Die Investitionen in Izmir, der Perle der Ägäis, gehen weiter, ohne nachzulassen

Die Investitionen in Izmir, der Perle der Ägäis, gehen weiter, ohne nachzulassen
Die Investitionen in Izmir, der Perle der Ägäis, gehen weiter, ohne nachzulassen

Das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur betonte, dass die Investitionen in İzmir, der Perle der Ägäis, ohne Verlangsamung fortgesetzt werden, und stellte fest, dass in den letzten 20 Jahren 112.9 Milliarden TL an Investitionen in İzmir getätigt wurden. In der Erklärung, in der darauf hingewiesen wird, dass das Ministerium viele Projekte wie das Autobahnprojekt Izmir-Istanbul, die Autobahn Çandarlı und İZBAN unterzeichnet hat, beträgt der Gesamtbetrag der von unserem Ministerium für die İZBAN-Linie getätigten Investitionen ungefähr 2 Milliarden 850 Millionen Dollar. Betrachtet man die Gesamtinvestitionssumme, so stellt man fest, dass unser Ministerium für Verkehr und Infrastruktur eine Quote von über 70 Prozent ausmacht.

Das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur hat eine schriftliche Erklärung zu den Investitionen in İzmir abgegeben. In der Erklärung wurde betont, dass die Investitionen in İzmir sowie in 81 Provinzen der Türkei fortgesetzt werden, und es wurde unterstrichen, dass seit 2002 48 Milliarden 569 Millionen Lira in die Transport- und Kommunikationsinfrastruktur von İzmir investiert wurden. In der Erklärung wurde festgestellt, dass die Investitionskosten der derzeit in İzmir laufenden Projekte 64 Milliarden 340 Millionen TL erreichten, und es wurde berichtet, dass in İzmir in den letzten 20 Jahren insgesamt 112 Milliarden 909 TL Investitionen getätigt wurden.

WIR HABEN DIE LÄNGE DES PARTED PATH UM 123 PROZENT ERHÖHT

In der Erklärung, in der es heißt, dass Projekte, die Izmir bei jedem Transportmittel einen Mehrwert bringen werden, von der Autobahn bis zur Eisenbahn, von der Fluggesellschaft bis zum Seeverkehr, in die Stadt gebracht wurden: „Wir haben die Länge der getrennten Straßen in Izmir von 430 Kilometern erhöht bis 123 Kilometer um 959 Prozent. Wir haben auch die Länge der befestigten BSK-Straße von 367 Kilometern auf insgesamt 972 Kilometer erhöht.

Das 3,5 Kilometer lange Autobahnprojekt Istanbul-Gebze-Orhangazi-Izmir, das die Entfernung zwischen Izmir und Istanbul auf 426 Stunden verkürzt und die regionale Wirtschaft wiederbelebt, wurde umgesetzt, und die Autobahn Menemen-Aliağa-Aliağa mit einer Gesamtlänge von 56 Kilometer, davon 40 Kilometer Autobahn und 96 Kilometer Verbindungsstraße.Es wurde festgestellt, dass die Çandarlı-Autobahn zu den ersten unter den prestigeträchtigen Projekten gehört. In der Erklärung „gaben Çevreyolu und der Konak-Tunnel dem Verkehr in İzmir frischen Wind. Durch den Abschluss unserer Projekte haben wir den sicheren und komfortablen Transport der Menschen in Izmir innerhalb und zwischen den Städten sichergestellt. Unsere Investitionen, die İzmir im Jahrhundert der Türkei zugute kommen, gehen weiter. Zu diesen Projekten gehören die Straße Torbalı-Ödemiş-Kiraz, die Straße Selçuk-Ortaklar-Aydın, die Straße İzmir-Turgutlu Junction-Kemalpaşa-Torbalı.

Die Investitionen in Izmir, der Perle der Ägäis, gehen weiter, ohne nachzulassen

WIR LIEFERN 73 U-BAHNFAHRZEUGE FÜR DAS İZBAN-PROJEKT

In der Erklärung, die auch die Bedeutung von Eisenbahninvestitionen erwähnte, wurde festgestellt, dass es innerhalb der Grenzen der Provinz Izmir ein Eisenbahnnetz von 571 Kilometern gibt. In der Erklärung wurde angegeben, dass für das Projekt der Hochgeschwindigkeitszugstrecke Izmir-Ankara im Jahr 2023 ein Budget von 13 Milliarden Lira bereitgestellt wurde, und es wurde betont, dass mit der Fertigstellung des Hochgeschwindigkeitszugprojekts die Reisezeit zwischen Ankara verkürzt wird und İzmir würde auf 3,5 Stunden sinken.

In der Erklärung, die darauf aufmerksam machte, dass mit dem İZBAN-Projekt eine dauerhafte Lösung für das Verkehrsproblem von İzmir geschaffen wurde, wurde berichtet, dass die Behauptungen der Stadtverwaltung von İzmir bezüglich İZBAN nicht der Wahrheit entsprechen. In der Erklärung heißt es: „Das Projekt wurde in Zusammenarbeit mit dem Ministerium für Verkehr und Infrastruktur, TCDD und der Stadtverwaltung von Izmir durchgeführt. Auf der İZBAN-Linie, die in 3 Etappen gebaut wurde; Zuweisung der 136 Kilometer langen zweigleisigen Eisenbahn zwischen Aliağa-Cumaovası-Tepeköy-Selçuk an das Projekt, Bahnhofsneubau und -sanierung, 56 Kilometer Neubau der 2. Linie, Erneuerung der gesamten 136 Kilometer langen Strecke während des gesamten Projekts, Infrastruktur , Oberbau, Elektrifizierung, Signalisierung und Kommunikation Die Errichtung der Systeme und die Lieferung von 73 U-Bahn-Fahrzeugen wurden von unserem Ministerium durchgeführt.“ es wurde gesagt.

Es wurde berichtet, dass die Investition des TCDD-Ministeriums für die İZBAN-Linie ungefähr 2 Milliarden 850 Millionen Dollar beträgt. Die Erklärung fuhr wie folgt fort:

„Alle Komponenten des Eisenbahnsystems, wie Infrastruktur, Oberbau, Elektrifizierung und Signalisierung, die entlang der 136 Kilometer langen Strecke in einem von TCDD durchgeführten Projekt gebaut wurden, wurden zu 70 Prozent von der Stadtverwaltung von Izmir getätigt , TCDD gab nur die aus der Geschichte der Republik geerbten Zuglinien und Schienen.“ Aussagen wie diese sind weit von der Wahrheit entfernt und sollen diese wichtige Investition diskreditieren. Es ist offensichtlich, dass die Äußerungen darauf abzielen, die Öffentlichkeit zu täuschen. Wenn wir uns den Gesamtinvestitionsbetrag des İZBAN-Projekts ansehen, das wir den Menschen in İzmir anbieten, wird deutlich, dass unser Ministerium für Verkehr und Infrastruktur eine Rate von über 70 Prozent erzielt hat.“

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ADNAN MENDERES AIRPORT INTERNATIONAL GEBÄUDE RENOVIERT

In der Erklärung wurde festgestellt, dass das internationale Terminalgebäude des Flughafens Adnan Menderes ebenfalls erneuert wurde, während das Fischerhaus Cesme als Tourismushafen ausgebaut wurde, während Mordogan Fisherman's Shelter, Sığacık Marina, Old Foça Fisherman's Shelter, Güzelbahçe Yalı Fisherman's Shelter und Çeşme Marina wurden gebaut. In der Erklärung wurde festgestellt, dass Verbesserungen im neuen Silobereich des Hafens von Izmir vorgenommen wurden, und es wurde darauf hingewiesen, dass die Arbeiten im Hafen von Çandarlı (nördliche Ägäis) ebenfalls fortgesetzt werden. Unter Hinweis darauf, dass die Länge des Glasfaserkabels von 2 km auf 43 km erhöht wurde, wurde festgestellt, dass es in Izmir 23 Highspeed-Internet-Abonnenten gibt.

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