Mümin Karasu am Tag der Zugkatastrophe fortgesetzt, nach einer einstündigen Pause nach der Verteidigung der Angeklagten Nihat Arslan, Railway Maintenance Manager der 1. Region von TCDD, und des stellvertretenden Direktors Levent Muammer Meriçli.
Aslan erklärte, dass ihm 11 Dienstdirektionen unterstellt seien, und sagte: „Meine Pflicht ist es, die Koordination zwischen den Diensten in der Region sicherzustellen.“ Aslan wies die gegen ihn erhobenen Vorwürfe zurück und erklärte, er sei für die Verwaltungsangelegenheiten zuständig und nicht für den technischen Teil zuständig. Nach Aslan wurde die Erklärung von Levent Muammer Meriçli, dem 1. stellvertretenden Regionalleiter von TCDD, abgegeben. Meriçli erklärte in seinem Verhör, dass er keine Aufsichtsbefugnis habe.
Meriçli gab Auskunft über die Ausgabenbehörde der Institution und sagte: „Informationen über die auszuschreibenden Arbeiten sind eingegangen. Auch Wartungs- und Reparaturarbeiten werden vergütet. Der Regional Manager ist zur Angebotsabgabe berechtigt, aber der General Manager nimmt die Genehmigung vor.
Auf eine Frage von Rechtsanwalt Ersin Albuz hin informierte Meriçli, dass Mümin Karasu kein Ingenieur sei, und sagte: „Er wurde durch einen Bevollmächtigten entführt. „Es ist nicht meine Aufgabe, der Anforderung, Ingenieur für seine Anstellung zu sein, zu widersprechen“, sagte er. Meriçli sagte: „Ich weiß nicht, was für ein Problem es gibt, bevor der Unfall passiert.“
Nach Meriçli sprach Mümin Karasu, TCDD 1st Maintenance Service Manager. Karasu erklärte, dass die Eisenbahnwartungsdirektion vor dem Unfall mindestens zweimal gewarnt worden sei und sagte: „Ich wurde angegriffen“.
Karasu sagte: „Es ist den Dienstdirektionen nicht möglich, die Arbeiten vor Ort allein physisch zu überwachen“ und fügte hinzu: „Obwohl ich meine Pflicht erfüllt habe, indem ich Abmahnungen geschrieben habe, werde ich wegen „bewusster Fahrlässigkeit“ vor Gericht gestellt. Allerdings stehen der Railway Maintenance Manager und niedrigere Ränge wegen „einfacher Fahrlässigkeit“ vor Gericht. Der bürokratische Aufwand der Bahnmeistereien ist hoch. Beteiligt an dieser Veranstaltung sind hierarchisch die Abteilung, die für die Infrastruktur zuständigen Außenstellen, die für die Suprastruktur verantwortlich sind, der Regionalleiter, der Instandhaltungsdienstleiter, die Instandhaltungsdienst-Stellvertreter. Es liegt in der Verantwortung der Instandhaltungsdirektion, bei saisonalen Übergängen an kritischen Stellen der Eisenbahn durch notwendige Kontrollen Vorsorge zu treffen. Karasu wies die Anschuldigungen zurück und sagte: „Trotz der Warnungen, die ich gemacht habe, werden diejenigen, die ihre Pflichten erfüllen müssen, nicht strafrechtlich verfolgt.“
Vor Gericht beantragten die Angeklagten zudem die Vernehmung von Zeugen.
Bei der Bekanntgabe seiner vorläufigen Entscheidung beschloss das Gericht, den Anträgen der Angeklagten auf Zeugenvernehmung teilweise stattzugeben, und ordnete die Fortsetzung der gerichtlichen Kontrollmaßnahmen gegen die Angeklagten an.
Die Verhandlung wurde auf den 21. März 2023 vertagt.
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